凯美瑞2.5混动不建议购买
5152023-08-21
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本文目录
一、故障原因
①转向节臂变形。②转向节止推轴承缺油或损坏。③转向节主销与衬套间隙过小或缺油。
④前轴或车架变形引起前轮定位失准。⑤轮胎气压不足。⑥转向器轴承装配过紧。⑦传动副啮合间隙过小。⑧横、直拉杆球头销装配过紧或接头缺油。⑨转向轴或主管弯曲,相互摩擦或卡住。⑩转向装置润滑不当,前束调整不当。
二、故障诊断与排除
①支起前桥,转动转向盘,若感到转向灵活,则故障在前桥与车轮等部件。因为支起前桥后,转动转向盘时车轮与路面的接触阻力已不存在。此时应仔细检查前轮气压是有过低,前钢板弹簧是否良好,车架有无变形等。
②支起前桥,转动转向盘,若感到转向沉重,说明故障在转向器或转向传动机构。此时可将转向垂臂拆下,再转动转向盘,若感到沉重,说明是转向器内部的故障,应根据需要进行修理或更换损坏的零件。
③将转向垂臂拆下后,转动转向盘,若感到轻便灵活,则说明转向器无故障。经过以上方法检查,若轮胎、前钢板弹簧、车架、转向器均无故障,则可基本确定。
转向机出厂时,左右限位有一个初始方位,转向机设备好后,须进行左右限位的调整,如设备后,不进行调整,会形成左右转向圈数削减和转向不足。
1.顶起前桥。
2.向左滚动转向盘,用力扳动方向盘,直到车轮左限位螺栓碰到前桥凸起停止,逗留3—5秒钟,这样转向机内部的左转向限位阀就自动调整结束。
3.向右滚动转向盘,用力扳动方向盘,直到车轮右限位螺栓碰到前桥凸起停止,逗留3—5秒钟,这样转向机内部的转向右限位阀就自动调整结束。
4.转向机左右限位就调整结束。
5.再次重复以上过程,检查并确保转向系统同其它零部件无干涉。
对于液压制动系统,若制动踏板沉重,一般是真空助力器出现故障,需要检查真空助力器的密封性、真空管路是否漏气及真空单向阀。
进气歧管真空不足,真空管路泄漏或破损、膜片漏气、空气阀关闭不严等,都将导致真空助力器工作不良,而制动踏板沉重,通常是真空助力器完全损坏的重要信号
1、缺少助力油:查看一下储液罐里的助力油液位,如果低过最低刻度就要补充进去,直到液位最高刻度线为止。
2、助力转向油泵有问题,比如助力转向油泵进气了,高压油管漏油、油壶有问题等,转向助力泵损坏的话,第一反应是打方向很沉,而且打方向盘时转向助力泵异响很大,解决方法:换转向油泵。
3、滤网堵塞:有滤网的油壶时间长了会堵塞,这时候要进行清洗,光换油是不行的。
4、助力泵皮带松:助力泵皮带松了,也会出现嗡嗡叫,这时候把螺丝拧紧,然后试试皮带松紧度。
5、限压阀工作声音,这是正常现象:转向助力系统都要一个限压阀,行驶过程中,如果系统压力达到一定值时,为了将系统压力保持在一定范围内,限压阀的打开,此时助力油流动会产生“嗡嗡”声或“吱吱”,属于正常现象。
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