运载火箭可以改装成弹道导弹吗(运载火箭可以回收吗)
6582023-07-29
style="text-indent:2em;">大家好,今天小编来为大家解答运载火箭可以改装成弹道导弹吗这个问题,美国专家建议加装导弹很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧!
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是真的,美国国务卿蓬佩奥、美联储主席鲍威尔、证监会主席克莱顿以及NASA主席布里登斯廷可以共同作证。
特朗普说他们的导弹速度比世界上最快的导弹速度还要快17倍,已知最快的导弹平均速度是20马赫,第一宇宙速度是23.2马赫,这个速度是逃不开地球引力的,所以特朗普当初说股市下跌一千点的总统就要发射去火星是行不通的,但那不是特朗普食言,而是因为技术不过关,所以在努力研发中。
可17倍那就是340马赫了,也就是115.7千米每秒,第三宇宙速度是49马赫16.7千米每秒,已经可以摆脱太阳系引力了,飞火星轻轻松松,何况他这340马赫?都达到了第四宇宙的初始速度了(约110~120千米每秒),直接可以飞出银河系了。
之所以“超额”完成技术更新我想是为了方便特朗普多次发射吧?每天下跌1000点甚至2千点,发射一次够吗?而且间隔时间那么短,今天跌1000,明天又是1000,不得加快速度让他赶紧回来准备第二次发射?美国人都是很严谨的,特朗普也不会乱说话的,他说有就一定有,他说340马赫我猜还是保守值!
现在是不是豁然开朗了?一切都那么合情合理,所以俄罗斯联邦航天局局长德米特里-罗戈津听到这个惊天消息后会宣布投降:“好吧,我们完全无法应付(美国)这个超级无敌导弹,我们投降。”
有朋友说了,当年原子弹制造出来之前也没人相信啊,最终不还是被聪明的美国人给做出来了?何况这还是聪明的美国人的领导者?每天股市收盘后发射,当天来回,还可以吃个饭、发发推特、治治国什么的,第二天收盘继续发射。
所以我确信真有其实!否则在时间上就不符合逻辑了,对吧?
(仔细一看,丫,前面答反了,不过前面也蛮有趣的,就保留,大家可以看下)
这个是俄罗斯的“第聂伯”号运载火箭。可以将4500公斤的有效载荷送入近地太空轨道,或者将550公斤的有效载荷送入月球转移轨道,也可以将450公斤的有效载荷送入火星。
但是实际上,这就是世界上最大的液体洲际弹道导弹SS-18“撒旦”改装的,依据美俄第一阶段削减战略武器条约,该型导弹应该被销毁。但是毛子觉得,直接销毁掉太可惜,而其还要一大笔销毁费用。于是,就把他改装用来发射卫星,因而每次发射费用都只需要1000万美元,价格极其低廉!可以说是走过路过不要错过,打完就没有这么便宜了,非常受欢迎。
也同样因为是洲际弹道导弹改装的,所以该火箭的发射是在地下火箭发射井里进行的,而不是常规的发射架。
下面的是我们的长征11号运载火箭,长征家族的新兄弟,是一枚固体火箭。
但是实际上,他是东风31弹道导弹“伪装”的,因为非常恶劣的间谍背叛事件,东风31洲际弹道导弹技术泄密,我们紧急升级到东风41号,而已有的东风31号通过这种方式进行处理。长征11号的发射筒……完全是弹道导弹的发射方式
因为之前答反了,所以下面继续,上面也可以看到,实际上弹道导弹与运载火箭也就一层窗户纸的距离,实际上各国早期的运载火箭也都是弹道导弹上发展起来的。
而运载火箭改装弹道导弹也完全没有问题,但目前很少国家采用,主要原因还是燃料和反应速度。核反击需要导弹能够长期保存,快速发射。而运载火箭,为了推进效率,目前普遍采用液氧煤油和液氢液氧作为燃料组合。这两种燃料比冲高,价格较便宜而且环保。长征5号采用的就是助推器使用液氧煤油发动机和芯级的液氢液氧发动机组合的方式,这种燃料组合方式也是目前主流大推力运载火箭的动力组合方式
但是液氢和液氧都是属于低温燃料,保存不易,需要在发射前加注,所以准备时间很长,一般需要72个小时,特别是液氢加注时危险性很高。
这对于需要快速反应的弹道导弹来说难以接受,所以现代的弹道导弹普遍采用固体燃料,而之前的液体燃料弹道导弹也是采用偏二甲肼和四氧化二氮作为燃料,这两种液体燃料属于常温燃料,可以长期发射井保存。不过,缺点就是价格贵,而且是剧毒化学物,具有相当的危险性。长征2号运载火箭是从东风5号弹道导弹改进的,也是采用偏二甲肼和四氧化二氮作为燃料,所以发射现场有毒黄烟滚滚。
目前固体燃料火箭,大多是小型运载火箭或者助推器,其通过缩短发射准备时间来降低发射费用,所以即使改装也大多属于中程弹道导弹。目前真正意义上这种逆向改装,只有一个擦边球性质的,那就是美国国家导弹防御系统的,陆基中段反导所使用的GBI拦截弹。GBI拦截弹,作为美国国家导弹防御系统的陆基中段反导武器(我们陆基中段反导是用东风21进行改装的),最大飞行距离5600公里,飞行高度2100公里,采用3级固体火箭。其原本是金牛座固体运载火箭进行改进的。金牛座运载火箭
谢邀,这件事得从两方面来说。美军的弹道式导弹的确是落后的很。注意是“落后的很”。但是他们的其他导弹都很先进。
这件事咱们先说第一面的问题,为什么美军的弹道导弹落后。
美国陆军现在的弹道导弹只有这么一款——MGM-140
这是一款在1986年设计的短程弹道导弹。射程100-300公里,可以由M270火箭炮发射车进行发射,每辆发射车如果携带MGM140后会占用一个6枚火箭弹的发射箱。
本质上来说,这种弹道导弹是为了弥补M270火箭发射车的射程和准确度来打的一个补丁,毕竟M270如果发射火箭弹的话射程只有42公里,而且打不准!
然后美军的弹道导弹就剩下两款了,这两款都是洲际导弹,分别是LGM-30民兵和UGM-133A三叉戟(II型)。
先说LGM-30,现在发展出的型号是G型,美国空军共有450枚,其中战备值班217枚。
很多人当时在猜测咱们的DF-41导弹是10亿人民币一枚,其实这里可以给大家一个参考。美军从波音公司购买最新的G型民兵导弹系统的时候连带发射井改造设施在内的费用均摊下来是700万美金一枚。
这款最新的G型其实也是2004年的产品,到现在也十几年了。
同时还有很多人说美国导弹打得准,即便是民兵G型其实它的命中圆周概率也只有200米的范围。如果和先进的中国或者俄罗斯导弹来比,精度也不算高。
但是比较出彩的是这枚导弹是固体火箭发动机驱动的,可以随时发射,这是十几年前洲际导弹中比较先进的一点,但是对于用现在的眼光来看则不显得那么出色了。
同时民兵可以携带的弹头数量只有3枚W78或者W87核弹头。
但这两种弹头的当量其实都只有30万吨出头,也并不能真正的构成对重点军事设施(例如核弹发射井或者地下指挥中心)的摧毁能力。
再有就是UGM-133A三叉戟导弹了。
虽然这个导弹也叫三叉戟,但是为了区别相同名字的UGM-96A一般还会叫做三叉戟II型。
美国号称这枚导弹有相当大的精度,但是这仅限于利用KM5返回器携带一枚当量500万吨的W88核弹的时候才可以达到98米的圆周概率。如果是使用多弹头的MK-4载具的话,那么甚至可以飘到目标380米以外。
所以如果说这是高精度,那么就是骗鬼了吧?
那么美国有没有技术精良的好导弹(弹道导弹)?有,但是都退役了。
例如LGM-118A和平卫士。这就是一个狠货。
每枚导弹可以携带10个30万吨的W87弹头,利用先进的MK21返回器打击14000公里以外的目标,命中精度达到惊人的40米。但由于这种导弹过于先进威力又过大,因此被美国国会叫停了,其理由是担心刺激到其他国家引发新一轮军备竞赛,在2005年年中生产出来的114枚导弹就全部退役了。
以上就可以作为《美国弹道导弹通读》来读了。
因此可以说,美国现在的弹道导弹的打击技术其实是相当落后的,但美国弹道导弹的维护技术很强,他们能确保在需要用到这些导弹的时候95%都能打得出去。这个比例在全世界范围内是相当高的。
弹道导弹不行的一个原因其实也和美国目前的政策相关,自从1991年苏联解体后,美国就失去了实质上的竞争对手,对战略打击武器的研究也就放缓了,不仅仅弹道导弹的很多项目被终止,就连相关的设施和设备也被大规模的裁撤。美军现在的作战方针则是依托空军力量打赢高科技常规战争。
在这个方针下,其实美国的常规导弹的发展势头都特别的好。
例如美国的AIM-260导弹吧:
这是美国最先进的双级推进的远程空对空导弹。有效射程达到150公里以上,配合F-22或者F-35的雷达,可以做到雷达发现目标暨摧毁目标。完全不需要再等目标飞进导弹的射程范围之内,这一点其实很霸道。
再有就是类似于很多国家在发展超音速反舰导弹。这一点美国则做的很棒,他们一直使用亚音速反舰导弹。有很多人认为超音速反舰导弹比亚音速反舰导弹更有威力,其实这是一个错误的概念。超音速反舰导弹的弹道太高,在400-600公里以外就能够被敌人发现。而贴着水面飞行的亚音速反舰导弹则可以将被发现距离缩短到几公里范围内。这种低空突防的方式打击军舰则有效果。
标准–3型舰空导弹主要用途用于海上反导,也就是说:美国利用海军“宙斯盾型战舰”雷达功能强大的优势,可以探测到2000公里射程的战役战术弹道导弹,要把“宙斯盾舰”变成海上的拦截中近程弹道导弹的移动基地,既然可以探测到也就需要有拦截中近程弹道导弹的能力,所以美军在“标准–2Ⅳ”型舰空导弹的基础上发展出“标准–3”型,要求具备拦截中近程弹道导弹的能力。
“标准–3”舰空导弹主要是将战斗部换成“轻型动能拦截器”,这个“拦截器”是采用同轨道(弹道)撞击的方式将来袭的弹道导弹弹头撞毁,而不是使用“爆炸破片”方式摧毁,它的好处就是不产生太多的碎块对地面造成二次伤害。图片上这个物体就是“轻型动能拦截器”,它的头部装有高灵敏度红外光探测器和冷却瓶,当“宙斯盾”雷达发现来袭的中近程弹道导弹之后,根据弹道测算发射“标准–3”,当导弹接近接近来袭导弹之后将“拦截器”释放,通过拦截器上的“小型姿态调整火箭”将拦截器与来袭弹道导弹处于同一轨道上,并且以“第一宇宙速度”(7.9公里/秒)接近,最后撞击在一起...完成一次拦截。
总体来说“标准–3”是美军“战区弹道导弹防御计划”的一部分,海军“宙斯盾舰”与陆上的“萨德系统”相互补充,信息共享,即可单独也可以共同完成拦截中近程战役战术弹道导弹的任务,目前为止除“标准–3”外,还没有其它的舰空导弹安装“轻型动能拦截器”,它也算是独此一家。标准–6远程舰空导弹可能是目前世界上已经服役的射程最远的舰空导弹,最大射程达到240公里,要远超过俄罗斯“彼得大帝号”的S–300F和S–300PMU–1舰空导弹,“标准–6”是美国海军替代“标准–2”的远程舰空导弹,除具备拦截战斗机和掠海飞行的超音速反舰导弹之外,有可能在末端还具备拦截射程500公里内战术弹道导弹的能力。
由于反舰导弹已经从亚音速飞行升级为超音速飞行,并且不再是早期俄罗斯超音速反舰导弹的那种“高弹道”,已经达到全程超低空掠海飞行的能力,使得早期雷达和舰空导弹的探测距离和拦截距离大大的缩短,原因是受地球曲面的影响,不论什么样的雷达都对50米以下超低空来袭的飞行器探测距离都很低,这就大大的增加了战舰被击中的可能性,为此美军除了不断的升级“宙斯盾”雷达系统的探测精度和运算处理速度外,还开发出“标准–6”远程舰空导弹。“标–6”主要是加大了弹体的直径,从原来“标–2”的0.34米加大到了0.533米,弹体直径增粗后燃料携带量也大大的增加了,这就可以让导弹增加了很大的射程,另外一个最主要的设计就是使用了AIN–120中距离空-空导弹的主动雷达,图片上就是AIM–120的主动雷达,当然“标–6”的雷达天线直径会放大。
这样做的目的就是让“标–6”提高自主搜索能力,也就是说当“宙斯盾”雷达粗略的探测到来袭的飞行器并且估算出飞行路径之后,发射“标–6”导弹,导弹沿着目标大概其的方向“高弹道飞行”,同时导弹上的雷达以上视下扫描海面,这样就可大大提高发现目标的概率和拦截成功概率。
目前“标准–6”舰空导弹的总体性能在世界上暂时处于领先的地位,但这个领先是短暂的,因为它的技术水平要比“标准–3”采用“轻型动能拦截器”低了很多,无非就是增粗导弹的直径使之射程有所提高,至于说嫁接了AIM–120导弹的主动雷达其他大国也都能做到,没啥太高深的技术含量。
总之,不论是“标准–3”还是“标准–6”目前还没有其它型号的舰空导弹与之相当,但这不意味着它们要比其他国家的舰空导弹领先一大截,只是其他国家暂时不需要它们这些作战性能,如果需要的话可在2~3年内就能研制出与之相当的舰空导弹。
关于运载火箭可以改装成弹道导弹吗,美国专家建议加装导弹的介绍到此结束,希望对大家有所帮助。