大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下2023年油车还能买吗的问题，以及和几年内不建议买燃油车的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！

本文目录

1. 在五年内，燃油车会有大幅度降价的可能性吗为什么
2. 5年后，燃油汽车会消失吗
3. 5年10年15年你觉得燃油车会在几年内被淘汰
4. 2023年油车还能买吗

在五年内，燃油车会有大幅度降价的可能性吗为什么

未来几年内燃油车没有大幅度降价的可能。

但是可能性价比会更高一些，不大幅度降价的原因很简单：成本使然。一辆汽车的成本除了软硬件之外还包括各种税费!例如厂家必须缴纳的消费税、增值税等。其中消费税根据排量来征收。12万的汽车消费税在5100元左右，增值税收17％左右，12万的汽车需要缴纳1.75w。算起来我们花12万买一辆裸车，其实里面已经包含了2.3万的税!

所以燃油车即使配件成本不断降低，如果税收不降低其售价也不会降低的，

各种税占了车价的五分之一左右。而电动汽车新能源汽车因为政策扶持免掉很多税费。从目前发布的国六排放标准来看，尾气环保标准一再升高，将来的汽车尾气处理成本也会有一定程度的升高，人工费不断上涨也是燃油汽车短期内不能大幅降价的原因。

目前电池技术还没有突破，纯电动汽车续航里程还不能满足所有人的需要。

而配套充电设施覆盖率也没能像加油站一样全面覆盖。所以燃油车五年内是不可能退出市场的，燃油车五年内需求量也不会降低。因为各品牌竞争激烈的原因，燃油车价格会有逐步小幅度下调，而配置会逐渐增加，性价比越来越高。目前看油电混动汽车比较符合当前的发展，作为过度车型还是不错的，也是推荐购买车型。

5年后，燃油汽车会消失吗

中国燃油车禁止上路正式全面启动,一看时间表,车主们纷纷泪崩！

中国石油消费总量控制和政策研究项目（简称油控研究项目）在京发布由能源与交通创新中心（iCET）撰写的《中国传统燃油车退出时间表研究》报告。

燃油车退出时间表”意味着燃油车退出国内市场已不再是纸上谈兵。这引发了业内关于新能源汽车和传统燃油车如何协调发展的讨论。燃油车能否顺利“隐退”，新能源汽车能否顺利“接班”，这关乎汽车行业的变革与生存，也关乎广大燃油车、新能源汽车用户的利益。

另外，中国国际工程咨询有限公司专家学术委员会专家李万里在点评时也表示，《报告》中对于私家燃油车的退出时间偏早，因为私家车市场主要由买方推动，必须有相应的措施和政策促进配合。在接下来的30年中，很可能还是油、电、氢燃料长期共存的状况。与此同时，中国汽车工程学会名誉理事长付于武也认为：中国政府在禁止燃油车销售这个问题上要慎之又慎，要按照科学及市场规律，不要盲目跟进，较好的办法是交由市场决定。

确实，不可否认的是，如今新能源车市场相当红火，销量一路高歌猛进，据乘联会数据统计，今年1-4月份新能源乘用车的累计销量达到33.5万辆，同比增长83.9%。但即使如此，中国目前新能源市场还有很多问题有待解决。

首先是产品问题。尤其近几年，随着新能源汽车的集中增长，产品暴露出的问题也越来越多。多起新能源汽车自燃、电池损耗与官方描述不符、以及其他产品零部件甚至电机等主要部件均表现出不同程度的技术漏洞。

早在2017年9月，工信部副部长就在"2017中国汽车产业发展（泰达）国际论坛"上表示，目前工信部已经启动停止生产销售传统能源汽车时间表的相关研究，将会同相关部门制订我国的时间表，这一举措标志了我国正式将全面禁售燃油汽车工作提上日程。而就在5月20日，中国石油消费总量控制和政策研究项目终于在北京发布由能源与交通创新中心(iCET)撰写的《中国传统燃油车退出时间表研究》报告。报告中对我国汽车产品能源清洁化的必要性进行了阐述，同时对实施禁售传统燃油车可行性提出建议。

5年10年15年你觉得燃油车会在几年内被淘汰

被替代可能需要30-50年，被淘汰的可能性没有，谁没有石油工业，谁必然是下一个被侵略的对象。这里燃油只是石油工业维持运转的必须，还有其它，例如，化纤，塑料等等。

2023年油车还能买吗

根据当前的环境和趋势来看，2023年油车的购买可能会受到一些限制。随着全球对环境保护的重视和推动，许多国家和地区已经制定了减少燃油车销售的政策。因此，到2023年，许多国家可能会进一步限制或禁止油车的销售。此外，电动车技术的发展和成本的下降也将使得更多人选择购买电动车。尽管如此，油车在某些特定用途和地区仍然可能存在市场需求，但购买油车的选择可能会受到限制和考虑。

文章到此结束，如果本次分享的2023年油车还能买吗和几年内不建议买燃油车的问题解决了您的问题，那么我们由衷的感到高兴！