本文目录

1. 取消私家车年检的呼声这么高，为何没什么效果
2. 你觉得应该取消汽车年审制度吗为什么
3. 取消私家车年检呼声这么大，估计什么时候能实现你怎么看
4. 请问车辆年检有没有必要取消

取消私家车年检的呼声这么高，为何没什么效果

取消年检不现实，但是取消暴力年检迫在眉睫，为什么要设定那么高的转速，为什么年检人员都喜欢烧胎起步？为什么不允许车主驾车接受检测？暴力年检不仅仅是行业素养底下的问题，更是在法律允许的框架内肆无忌惮的损坏他人财产。

你觉得应该取消汽车年审制度吗为什么

一，私家车应该取消年检：私家车本就是一个代步工具，据我所知每年里程就跑个5000公里左右，就拿我自已来说15年了，仅11万公里不到，就是上个班，县城内跑跑，出个远门还是乘大巴士和动车、高铁方便、划算，马上面临着15年后强制每年两次年检，无非就是交两次钱给检测站，没有实际意义，应以人为本，为广大人民着想。现家家均有车一辆，且人人都会为自己的生命和家庭负责，保证车辆状态的安全。

二，营运车辆或七座以上车辆必须年检：营运车是为他人生命负责，为广大的人民生命负责。

三，违章的处理：每年的交强险是必须的，纳税是每个公民的义务，车辆使用税不也是由保险公司代为收取，并未发现那个车主逃税的，不防明确在违章未处理的情况下不得办理交强险，这样未取得交强险标志，交警发现照样可以进行处罚。现有的法规也规定了当年不处理违章也可进行处罚。

以上个人观点，是私家车主请支持，点钻，也能为政府部门提供数据依据。

取消私家车年检呼声这么大，估计什么时候能实现你怎么看

一直一来广大私家车驾驶者一直在呼吁取消年检，甚至人大代表也提议私家车应该彻底取消年检，但似乎群众的呼声一直被漠视，对于很多私家车车主来说想省钱年检往往就得受煎熬，到头来还未必省钱。想省心就直接把血汗钱往车虫手里塞。

尾气排放是年审车主们挥之不去的阴影，买的是出厂有合格证的汽车，按人均收入来算我们差不多加的是世界上最贵的油，维修保养去的是4S店，结果一上线尾气就不合格了，尤其是柴油车很多新车尾气就是不合格的，所有这些都要购买汽车的消费者来受过。但无论你的汽车尾气是否合格，只要交给车虫花正常年检几倍甚至不止的价钱，尾气不合格也能通过年审。

看来设置汽车检测场的作用早已不单纯是检测车辆的安全隐患、性能和环保了，它更有点车过拔毛的味道。但触动利益，比触动灵魂都难。私家车应该立即取消年审，虽然现在还看不到多少希望，哪怕现在是为了少数人的利益而坑害广大汽车消费者的权益，所以也希望作为汽车消费者的你一起发声呐喊，权益是要靠我们每一个人去争取才有希望的。

请问车辆年检有没有必要取消

车辆年检的重点是：1、车辆年检的管辖部门为交管部门；2、车辆年检前必须将年检前车辆行驶所产生的罚款罚分交纳清除完毕。

车辆年检的目的是：1、减少交管部门收取车辆罚款的执法成本；2、为车辆注册地政府创造不菲的非税收入。

综上所述，车辆年检与安全环保本质上无关联，但与地方政府的财政收入密切相关。

所以，在没有新的财政收入能取代车辆罚款前，车辆年检不可能取消！

OK，本文到此结束，希望对大家有所帮助。