老铁们，大家好，相信还有很多朋友对于小车在高速公路上可以长期占用快车道吗和高速不建议老是超车的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享分享小车在高速公路上可以长期占用快车道吗以及高速不建议老是超车的问题，文章篇幅可能偏长，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！

本文目录

1. 前车龟速行驶，加速超车，对方也跟着加速，对此你怎么看
2. 经常跑高速对汽车是利大于弊，还是弊大于利
3. 小车在高速公路上可以长期占用快车道吗
4. 在高速公路上行驶长时间占用超车道会犯交规吗

前车龟速行驶，加速超车，对方也跟着加速，对此你怎么看

恕我直言，这是很多国人的通病，与占座、占车位等行为类似，其心态就是即使我此时不需要，也要先占据，是担心失去资源的恐惧心理，估计是穷怕了，也是不自信的表现，属于轻度精神疾病。

经常跑高速对汽车是利大于弊，还是弊大于利

谢邀

经常跑高速对于一台车是利大于弊还是弊大于利呢？我们今天就来聊聊这个话题。

什么情况下会产生积碳

只要你对车不是完全不懂的话，你一定听说过“积碳”这个词。事实上积碳就是发动机在工作过程中燃油燃烧之后在高温状态下产生的一种焦着状的物质，只要你开的是一台燃油车，那么积碳就是不可避免的。如果积碳过多，则会造成加速无力、发动机抖动、冬天冷车打火困难以及油耗增大等现象。

那么怎么缓解发动机积碳的积聚呢？想必很多老司机也都教导过你，那就是时不时的把发动机转速“拉一下”。鉴于平常多数时候我们都是在市区行驶，发动机长期处于怠速或者低转速运转的情况下，燃料在发动机内长期燃烧不完全，因此会加速积碳的产生，而如果我们让发动机转速提高的话，就可以减缓积碳的产生，同时因为燃烧更激烈更充分，还能带动排除一部分发动机积碳。

为什么说跑高速我们要上来就说积碳呢？就是因为在高速路况下，我们经常有机会拉高发动机的转速，因此其实经常跑高速对于减缓发动机积碳的形成是有好处的。

拉高转速会对车辆造成影响吗

在高速路况行驶时势必经常需要拉高发动机转速，那么拉高发动机转速对于发动机会有影响吗？其实很多人都有一个认知误区，认为汽车这么贵的东西都要爱护着使用，日常行驶过程中，发动机转速也是越低越好，但事实上，通常一台发动机的表底转速都能达到7000-8000转，而一台发动机的最高2000转为红线区，只要我们不经常把发动机开到红线区，都是对发动机没有任何影响的，因此我们不用担心开高速对于发动机或者车辆有什么弊端。

经常跑高速到底好不好呢

经常跑高速到底好不好呢？其实这个问题如果用一句话回答就是没有什么好的也没有什么不好的，目前来说，我们唯一知道的就是跑高速对于延缓积碳的产生有好处，而在其他方面，跑高速对于一台车都没有坏处。

高速情况下由于我们通常是匀速行驶，发动机的转速也很稳定，所以高速上油耗更低，当然了，因为跑高速通常都会是长途，所以你的油费自然还是低不了。但是我们需要了解的是，一台车开十万公里市区道路不会坏，开十万公里高速同样不会坏，因此经常跑高速对于一台车来说并不是一个需要讨论的问题，因为几乎没有影响。

以上

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小车在高速公路上可以长期占用快车道吗

不可以，快车道最大的作用就给后方车速过快的车辆超车使用的，高速行车要养成良好的习惯，如果你说你一直保持120的速度，那么你走超车道没有问题，但是如果你只有80的速度，那么如果被交警拍到了，是要罚款和扣分的。

在高速公路上行驶长时间占用超车道会犯交规吗

一般的道路最少也是单向两车道，前进方向最左边的就是超车道或者称为快车道。开车行驶在任何一条道路上，如果驾车技术不是很熟练，或者不想跟上前面的车，就想慢腾腾地开，也不要紧，一定要将车行驶在非快车道上。要将左边的超车道让开，方便速度更快的汽车超过去。

可能有的驾车者没有这个驾车常识或者没有这个让人的基本素质，如果你知道压超车道低速行驶的潜在危害，你就不会去有意或者无意侵占快车道了。我们常常会看到一条几车道的大路上，经常是超车道被几辆低速行驶的大小货车占用,后边长长几排车队跟着行驶的丑陋现象。

交通专家指出，超车道被低速汽车侵占，就会导致高速行驶的汽车在违规车辆的右边超车，而每辆汽车的盲区就在右边，如果违规车辆想向右变线，或者其他区域车辆也想向右变线，势必会与高速超车的右边汽车相撞，而这种高速侧撞，很容易导致汽车侧翻，我们的汽车又没有如赛车一样安装防滚架，因此，连环相撞并且翻滚后的汽车里面的人会如何，我想大家可以想象出来。

也就是说，一部汽车低速长时间霸占超车道，就会将包括自己在内的同一区域的几部车都处在了那一时间的很大危险之中。

好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。