本文目录

1. 大连哪有卖旅游地图的
2. 巅峰极速哪个地图最好看
3. 地图类APP中的街景（全景），为什么不能每年或每月更新
4. 你们觉得自驾游哪个地图导航最好用

大连哪有卖旅游地图的

大连以下地方有卖旅游地图。一是青泥洼桥附近的新华书店以及各个图书售卖店。二是各旅游景点的报刊亭。三是在机场、码头以及各大酒店还有免费的旅游地图赠送。

巅峰极速哪个地图最好看

巅峰极速中，我认为“紫金港湖畔”是一个非常好看的地图。这个地图位于一个美丽的湖泊边，周围是郁郁葱葱的树木和绚丽花朵。湖水清澈见底，倒映着蓝天白云和远处的山峦，景色如画。同时，这个地图还有崎岖的山路和曲折的小道，给玩家提供了丰富的赛道选择。在这个令人陶醉的环境中飙车，既能感受到自由驰骋的愉悦，又能欣赏到大自然的美妙，绝对是游戏中难得的享受。

地图类APP中的街景（全景），为什么不能每年或每月更新

感谢邀请。

不管是百度、腾讯，还是谷歌，对于街景地图或矢量地图，暂不能做到及时更新（高德无街景地图）。

街景地图，作为地图产品的一个子产品，必须具备产品的基本属性，即生产成本和用户需求适当平衡。

传统的地图数据生产分为外业和内业。

外业，是指通过采集车采集、测量仪器采集地图数据。街景地图，通过采集车负载的360°扫描相机对地理实体进行定位拍照。

试想，街景采集车平均时速50公里/小时，100辆车同时采集，一天运转10小时，走遍中国450万公里，都得花费90天时间，期间的采集员工资、燃油费用、街景采集车成本和损耗，都是十分巨额的费用，导致地图生产外业投入的人力物力时间成本很高。

现在，来自卫星数据采集、用户反馈、竞品数据挖掘的地图数据占比越来越高，外业车采成本逐渐下降，但是，地图数据生产内业的成本却是一直高攀不下。

内业，是指内业生产人员对外业采集数据进行的一系列数据处理过程。

比如，街景影像的地名地址标注，一个内业生产员一天处理城市数据10公里，如果全国450万公里公路街景都更新，投入的人力想想就可怕；用户反馈问题的定位及解决，每天收集到的地图数据需更新问题不下10000条，一人一天处理100条，需要100人。

以上举的例子，还只是地图生产中最常见的投入成本，像产品研发、质量管控等成本也十分巨大，在此不做赘述。

题主说到“随手点开一个城市……街景街道两侧时间标示都是三年前……“，这就涉及到为了降低地图生产成本，又不因此影响用户使用体验的生产策略——地图更新的城市优先级。

一般的，任何产品为了满足头部用户的使用，总会牺牲一些尾部用户，因为尾部用户“性价比”较低。地图数据更新时，地图公司对城市会有级别的划分，类似中国的一线、二线、三线城市划分，比如划分为SS级，S级，A级，B级……。每个级别的城市，更新的周期、详细程度不同，高级别的城市地图更新周期更短，要素更详细。

以上，就是我对于“街景地图，为什么不能每年或每月及时更新”的认识。

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你们觉得自驾游哪个地图导航最好用

感谢“Y寻梦客”邀请。地图导航软件，曾经用过四种：凯立德、谷歌、高德和百度，现在凯立德已经基本上见不到了，谷歌只是在出国时候用过几次，也已经早就扔掉了，目前主要是用高德和百度。

高德和百度这两种导航，总体来说差距不大，两种地图都曾经坑过我不止一次，也有两种地图同时出错的时候，只不过也没有发现能够完全不出错的导航软件，只能默默忍受了。

被百度坑最惨的一次，是把我带到一条还没有建好的高速公路隧道里面去参观隧道是怎样建成的；被高德地图坑的是多次让我去走人迹罕至、坑坑洼洼的小路，而且等走到尽头没路了还责怪我偏离路线。

挨坑多次之后总结经验，发现如果是去大城市或者走高速，高德地图准确性稍微好一点，尤其是路况信息比百度更新更快、更准确，但是如果要去比较偏僻的地方，走一些国道省道什么的，百度地图准确性又比高德更好，不知道大家遇到的情况是否一样。

还有一点就是高德地图电脑版的路书功能，要比百度地图更好用。

因为高德和百度各有所长也各有所短，所以我现在是两个地图同时使用，如果碰到两个地图有冲突的时候就跟着感觉走。

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