我的特一营演员(我的特一营演员表小岛)
14972023-12-02
style="text-indent:2em;">大家好,今天小编来为大家解答现代车标怎么弄好看这个问题,现代跟本田的车标怎么这么像很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧!
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现代汽车的标志是椭圆内有斜字母H.椭圆表示地球,意味着现代汽车以全世界作为舞台,进行企业的全球化经营管理.斜字母H是现代汽车公司英文HYUNDAI的首个字母,同时又是两个人握手的形象化艺术表现本田标志:本田公司在80年代成立了商标设计研究组,从来自世界各地的2500多件设计图稿中,确定了现在的三弦音箱式商标,也就是带框的“H”,图案中的H是“本田”拼音Honda的第一个字母.这个标志体现出技术创新,职工完美和经营坚实的特点,同时还有紧张感和可以放松一下的轻松感.
红旗汽车车标分为三类-不同等级车辆需要适配不同类型
图集
1:迎风招展-立体大车标,适合车型L系列。
2:1字型-立体小车标,适合车型H系列。
3:引擎盖长线型立体车标,适合中高端概念车。
红旗汽车分为三类车标,分级的参考应有两点。其一为区分车辆等级定位,比如定位「领袖级座驾」的L5就得用迎风招展大车标,这枚车标的气质就像是仪仗队手握旗杆稳步前进的状态,气场强大适合D级车标准的L5。车标与车辆的匹配度很高,组合象征的是大国威仪,以一种从容与淡定;如果把这枚车标放在H5或HS5上会如何呢?相信视觉效果肯定是不伦不类。
原因二:迎风招展大标并不适合普通代步车,因为这枚车标过于立体,而且标志的最前端过于尖锐。如果在行驶中碰撞到行人则有极高的概率造成二次伤害,这就是立标为什么会被淘汰的原因;早期知名度较高的汽车都有立标版本,比如福特、别克、凯迪拉克、林肯、捷豹等等。然而随着对碰撞安全保护的要求不断提升,目前仅仅剩下有些豪华汽车使用立标——这些车不怕二次伤害吗?
理论上不会有车企不考虑这一问题,所以仅存的立标汽车都进行了特殊的设计。比如奔驰的三叉立标可以轻松的推倒,劳斯莱斯的飞天女神立标有碰撞收缩的功能;特殊的设定也可以起到保护作用,只是这种车标的制造成本太高所以还是没有普及。至于红旗L5的立标并没有特殊的保护,但是这台车在道路上似乎也并不常见,其5.5米的车长气场十分强大,大部分行人或汽车都会自动远离这台车所以也就不用担心碰撞保护的问题了。
H系列是红旗汽车所谓的“主流车系”,其量产车参考H5/H7/HS5等已经开始面向C端真正有销量。这些车定位偏低的红旗汽车是会在各种道路上驾驶的,用车环境的复杂决定了车标不能使用过于尖锐的迎风招展标;至于「1字型」车标则不存在这一问题,圆润的造型在接触时不会产生划伤或穿刺,所以主流车就得用这枚车标。
贯穿引擎盖与中网的立体车标适合运动型汽车,因为这种设计确实很炫酷,「1字车标」在这些轿跑车或C/D级SUV上会显得过于渺小。所以为何适合不同车辆的定位,车标也要针对性的进行设计调整。这就是红旗汽车会有多美车标的原因,且细分后还有不同的方向盘车标,比如向日葵车标适合L系列,红酒杯车标则适合普通的高端红旗汽车,每一种车标都代表了不同的寓意,适配的车辆与用户画像也要针对性进行调整。
编辑:天和Auto
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你好,两辆车都是紧凑级里比较好的选择,标致308做工用料比领动好,外观内饰设计还有材质都很好,安全系数也要比领动高一些,前后都是比较厚的铝合金防撞梁。再有就是标致引以为傲的底盘调教功底了,308开起来的感觉很厚重,无论是平时的舒适性还是激烈驾驶时候的运动感都很不错。308整体的隔音性能也要比领动更好一些。
再来说下领动吧,首先它的动力比308更强一些,拿两车1.6自吸发动机为例,308是117马力,而领动达到了130马力。领动的后排空间也要比308稍大一点,外观很犀利,线条也很流畅,领动的保有量更大,后期的维修费用应该会比308低一些。说下油耗,根据某知名油耗统计软件的数据,同1.6排量自动挡领动和308油耗基本一致,所以这一条因素可以忽略不计了。
总结一下吧,308会比领动驾驶感受更好,用料更厚道,更安全,外观内饰的设计语言也更超前,领动除了动力明显比308更好,其它方面虽没有什么特别突出地优点但是胜在均衡,没有明显短板。非要做出选择的话我本人会更倾向于308多一些,而且由于308保值率低一些的原因,二手的308性价比更高。
我个人觉得三叶草的标志比较好看。相比之下,阿迪达斯的标志给你纯运动的感觉,而三叶草的标志却自带时尚的感觉,也可能是跟2种标志的款式不同有关,相比而言,阿迪达斯的款式相对比较正式,而三叶草的款式相对更加特别一点,还有很多裙子的款式,满足了现代女生即运动又时尚的穿衣需求。
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