本文目录

1. 检测车辆尾气的时候，为何要专业人员代劳
2. 为什么有的新车也要检测
3. 大家对女性开车怎么看
4. 女生开什么车比较好

检测车辆尾气的时候，为何要专业人员代劳

车辆年检被很多人诟病。实际上本人也赞同私家车不检，但营运车是必须检的。但是，有少数人平时不保养车，不年检怎么能保证车况？所以目前肯定取消不了。

车辆年检时，特别是尾气检测。是要专门的引车员的。不能是车主自己上线检测的。引导员要培训一个月才能上岗，并且有相关该质驾驶证和中级维修证件（现在可能取消了）。

车辆年检时，什么时候加油门，加多少转，都是有规定的。到哪个检测部位如何操作都是有规定。比如说尾气排放，如果发动机2000转/分钟，排放肯定不达标。还有，如果灯光检测，你距离远或近，亮度可能不合格。等等这些，不是专业人员肯定操作不了。

很多人在检车时，会给包把烟给引导员，这样可能快速通过。如果引车稍微动点手脚，你的爱车可能过不了的。不信试试？所以说，引车员很关键的。他可以要你合格，可以要你不合格，特别是制动力和尾气检测。

车辆如不合格，既耽误时间，还要补检费，得不偿失。

个人观点，仅供参考！

为什么有的新车也要检测

多年来，大部分小客车上牌时是需要上线进行技术检测的。在各个厂家技术不成熟、标准不统一的年代里，针对新车进行的技术检测体现了一种对人的关怀和对车辆性能的负责。但随着我国汽车工业逐渐向世界先进水平看齐，新车质量标准由国家进行强制性规范，很多存在隐患和不符合标准的产品被厂家封杀在自己的后院里。这时，每辆小客车上牌时的技术检测就显得没必要了。因此，新车检测走到尽头，免检成为大势所趋。

啥叫新车免检？跟车主有什么关系？

新车免检，是车管部门对符合国家标准、地区标准、环保安全性等要求的正规汽车生产企业的一种政策。它为车主免去了120~200元左右的新车检测费和复杂的新车上线检测手续，在车检所上牌时只需对汽车的外观、发动机型号、灯光系统等进行核对，然后就可以上牌并取得行驶本、登记本，环抱绿牌和车牌。

哪些企业的车型享受免检待遇？

2001年以后的短短四年里，我国新车入户检测制度发生了巨大的变化，享有新车免检待遇的厂家从01年的10家492个车型扩大到05年的46家967个车型，几乎涵盖了市面上所有的主流车型。这些车型经过车辆管理检测部门认定，由公安部和国家发展改革委员会不定期向社会发布。

大家对女性开车怎么看

都说女司机是马路杀手，平时打车遇到堵车的情况，司机都会说一句，原来是女司机，而我就是女司机。但是我不是马路杀手。

我是辞职考的驾照，因为想自己做点生意，科目一科目二都是一把过，而且我们教练说我是他学员里面学的最快的学员。练科目三的时候，正好是我生理期，肚子痛了几天，也没见来。我就觉得很奇怪，就去网上查了原因，说有可能是怀孕了，我一想也是因为我本来就在备孕。

我去买了一个验孕棒，果然怀孕了，又去最近的医院查血，因为是卫生院，要第二天拿报告，拿到报告，第二天就是考科目三，结果科目三挂了，我回家还哭一场，然后隔了10天又考，科目三科目四一起考的，都是100分过的。

驾照拿了以后，因为怀孕，我老公又不经常在家，他不放心我一个新手开车，医生也说尽量不要开车。所以整个孕期都没有开车，等生了孩子就更没有开过车了，有孩子以后我就特别怕死，我怕别人撞我。所以这么多年被我老公逼着，开了几回，就再也没有摸过车，驾照都四年多了，现在都不敢开车。

因为根本就是有驾照，但是不开车的，虽然是女司机，但是却不是马路杀手，就是这个原因，因为我根本就不开车。就开过几回20公里，都是20码.30码。我老公30分钟回家，我居然要开一个半小时。拿了驾照就要趁热打铁，赶紧练起来，不然就是我这种情况，驾照是和摆设。应该没有像我一样拿了驾照却不敢开车的吧！

万水千山总是情，看完点个赞行不行，我是草央英，感谢你的支持。

女生开什么车比较好

不要太大，不要太贵，维修保养便宜，还比较可爱，适合新手，适合女生，推荐大众polo、丰田致炫x、日产骐达、本田飞度大众Polo(9.99-12.39万)

大众Polo是一款精致时尚的家用代步车，车身小巧玲珑，造型可爱迷人，行驶质感出色，可靠性和保值率也非常出众，是A0级小车里非常受欢迎的产品。换代之后Polo成功升级为PoloPlus，新车基于大众最新的MQB平台打造，总共提供4款不同配置的车型。动力方面，全系搭载1.5L自然吸气发动机，搭配5挡手动或6挡手自一体变速箱。不得不说，换代之后的PoloPlus产品实力得到明显提升，包括空间表现、车辆配置、内饰做工以及新车平台等。虽然PoloPlus的价格也跟着Plus了，但好在目前市场终端还有不错的优惠力度，值得去看一看。

致炫X是YARiSL致炫系列的新增车型，致炫X展现出足够强的竞争力。外观方面，相比普通致炫有了很大的变化，像前脸的“八字胡”的前格栅换成了样式更霸气的大嘴式梯形熏黑格栅，前后保险杠护板以及车身四周加入黑色下包围，使致炫X拥有浓浓的跨界范儿，相信会俘获不少颜值党的喜欢。在配置方面，胎压报警、ESP车身稳定、上坡辅助、LED远近光灯、日间行车灯等诸多实用配置致炫X实现了全系标配。此外，中低配车型配备倒车雷达，高配车型配备倒车影像和8英寸中控屏幕，适合新手驾驶。从以上的新增点来看，致炫X的产品力确实要比同级别其他合资竞争对手高出一大截，性价比确实没得说。

骐达是日产旗下的一款紧凑型两厢轿车，要知道在中国这个以三厢轿车和SUV为主的市场中，两厢车骐达每月还能卖出几千台的销量其实已经证明它的实力不容小觑。从产品来看，骐达拥有两大优势。一个是空间，特别是后排空间越级存在，比很多紧凑三厢车还要宽敞。更为重要的是，在保证了乘坐空间的前提之下，骐达还拥有不错的后备箱空间，特别是后备箱的垂直高度，实用性比同级其它车型好太多了。另一个就是舒适性，骐达的座椅相当柔软，坐上去很舒适，对得起“日产大沙发”的名号，“座椅舒适”是众多骐达车主给它的好评。

第三代本田飞度自2014年上市以来就受到众多消费者的热烈追捧，2019年一共卖出11.04万辆，是四款车型中销量最高的。新车在动力性能、乘坐空间、装载能力三方面表现十分优异，说它遥遥领先同级其他车型都不过分。飞度的动力性能具体表现在，它搭载了一台强劲的地球梦自然吸气发动机，仅1.5L排量就迸发出131匹的最大马力以及155N·m的最大扭矩，尽管匹配的是以平顺性著称的CVT变速箱，但它在城市起步以及超车方面的表现十分抢眼，零百加速只需8秒多。空间方面，得益于本田MM造车理念(机械空间最小化，乘员空间最大化)，飞度的车内空间十分宽敞，坐进去给人的感觉完全不像是一台A0级小车，这显然是其他很多车型都做不到的。

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