眼窝凹陷是什么原因(困了眼窝凹陷是什么原因)
5732023-08-24
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汽车凹陷修复起源于上世纪四十年代的德国奔驰,最初德国奔驰的钣金在铸造的时候由于锻造技术不成熟,钣金上偶尔会出现大面积的凹陷,所以师傅们发明了最早的反面摩擦修复凹陷的方法。随着锻造技术的逐渐成熟凹陷修复方法被搁置了近半个世纪。在上世纪70年代美国的一场冰雹改变了现状,一场冰雹把成千上万的刚刚出厂准备交车的车辆砸得坑坑洼洼,由于损毁的车辆很多,交车时间又紧,所以美国的一个科研团再次的改进了汽车凹陷修复技术。技术又不断的被德国、日本、韩国改进并沿用推广,才有了我们今天的汽车凹陷修复技术。此技术目前很多国家已经普及,中国虽然传入较早,但是由于施工都是封闭式,技术推广较慢。汽车凹陷修复技术是在不伤原车漆的前提下,基于光学、物理力学,采用杠杆原理将车辆由于受到外界各种原因影响,而在车身上出现的大小及深浅不同的凹陷部位进行直接修复,修复效果与原车漆一摸一样。(前提是车身漆面没有受到破坏,金属表面没有过大的伸张),打破了传统的“钣金、补腻子、喷漆”的繁琐操作对车漆造成的损伤,充分保持了原车价值。
有用,在汽车凹陷修复过程中,拉拔器可修复车身较缓的凹陷,并且不伤原车漆,无需使用钣金,免喷漆,做到无痕修复。
拉拔器的把手设计符合人体力学,操作顺手省力,方便快捷。只要找准用力点,将吸盘粘附到该位置,掌握好力度用拉拔器一拉就可以完成凹陷修复过程。
一台日系车雅阁的翼子板撞凹陷,车主没花一分钱,凭热水和吸盘就修复。原来,雅阁车主直接用热水浇在翼子板附近,让这个“硬塑料”软化,从而用吸盘直接把凹陷的部分吸出来,干脆利落。
汽车凹陷修复技术最早起源于美国
到后来传播到日本、韩国,而真正将汽车凹陷技术发挥到如火纯青程度的应该说是中国。
这些年我们维修了多台冰雹受损车辆,并为各个汽车厂培训了大量技术人员,办理了汽车凹陷修复培训。
通过给各厂家的修复工作和培训教学,我们的技术人员对各种车型的钣金结构也有了更多的了解,使我们的技术人员技术有了飞跃进步。
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