本文目录

1. 现在一边上班，下班跑滴滴，勉强一个月1万多一点的收入，想提高到二万怎么做
2. 一些人认为应该关闭滴滴平台，对此你怎么看
3. 滴滴好还是出租车好
4. 本人有一辆10万左右的车，想去开滴滴，可是驾驶证才一年多，各位懂行的有什么办法吗

现在一边上班，下班跑滴滴，勉强一个月1万多一点的收入，想提高到二万怎么做

你好，真佩服你，很努力了，一边上班一边跑滴滴，一个月合起来勉强1万多点收入，也还不错了。没想到你还想提高到月入二万的水平，一下子相让收入翻倍，我觉得有点难度，但也不是没有办法，我认为还是有可能做到的。

首先我们分析一下你的工作情况，再确定你的收入倍增计划。很显然，你的一天时间分成三部分，一部分用于上班，一部分用于跑滴滴，还有一部分用于睡觉。现在的情况是，你上班加跑滴滴的时间一共可以赚1万，而剩下的时间必须休息，总不可能为了赚钱不睡觉的。所以，你只能从上班和跑滴滴的时间里面想办法提高收入。

在我看来，如果你岗位得到足够高得晋升，比如你一下子从普通员工晋升到总监级别，那么你上班加跑滴滴一个月肯定可以收入翻倍达到二万，但是很明显，你目前肯定不可能职位晋升或者不可能晋升得那么高，所以你想从上班层面大幅提高收入不可行。

由此看来，你唯一可行的就是利用下班时间通过跑滴滴来实现月入二万的收入。但也存在问题，你下班后跑滴滴顶多跑到晚上12点就得收工，因为再晚就没有多少乘客了，也赚不了什么钱，这样肯定无法达到月入二万的目标。这种情况下，你必须转变开车拉客的策略，即你必须放弃跑滴滴赚钱的打算，你得跑长途大力提升客单价，每天晚上来回跑四趟，争取每次赚100块钱，这样得话，你一个月通过开车载客就能月入一万多，加上你的工资收入，就可以达到二万的收入。

我说一下操作的关键点，就是你必须选取两个客流量大的地点，比如火车站和某广场，这两地必须至少有50~60公里的距离，你每天下班后选择在这其中一个地点固定等候客户，专门跑长途，跑一次可以赚100多，每天晚上跑四次就够了，这样能保证你每天能稳定的赚五六百，一个月光开车就能赚一万多，加上工资收入，月入2万没问题。

总之，一天只有24小时，你白天要上班，下班后跑滴滴，现在想要从月收入1万实现月入2万的目标，由于工作目前不可能有变化，所以想通过工资收入增加达到2万的目标不现实，那么你只能在跑滴滴上面改变运营策略，从跑滴滴赚毛毛钱变成跑专线的长途，从而大力提升客单价，只有这样，你才能实现月入2万的倍增计划。

一些人认为应该关闭滴滴平台，对此你怎么看

应该退出市场。虽然DD的软件比较好用但是DD公司工作人员素质很差，特别是客服，在乐清姑娘被害案件中，其亲属打电话给客服报称乘车人失联，客服称安全专家已介入，人都被害死了，还口口声声说，安全专家已介入。事件之后还在说谎称犯罪嫌疑人在线下使用伪造的汽车牌照。经公安机关侦破案件确认，犯罪嫌疑人使用的牌照没有造假，而是一直在使用在DD平台注册的牌照。此事DD公司至今还没有给社会公众一个交代。其高层更是一批乌合之众。DD在创业之初，程某人称DD司机工作体面有尊严，月收入万元以上，哄骗了大量的司机入职。在客户端第一单免费，第二单付百分之二十，引诱了众多的客户。在乐清事件之后在网约车高压苛政压力之下，程某人流出了可怜的眼泪，展现了一副汗奸的嘴脸，充当了运管的打手，借口之前注册的车辆不合规而将很多老司机帐号封禁。据了解有些司机更新了车辆，因裸车价达不到14万元，而不予注册。程某人不但骗司机，更骗投资人，以虚假的高估市值，骗投资人不断投资。妄想上市，股东一夜之间人人成为亿万富翁。时至今日DD负面新闻不断，特别是空姐、乐清事件之后，DD上市成为泡影。综上所述，程某人欺骗了司机，欺骗了社会，更欺骗了投资人，DD程某人的丑恶行径已被全社会所识破，DD公司离倒闭的时间已经快了！

滴滴好还是出租车好

感谢邀请，，我来谈谈吧，好请点赞分享，不好勿喷。。。

我在三线城市，所发表的观点只是三线城市的实际情况。

司机方面，我觉得滴滴黑车跟出租车是没有可比性，在这里我只是跟手续齐全以出行为生的滴滴司机做个比较吧；首先从收入方面来说吧，我是一个出租车的白班司机，租金3000元每月，万事不问，我比较懒，一般早上要7点半出车，下午5点左右交班，白班的话每天的接单量是25单到35单不等，看距离长短或者是生意好坏，平均一个白班的流水在400左右，去掉租金100，油钱80左右，每天纯利大概在200左右，月综合工资在6000左右。

滴滴方面我开过快车，可能我服务不是很好吧，服务分不是很高，已经很长时间不开了，但是我有优惠券的时候会打快车，每次我也会和快车司机聊天，我会告诉他们我是出租车司机，所以交流起来不会有太大的水分，我就说说一个服务的4.9分，有8000多单的滴滴快车司机跟我说的滴滴快车司机的情况吧。。。那一天是我出租车在4儿子处保养的时候发现渗油，我是会员，换油很便宜，具体价格就不说了，但是维修就是天价了；把车子丢修理厂，回家打辆快车。。。总结跟快车司机聊天的重点，，月收入在5000左右（去掉所有开销，但车损不算，保养不算，违章不算），每天工作13-14个小时，要拿滴滴的奖励，不然月收入没那么多；吉利gx7，车龄不到2年，马上要换轮胎了。。。下午三点的时候接了22单，流水266元，快车司机给我看的，，我们这新政过渡期到12月1号，司机说到12月就不跑了。。。

总结，，滴滴快车司机没有尊严，收入低，收入与付出不成正比，最主要是接客不由自己，如果滴滴不派单，就一点办法都没有，不能巡游接客呀，自己好像就是叫花子，滴滴派单就有钱，不派单就只能坐在车里等。。。出租车司机可以接网约车的单，可以巡游，单价比滴滴高（就算价格一样，但是滴滴抽不到出租车的钱），闹市区不愁客源，偏点的地方可以接网约车做辅助，实在生意不好的时候可以去火车站汽车站等地方排班。。可以自己去找客，出租车司机经验很重要，而开滴滴呢？说句心里话，喷子勿喷，，我们这开出租的没有一个看的起全职滴滴快车司机的，职业太低贱。言论自由，别开骂。。。

乘客方面分三种，一种出租铁杆网约车抢不走；一种网约车铁杆出租车抢不走；一种两边摇摆，哪种在我用车的时候方便坐那种。。

用户体验性来说，滴滴快车略胜一筹，快车现在大多数都是在三年之内的准新车，车型各种各样给乘客有新鲜感，快车司机“服务”到位，基本上的要求都能满足（不能满足乘客要求的司机也基本上给淘汰了）。。。但是出租车司机可以对不懂得尊重，言行举止过份，或者要求过分的乘客直接说不，这也是出租车司机和滴滴司机的区别；而且大多数乘客对出租车的宽容度比对快车司机更高。。这是事实，需要大篇幅的论述与探讨，这不多说；从乘客的角度来说我花十块钱能非常有尊严的出行一次，，，确实值。。。

但是这种出行方式是理性的吗，以后是不是所有从事出行职业的人都要像滴滴司机一样，我觉得这个问题需要探讨，这里就不多做评论。。。

乘客叫快车，确实对自己的出行带来了很大的便利，比较偏的地方，用网约车，如果有快车，我没事的时候可以等你十分钟，如果我有事，而且刚好有辆空出租，我就坐出租，反正我取消无非就是几块钱的事。。。如果在规定时间内取消还不用花钱。。实在没选择的情况下话也有一辆快车在接我的路上。。。这是事实。这也是大部分乘客的心态。

滴滴司机赚不赚钱跑多远距离接起步价，而且还有被爽约的可能，已经有太多人在网上算过这笔账了，这再多说也没意思啦。。

滴滴把客户当上帝，亲爹供着，恶意的欺压，榨取司机的利益，而换来乘客的好评，，大家觉得这是正常的吗？如果每个人都能花几块钱做大爷，，谁还愿意去坐平起平坐的出租车呢？

有人会说大部分的乘客都是好的，也不是每个人都是装逼王，，但是请记住，，这是乘客素质的问题，跟你滴滴快车司机一毛钱关系都没有，你也没有任何办法来改变滴滴的规则。他如果坐你的车装逼，你也得受着。。。

所以只要是乘客，一定会说滴滴快车的乘坐体验比出租车高;-)

滴滴所谓的改变出行方式如果是这样的，我可以说，如果真改变了，出行行业也就是360行，最没尊严，最低贱的行业啦。。。

最后一句，，滴滴不死，天理难容。

个人观点。。。不喜勿喷。。。

本人有一辆10万左右的车，想去开滴滴，可是驾驶证才一年多，各位懂行的有什么办法吗

驾龄一年多，最好先别跑滴滴，虽然驾照不够三年可以把驾照PS过后，找滴滴内部人花钱可以上传通过审核，但是我还是不建议你跑，这个驾驶技术就是熟能生巧的事，最需要的就像医生一样，长年累月的积累经验才能有。跑滴滴跟自己平时自己开车不同，每天遇到的突发情况非常多，你没有跑过是想象不到的，驾龄少的人，开滴滴拉乘客上路遇各种情况心理素质没有达到，非常非常容易出事，一旦出事就是你无法承受的后果，除非你家底子厚。建议你先别有这想法，干点别的，慢慢技术，心态，达到了再去跑。

好了，关于现在一边上班，下班跑滴滴，勉强一个月1万多一点的收入，想提高到二万怎么做和专家建议跑滴滴怎么办的问题到这里结束啦，希望可以解决您的问题哈！