本文目录

1. 才买的新车有必要换铝合金轮毂吗
2. 原厂轮毂有必要换吗
3. 铝合金轮毂什么程度必须更换
4. 大家为什么要换掉原厂自带的铁轮毂用坏了再换一样啊，真的是很浪费，太作了

才买的新车有必要换铝合金轮毂吗

没有必要。铝合金轮毂寿命较钢制轮毂稍短，且铝合金的轮毂相对于钢制轮毂，实际上由于铝合金更硬。因此同等强度下，对能量吸收的不如钢制轮毂好，更容易发生断裂。

扩展资料：

轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件。又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃。轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多。

钢制轮毂承压能力很强，韧性好，耐金属疲劳能力比较强，价格低廉。通常钢制轮毂会在外侧配有一个塑料盖，起美化效果。

而铝合金轮毂则更轻便，硬度更大一些，轮毂由于材质及加工工艺的差别，铝合金轮毂样式更多。

原厂轮毂有必要换吗

从综合性能考虑，原厂配的任何部件，都是最适合原车的。

一个简单的轮毂，涉及到重量、直径、ET值、J值、孔径等多项参数。若只是为了美观而不顾其他指标，会影响行驶性能，甚至出现安全事故。

先说尺寸。很多人认为轮毂大就好看，但有点常识的人都知道，选更大的轮毂，就必须配上扁平比更低的轮胎。例如你原厂轮毂是16英寸，轮胎尺寸是205/50，你要换17英寸的轮毂，必须配上扁平比为45的轮胎，如此类推。

但轮胎扁平比变小了，对滤震的效果必然降低。若轮胎扁平比过小，对避震系统的冲剂更大，加剧避震筒、衬套等部件的老化。同样，车内的舒适性也降低。

再说轮毂偏心距，也即ET值，offset。即轮毂安装接面与轮圈中心线的偏离度，影响整个轮毂外凸或内凹的程度。原厂轮毂都有与原车匹配的ET值，但很多人换轮毂的时候，会忽略ET值得影响。

ET值越大，轮毂倾向内凹，反之外凸。一般改装轮毂都会设置比原厂更小的ET值，让轮毂更为外凸，视觉效果更好。但过于外凸的轮毂，会更容易造成与轮拱的剐蹭，而且还会影响轮毂的重心设定，影响悬架、转向球头、转向机等部件的寿命。

重量，是轮毂对汽车性能影响最大的一个因素。理论上说尺寸越大的轮毂，重量越大，对动力和油耗都有负面影响。除非选择材质更轻的轮毂，例如锻造轮毂，但价格也随之上涨。

另一方面，轮毂也不是越轻越好。特别对于大马力的车而言，过轻的轮毂反而会降低轮胎附着力，更容易产生空转打滑。

还有轮毂螺丝和孔径的搭配、J值（轮毂宽度）与轮胎的匹配，都是需要考虑的。所以换轮不是好看、够大就行。

看了那么多，是不是觉得换轮毂很麻烦？所以，还是用原厂的好，省心。

（DA文西）

铝合金轮毂什么程度必须更换

如果轮毂弯曲、断裂或严重腐蚀，应及时更换轮毂。如果损坏的轮毂不更换，很有可能轮胎会从轮毂上滑落，甚至汽车会失控。不过，如果不小心刮到了，问题也不大。如果变形或直接掉落，则必须更换轮毂。

不要随意更换轮毂。如果随意更换，肯定会破坏车辆的原厂数据。盲目改装后，不仅会增加车辆的油耗，还会影响动力和制动效果，所以要谨慎更换。

大家为什么要换掉原厂自带的铁轮毂用坏了再换一样啊，真的是很浪费，太作了

铁轮毂不好看，一看就知道是低配车，所以都换好看的铝合金轮毂。爱美之心人皆有之嘛

好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。