本文目录

1. 全新帕萨特怎么样
2. 2018款朗逸plus怎么样
3. 金融怎么入门

全新帕萨特怎么样

不请自来，昨天趁着给我蔚揽做保养的空当去展厅坐了坐实车，虽然没有试驾，但我作为标轴版迈腾B8的车主还是很些感触的，就说说静态体验吧。

展厅里摆的是330TSI豪华版，指导价24.39万，刚上市+临近春节，优惠只有惨淡的3000元左右，对一向喜欢高定价大优惠的大众来说跟没有一样，不论这台车产品力强不强，现在都不是买它的好时机。

从豪华版开始标配随动LED大灯

全LED尾灯+流水转向灯。

内饰设计嘛，不评价了，见仁见智，不过作为商务取向的B级车，中控台没有设计成周正的对称布局，还是挺新鲜的。顺便感慨一句，新一代帕萨特的方向盘终于是正对驾驶座的了。

空调面板和大多数MQB车型完全一样，乏善可陈。不过让我意外的是居然前排加热和通风都有。要知道这不过是330TSI的次低配车型，座椅通风在其他大众车上的装车率可是相当低的，基本都是高配或顶配的专属。

大众曾经千篇一律的排挡杆也换了。不过我个人不太喜欢这个新样式，档位信息辨识度低，而且在这个经常手摸的位置用高光黑材质，很快就会布满指纹和划痕，显旧。

全液晶仪表也是从豪华版就开始标配了，界面和Tiguan、蔚揽、迈腾、途昂、高尔夫上的液晶仪表不太一样。

中控屏幕只是个小尺寸版本，不过在支持触控的同时保留了物理按键，而且都布局在左侧，方便驾驶员盲操，好评。

让我感触最深的是中控区储物空间，简直比迈腾/蔚揽强太多了。迈腾最大的储物硬伤就是没有合适的地方放手机，我只好买了个手机支架实现自己的需求。而新帕萨特不仅空调下方有个宽大平整的储物格，杯座左边储物槽尺寸也可以立着放一个手机；中央扶手箱空间也比迈腾规整，而且还带冷藏功能，夏天可以放个听装饮料。当然整个中控区也有个不足就是12V电源的位置，如果接行车记录仪的话可能走线不太方便。

首先大家最关心的腿部空间没什么可担心的。我身高177cm，正襟危坐状态，膝盖离前座还有20cm左右，符合商务取向B级车的水平。下面几张图都是我前排调好了自己的坐姿后才拍的，供题主参考。

当然，评价后排好坏不能光看腿部空间。新帕萨特的坐垫长度、厚度、柔软度和靠背角度全面优于迈腾，算是B级车里第一梯队水平了。头部空间不太好，但也介于迈腾和蔚揽之间。相比之下，迈腾的后排腿部空间也很大，但坐垫硬，长度一般、靠背角度陡，我作为蔚揽车主深有体会（迈腾和蔚揽座椅没区别），见下图。

PS:根据我静态体验了不下50款车的经验，48cm可以算是坐垫长度的及格线，50cm算优秀线。低于48cm的话，170cm以上的人都会明显感觉到短。

后排扶手虽然没有过多复杂的设计，但也没想迈腾那么糊弄事儿

盗用一张之家的图片吧，后备厢宽敞规整，深度和宽度都不错，支持4/6比例放倒，而且宽高深尺寸全面优于迈腾，日常使用完全没问题。

目前来看，新帕萨特的静态表现是大幅优于迈腾的，但此时的价格比起动辄优惠两三万的迈腾还是贵不少。年根儿素来就不是买车的好时候，对买方来说，该买车的前一阵就买了，没买的一般也等到年后再说了。对卖方来说，上个周期的KPI考核已经结束，新的KPI压力还没到达销售一线，所以基本处于不用降价促销的状态。按照大众以往的调性，再过个一年半载，优惠就会“走上正轨”，如果有什么通病的话也该逐渐暴露出来了。只要不是大城市限购指标的期限所迫，喜欢就等等吧。

2018款朗逸plus怎么样

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大众朗逸PLUS（2018款）怎么样？提车的朋友介绍一下

朗逸plus是新一代朗逸的叫法，也是2018款朗逸。作为换代车型，2018款朗逸有了翻天覆地的变化。整体车身尺寸进行了加长，尤其是轴距和车长度改动的幅度比较大。那么2018款朗逸怎么样呢？下面就来说说：

一、动力匹配

2018款朗逸采用的是1.5L自然吸气和1.4T涡轮增压发动机，与上一代的动力来源相同：都是大众EA211发动机。1.5L排量较之之前的1.6L有所降低，但是动力得到小幅的调整。变速器方面与上一代相同，1.5L采用6速手自一体变速器，1.4T采用双离合变速器。整体上动力和动力传递方式基本没变，没有什么提升。

二、平台

平台的改变才是本次朗逸改变的最大的，无论是车身的加长还是硬件的更新都离不开平台的更新。上一代朗逸采用的PQ34平台，而2018款更新为MQB平台。MQB平台是大众目前最新的平台，也是比较成熟的平台。事实上，MQB平台已经在大众很多车型中使用已久，早在7代高尔夫就开始使用，而且没有爆发什么问题。平台的更新，得以使2018款朗逸的天窗得到加大，并且配备了电子手刹以及陡坡缓降等配置。

三、配置提升

2018款朗逸是大众第一款在A级车型中全系标配LED日间行车灯和LED大灯的车型，2019款宝来也是紧跟朗逸的步伐。全系标配LED大灯也是开了这个级别车型的先河，让朗逸有了一个差异化竞争的卖点。上面提到了新平台带来了更大的天窗以及电子手刹，还增加了自动驻车和自动启停等功能。

2018款朗逸小夭曾有过几天的使用经验，总体而言和大众其他车型一样。低配车型塑料感依然很浓，要购买中配车型才能觉得有些“高级”！因为后悬架依然采用扭力梁式非独立悬架，所以舒适度上几乎没有改变。而车身和轴距的增加则给了乘客更好的乘坐体验，不再那么局促。本款朗逸比较失败的地方就是在噪音控制上做的不够好，高速行驶噪音很大。至于外观，外观是比较主观的，所以不做评价。

整体上个人的看法是：以目前的售价来看，有些名不副实！所以建议大家在让利25000以外再进行购买，25000的优惠后的售价比较符合这款车的真实表现。在这里，小夭也给大家带来这款车优惠信息：

上图前方数字为对应车型指导价缩写，在后面加两个0就是对应车型指导价。比如1279就是127900的意思，后面↓15500是让利15500的意思，大家以此类推。

以上就是小夭带给大家的回答，希望能够帮到大家，谢谢。

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金融怎么入门

提到金融，不少人第一个想到的就是股票、证券，但金融不仅仅只是这些，它的范围以及含义很大，简单来说，就是人们选择最优资源配置决策的行为，是一种交易活动。金融产品有很多种，比如众所周知的银行、证券、保险等；同时，金融的学术领域也十分广阔，有会计学、证券学、银行学等。

金融的领域既然这么宽广，那么是不是说明要想走进金融很难呢？答案是不。

金融与我们的生活息息相关，日常生活中随处可见的一条财经新闻都是在接触金融。那么我们来谈谈如何入门金融。

首先要有一点基础知识的铺垫，这不是说要像专业学校那样一点一点地背知识点，而是多看金融类的书籍，专业的也好，非专业的也罢，耳濡目染总是有效果的。在这里推荐三本入门级的经济+金融类书籍，这三本书分别从宏观和微观的角度，用浅显易懂的例子让你走进经济学，了解金融。《斯坦福极简经济学》《微观经济学（曼昆）》《宏观经济学（曼昆）》，金融某种程度上隶属于大经济学科，因此需要经济学打底，然后在金融学本身的领域，推荐米什金《货币金融学》，以及国产的上海财经大学出版社的教材《投资学》，比较通俗易懂。基本上把这几本书看完，你在看新闻、接触工作再不会有概念上的困惑了。

接下来就是巩固知识。巩固的方法有很多种，但最快捷方便的莫过于经常翻阅财经新闻了。通过浏览新闻，再结合自己曾经阅读过的专业书籍，你会形成一套自己对金融的见解，也许并不专业，但它是有思想、有内涵的。随着知识的沉淀，可以开始尝试写一写金融评论，也许当你可以把知识、观点连贯的表达出来时，你才是真的领悟了那些知识。

到这个时候已经可以尝试实践了，比如炒股、购买理财产品等。理论要和实践相结合，才可以如鱼得水，更好地了解并运用金融知识。以购买理财产品为例，首先我们要选中一个比较保险的银行，通过对比月末、季末、年末的预期收益率来进行短中长期搭配购买，最好不要在一棵树上吊死，如果将资产全部投入到某一个理财产品中，不仅会有一定风险，而且收益也不一定会尽如人意。这就谈到了风险。务必要在购买之前了解该产品的风险评级和预期收益。另外，也要注意不提前赎回，有一部分产品虽然可以提前赎回，但会损失收益甚至是本金。

除此之外，实践的另一个途径就是考证。当你只是在阅读金融书籍时只是盲目阅读，并没有一套系统的知识，而考证则是让你目标明确地掌握知识点。金融类的证书种类繁多，银行从业证书、证券从业证书等是入门级的，难度一般，这些是上岗证，含金量也相对一般。接下来如果有能力并且有兴趣的话，就可以考虑去考一下ACCA、CFA、FRM，由于难度很大，所以相应的含金量也很大。

金融是十分有趣的一个领域，未来发展前景也很乐观，无论是把金融当作一个兴趣也好，想靠金融来吃饭也罢，必须要重视它的入门，一旦彻底进入了金融的殿堂，往后的发展都是很让人期待的。

文章到此结束，如果本次分享的金融怎么入门和小幅渐变发型怎么弄好看的问题解决了您的问题，那么我们由衷的感到高兴！