本文目录

1. 仰拱上面还有什么
2. 反拱仰拱区别
3. 隧道拱部如何放线
4. 隧道仰拱及填充施工控制要点有哪些

仰拱上面还有什么

仰拱就是环形隧道的底拱.由于拱形的口向上,所以叫“仰”拱.仰拱上面为洞内路面结构。

反拱仰拱区别

一、仰拱是为改善上部支护结构受力条件而设置在隧道底部的反向拱形结构，是隧道结构的主要组成部分之一，它一方面要将隧道上部的地层压力通过隧道边墙结构或将路面上的荷载有效的传递到地下，而且还有效的抵抗隧道下部地层传来的反力。

二、反拱，常见于滑雪板板型。滑雪板有正拱、平拱、反拱和混合拱。之所以叫反拱，是因为它是和正拱完全相反的拱桥型，像香蕉一样。这种板型非常灵活，给人一种滑冰的感觉，所以很容易做各种花式动作。

隧道拱部如何放线

隧道拱部的放线方法：

1、隧道控制测量。首先，在开工之前必须建立隧道进口和出口相连的高精度的平面控制网和高程控制网，测量等级精度应该与建设项目控制测量等级相同或更高，且必须满足《工程测理规范》和《隧道施工规范》的有关要求。一般的工程项目都有设计单位提供的控制网，复测闭合达到精度要求即可。

2、隧道中线。及时用全站仪精确放出施工桩号的隧道中心线，并放出横向法线方向以确保尺寸量测的方向。全站仪测量应设置第二后视作为复核，以防止导线点有挠动时造成错误。

隧道施工中各种工序衔接紧凑，洞内作业面狭小，平行作业，交叉施工的工程很多，洞内阴暗视线不佳，如排风不畅，空气质量差，红外线测量仪器反射信号太弱，往往无法进行测量工作，所以随着施工开展及进度情况应及时设置临时导线点推进，临时导线点应求稳固和便于测量，洞内机械往来很多，应频繁检查复核。隧道中线在两头掘进时要设置贯通段，贯通段按照规范要求设置，在贯通段内将贯通误差顺接，使横向位置及高程顺利对接。

3、绘制断面构造图。按照隧道支护结构方式的不同对隧道进行分段，分段绘制断面图，隧道一般由拱墙和仰供两部分组成，绘图完毕应该形成拱墙与仰拱的闭合，并与设计图中标注的尺寸一致。在图中确定出开挖线、初期支护、二次支护、仰拱等结构和构件的尺寸和空间位置。

隧道仰拱及填充施工控制要点有哪些

隧道仰拱混凝土施工要点有:

1）仰拱混凝土应超前拱墙混凝土施工，仰拱和铺底施工前应清除积水、杂物、虚渣等；

2）仰拱、仰拱上的填充层及铺底混凝土施工应混凝土配比准确，应使用模板、机械捣固密实。仰拱混凝土可采用泵送浇注，应使用拱架模板保证成型尺寸符合设计要求。仰拱和填充层一次立模施工时，应先按设计完成仰拱砼施工，适当间歇后，再改变砼配比，进行填充层砼施工；仰拱和铺底的施工缝和变形缝应按设计要求进行防水处理，应按照本指南有关规定执行。仰拱超挖在允许范围内时，应采用与衬砌相同强度等级的混凝土进行浇注；超挖大于规定时，应按设计及规范要求进行回填，不得用洞渣随意回填，严禁片石侵入仰拱断面。

3）仰拱填充采用片石混凝土应满足相关规范要求。

4）仰拱以上的混凝土或片石混凝土应在仰拱混凝土达到设计强度的70%后施工。

关于反拱仰拱区别的内容到此结束，希望对大家有所帮助。