大家好，如果您还对为什么车评人不推荐suv不太了解，没有关系，今天就由本站为大家分享为什么车评人不推荐suv的知识，包括车主不建议买suv的问题都会给大家分析到，还望可以解决大家的问题，下面我们就开始吧！

本文目录

1. 为什么说开过轿车的都不愿意再开SUV了
2. 为什么有些人说买SUV不能买七座的呢
3. 为什么车评人不推荐suv
4. 家用轿车换suv后，会后悔吗

为什么说开过轿车的都不愿意再开SUV了

我自己现在有两台车，一台SUV，一台轿车。之前的第一台车是台轿车，大概是十年前吧，我爱上了露营这个户外活动，于是买了很多的户外装备，什么帐篷，桌子，凳子，锅碗瓢盆等，那时户外热嘛，到处跑，到处寻找露营营地，就觉得要是有辆SUV就好了，因为它地盘高，野外的通过性好，后备箱空间大，能装很多东西。

于是我就卖了轿车，买了SUV，呵呵，真的感觉高大上，很适合我那个时候的需要。随着时间的推移，我对比了一下，还真的跟作者说一样，首先，排量要买稍大一点的，要不然就会有小马拉大车的感觉，跑在路上感觉没有力量；排量适合了，自然油耗就上去了。当然，如果自己不介意的话，也无所谓了。第二，SUV地盘高了，空间大了，觉得视野好了。但是安全性比轿车差了尤其转弯时要注意。第三，SUV车身重，A柱宽厚，会造成所谓的开车死角，。第四，坐长时间的人，坐SUV确实没有坐轿车舒服。因此我再次买了轿车，只要不是走性质差的路，我都喜欢开轿车。这就是我用过的两种车型的感受。

同级别SUV和轿车比就是纵向空间强一些，简单说就是头部空间高，后备箱大点，底盘高点，通过率高，但是论舒服还是轿车舒服，咱们老百姓用的车关注点不一样，有追求空间大的，有最求外观好看的，各有各的诉求，但是普通老百姓一般不会同时有不同风格的车辆，所以自己的爱车上面的优点就自动覆盖了缺点。还有人说SUV舒服的那么请参考各种国际大会，那个重要人物出场的座驾是SUV?SUV全称是sportutilityvehicle，或suburbanutilityvehicle，即城郊实用汽车，是一种拥有旅行车般的空间机能，配以货卡车的越野能力的车型。轿车呢？顾名思义，是以乘客为中心的进行所有配置的。那么显而易见那个更舒服了？

坐姿当然SUV舒服，特别是长途，轿车如果捂在里面开长途真的是腰酸背痛，suv却不会。过弯我怎么觉得轿车都开的那么慢呢？SUV又不是越野车，过弯能力一点也不比轿车差。其实说不愿意开得主要原因有三点，1，SUV油耗大，开了轿车之后就不远开SUV了，同样排量，suv油耗比轿车大很多。2，面子上，那些不远开SUV的司机认为轿车比SUV更高档。3，维修保养SUV麻烦，轿车省心。SUV既然是多功能汽车，自然开的路况比轿车复杂多了，维护成本自然高了，于是开轿车后的省心导致不愿再开SUV力了。

不知道为什么总有一些人在争论轿车和SUV的优劣，个人以为舒适性和驾驶感还是SUV，我买车换车一直SUV，从未考虑过轿车，原因一：轿车的坐姿使膝盖高于腰部，久坐很难受；其二，SUV相对轿车视野开阔，可有效减少驾驶误判。当然，劣势在于自重大、油耗高。至于说操控性什么的，那就要上升到赛车级别的去谈了，方程式赛道，急弯不掉速，要求底盘要低（重心低）、风阻系数要小，当然是要轿车系，那是玩儿命的职业车手超高速使用的车。对于普通人而言，中国高速，哪条会让你超过120，而很经常的都是80，面包车都不悚，你给我谈什么操控性？所以没啥可争的。

爬坡力不是车型决定的，靠的是排量和驱动方式。1.0排量的肯定不如2.0排量的。前驱肯定不如后驱或四驱。你试试让一辆前驱suv和后驱或四驱轿车比爬坡力。再说说轿车和SUV相比跑墨脱，完全是用优势比劣势。你怎么不用轿车和SUV比通过一米六高度的路段？

说SUV视觉好的都是心理作用，可以这么说，你坐SUV能看到的坐在轿车里都能看到，相反SUⅤ引擎盖前左右盲区更大，同等价位SUV空间不如轿车，舒适性不如轿车，油耗比轿车高，唯一优点通过性好。

这个因人而异，各花入各眼。轿车座椅舒适但空间矮坐着十分压仰，驾乘时好像蹲坐在地板般的感觉，再有视野较差，雨天马路稍有积水不便通过；SUV就不同，空间大，坐着高、空旷，视野广阔，驾乘舒服度高，通过性良好！至于转弯侧倾度大只要你掌控好离心作用力一切得心应手。

为什么有些人说买SUV不能买七座的呢

本人就是七座SUV车主，当初抱着美好的期望买了一台七座SUV，用了四五年发现，想象是美好的，现实是残酷的。那么七座SUV的坑，我给大家细细数数，有想法买七座SUV的司机朋友，先想清楚再决定，要不要买七座SUV。

我是农村的，平素在外面打工，16年的时候，在广东阳江做打砂工。当年媳妇怀胎九月，生了个女宝宝。由于二胎政策如火如荼，本人又是独子，所以女儿出生后已经在考虑生二胎的事情了。

当时生了女儿后，考虑到一家人回老家过年，带着孩子挤大巴车肯定不方便，因为小婴儿照顾起来非常麻烦，饿了要吃，吃了又要拉，有时候又无来由的哭一阵。想来想去，最后决定买一台自己的私家车。

买车的时候，因为一家人都依靠这一台车，所以空间大，位置多是刚需，毕竟我爸我妈，加上我跟我老婆，还有未来的二个宝宝，就是六个人。选来选去，再结合手头的预算，最后选了台宝骏560七座版，是一台手动挡，落地不到十万。

当初买这车之前，幻想着一家人坐在车里，每个人都有自己的位置，其乐融融一家出行，一路都是欢声笑语。等到真的提了车，二胎出来后，才发现当初想的太简单了，才发现七座SUV有自己难以忽视的缺点，不吐不快。

七座利用率极低，买车后基本没用上

我当初买七座SUV，看中的就是家里人多，五座坐不下，买个七座，一家六人都能有自己的位置，满载出行遇到交警，也不会因为超载被罚款。

结果买了车后，发现好好的七座车，能用得上的只有五个座位。因为是生了宝宝以后买了车，二年后二宝出生，就变成了四个大人二个小宝宝。

这种情况下，二个小宝宝是不可能单独坐一个位置的，前三个月的宝宝头都抬不起来，需要一直抱着。就算现在女儿快五岁，小宝快三岁了，但是一旦全家出门，还是需要爷爷奶奶抱着的，不然二个小猴子窜过来窜过去，在座位上爬上爬下，还要去动门锁，实在不安全。这样子，谁敢给他们安排一个座位？曾经买过安全座椅，发现这东西顶着安全的噱头，对于我们普通人来说，真的不实用，因为宝宝坐着不老实，动来动去不配合，真不如抱在手里方便。

买了这车四五年，全家出门时，后排二个座位一次都没用上，就是当成一台五座车在用。当初设想的一个人一个座位，我估计等到这车报废都实现不了了。

虽然我这台七座SUV，因为客观原因导致第三排的七座座椅没用上，但是从绝大多数情况来说，买七座SUV，幻想把七座坐满，满载出行时，会发现七座SUV的第三排座椅极其不舒服，给谁坐都不行，最后变成一个绝对的鸡肋。

就拿我这车得第三排座椅来说，就我130斤，172的体型，算是偏瘦的，坐到第三排座椅，会发现整个人是蹲着坐的，大腿悬空，膝盖顶着第二排座椅，头发已经扫到车顶了。若是第二排往前移动一下，只能做到不顶膝盖，但是坐姿依旧很难受。

这样蹲着，短时间还行，可以克服，若是跑长途蹲在这种座椅上几百公里，几个小时，那么可以想象有多么痛苦。

这种奇葩的第三排座椅，其实是在后备箱上面放了一个薄薄的座垫，再加了个很薄的靠背做成的，是绝对没有第二排座椅那种厚实感的，因为座垫太薄，没办法加填充物，坐起来就是一块加了垫片的钢板，什么舒服啊，包裹性啊就不要想了。

这种座位，给谁坐都不行。

给老人坐，老人家爱晕车，车尾是最颠的，坐一会就要停车，说要吐了。而且第三排噪音奇大，全从后备箱，后轮那儿传进来的，吵的人脑瓜疼。

给年轻人坐，年轻人大个子，坐在这里也是一脸苦相，坐着换个姿势都不行，非常难受，最后发展到看到第三排宁愿不坐车了。

最适合的人选，其实是十岁以下的小朋友，他们体型小，第三排也不会觉得难受。但是问题就是，这种活泼好动的小朋友，都是家里的宝贝，谁舍得，谁放心给他们放在第三排。说句不好听的，一旦发生追尾，第三排第一个遭殃。

所以啊，七座SUV的第三排极其鸡肋，空间小，座椅薄，坐姿难受，给谁坐都不行。如果不是迫不得已，没有谁愿意坐七座SUV的第三排的。

其实现在绝大多数的七座SUV，无论是我这种紧凑级SUV，在五座基础上强行上七座的。还是那种中型，中大型七座SUV，因为SUV底盘高的缘故，为了照顾后备箱的转载能力，为了照顾使用率第二排极高的的第二排空间，第三排就是个添头。

我也坐过汉兰达的第三排，是个小板凳，无非是腿不顶膝盖了。坐过福特锐界的七座，比汉兰达强一些，但是也不适合跑长途坐第三排。坐过比亚迪唐DM的第三排，发现并没有明显的区别。

如果买车的时候，经常需要七人，六人出行，那么七座SUV就是鸡肋，不如买个同价位的MPV，那才能做到一人一个舒服的座位。这些专注多人出行的MPV，满载出行就是核心卖点，比七座SUV这种面面俱到，但是做的不够极致的强多了。

备胎位置奇葩，路上轮胎漏气换胎太坑人

说完七座SUV不实用的第三排座椅，再说说七座SUV一些细节，比如备胎。

因为老家是湖南的，跑完高速要跑一段省道，县道才能到家，有一次跑在我们那县道，突然感觉车子开着有些往外偏，停下车一看，左后胎气漏了一半，一颗钉子扎破胎了。

当时跑在山路上，没地方补胎，只能换备胎。这事我也是第一次干，跑到后备箱一顿找，发现备胎不在这里。低下头一看，发现备胎挂在底盘下边呐！

后来我虽然顺利的换个备胎，但是不得不吐槽，这种七座SUV，为了放下第三排座椅，有备胎的把备胎挂在底盘下边，备胎上面那脏兮兮的，糊了一层泥，还要钻下去下螺丝把备胎拿下来，最后搞的我满身的灰！这时候我才发现，放在后备箱里，干干净净的备胎是多么美好，多么人性化。

有的七座SUV，后备箱放了座椅没办法放备胎，索性就不放了，给一套补胎液工具。这种补胎液工具，就是电动单车那种拿着胶水往轮胎里面倒的东西，只能补小洞，一旦轮胎被割了，破大洞了，这补胎液完全用不上。就算用上了，补胎液还有腐蚀作用，腐蚀轮毂，影响气密效果。远没有实打实的备胎好用。

每年要多交保险费，还没有六年免检

除了这些，七座SUV有七个座位，这可是要多交保险费的。按照我国的规定，五座车一年交强险950，七座车就要交1100，看着倒是不多，但是累计起来还是多花钱了。

同时，七座SUV还有个很大的问题，那就是六年免检。现在政策好了，七座私家车也有六年免检了，但是我买车那会儿，可没有这好政策，要求二年监测一次，一次花几百块，又是一笔开支。

当时我车说要去搞年检的时候，我媳妇那会也在背科目一考题，疑惑新车怎么要年检，不是六年免检的吗？后来解释了一番，还说我不会买车，买个用不上的七座，还要搞年检，麻烦得很！

现在二胎放开，三胎鼓励，对应的多座位车政策也有优待，算是赶上了政策的春风，但是我肯定是没享受到的。

总的来说，买SUV不能买七座，主要是因为七座SUV第三排座椅非常的不实用，买来用不上。而且买车的时候，七座车是绝对比五座车贵几千块钱的，买车就要多花钱。

如果买7座suv之前，想的就是有时候过年过节能用到，为了不想超载罚款，平时基本都是后两排放倒当后备箱用，就当个suv开开，7座一年能用上2-3次就行，那么就可以买，就值得，不存在不能买的问题。

如果经常6-7个人出行，想着买台七座SUV，既能越野，还能拉人，那么千万要考虑清楚了。因为买了后就会发现，买mpv才是更好的选择。

为什么车评人不推荐suv

首先第一点在安全性方面考虑，如果把轿车与SUV相比较起来的话，还是轿车更加的安全一些。因为根据美国系统做出来的测试，SUV稳定性不好，而且容易出事故。也就是说在紧急情况之下，SUV由于车身比较高大，重心较高，所以说在行驶的过程当中，十分容易发生侧翻现象。

第二种就是关于驾驶的舒适性方面进行比较，那么作为家庭用车的话，人们首先考虑到的除了安全，就是舒适了。平时在市区里开车，可能感觉不出来有太大的差异。如果上一趟高速的话，就能够明显感觉开SUV的车主，更容易产生疲劳驾驶的情况。

第三个就是关于油耗方面的问题，SUV费油这已经成为了大家的基本认知了，所以说开过SUV的车主，除了叫它们“油老虎”之外，就再没有别的词来形容SUV了。为什么懂车的人都不买SUV了？SUV车主哭诉：后悔选了它

最后一个就是越野性方面的问题，不少车主认为SUV就能当成越野车，才去购买的。结果去一趟越野才发现，SUV只是SUV，跟越野车差了很多。尤其是跑长途的时候就会发现，还不如买一个轿车，所以说这才是很多懂车的人，越来越不愿意买SUV的原因了。

家用轿车换suv后，会后悔吗

目前大部分中国家庭第一台车都是轿车，第二台普遍会选择视野更好，通过性更强的SUV，到第3台车的时候很多人会考虑MPV，这是一个大的发展趋势，就目前来说。

楼主说从轿车换到SUV会不会后悔，这种命题我觉得是不存在的，因为车主会选择一台SUV，充分说明他很喜欢，而且他已经深思熟虑过了。肯定有他用得到的地方。

开过几年的轿车以后再换车自然而然的很多人都希望能换一个不一样的车型。而且现在绝大部分的SUV也都是公路性SUV，不是那种硬派的越野，在内饰外观，电子配置和做工性能上不像很多硬派越野类，比较粗糙，和轿车其实区别不大，你就可以把它想象成一个加高版的轿车

好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。