其实都是增程式！理想ONE月销1万+，岚图Free只有1千多，它们差在哪的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解不建议购买岚图free纯电动，因此呢，今天小编就来为大家分享都是增程式！理想ONE月销1万+，岚图Free只有1千多，它们差在哪的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！

本文目录

1. free汽车是什么品牌
2. 岚图发动机出了什么问题
3. 岚图free是特斯拉卖给东风的吗
4. 都是增程式！理想ONE月销1万+，岚图Free只有1千多，它们差在哪

free汽车是什么品牌

是岚图汽车。

free是岚图为东风汽车旗下子品牌，定位高端电动汽车品牌。全新岚图FREE定位为中大型SUV。外观前脸部分多边形的前进气格栅设计搭配直瀑式的中网，侧面部分采用了贯穿式的腰线配合下侧内凹式设计，尾部造型除扰流板外加入贯穿式灯组的设计，搭配两侧箭头的尾灯设计。

岚图发动机出了什么问题

自岚图FREE交付以来，已经有多位车主反映这款车型存在质量问题，主要为发动机故障灯亮起、装配工艺不精等。

资料显示，岚图汽车成立于2018年，是东风汽车打造的高端新能源汽车品牌。旗下目前在售有一款车型(岚图FREE)，定价为31.36-36.36万元。据岚图汽车产品规划，未来三年，岚图汽车将每年至少向市场投放一款新车。

岚图free是特斯拉卖给东风的吗

岚图free不是特斯拉卖给东风的。

作为中大型智能电动SUV岚图FREE，共提供纯电动和增程电动两种动力方案，拥有4种智能座舱模式。

全系标配高级智能驾驶辅助系统，可实现20项智能驾驶辅助功能，岚图FREE综合续航860公里，成史上最长电动汽车。

都是增程式！理想ONE月销1万+，岚图Free只有1千多，它们差在哪

原因有三点·岚图的爆发点应为MPV

定位中端的国产中大型SUV有三台，其中属于新能源汽车、使用增程式系统的有两台，而这两台却有截然不同的命运。

东风岚图（BEV&REEV）平均销量三位数理想ONE月销量已破万

很奇怪吧。

理想汽车是个年轻的新势力品牌，而岚图汽车背后的是“二汽”东风，国产第一台轿车实际不是红旗轿车而是东风打造，这家车企是有相当的实力的；可是现在的东风汽车除了在商用车型和特种车领域以外，乘用车阵营的表现可以说是一塌糊涂，其旗下的自主品牌还能想起来有哪些吗？提到东风汽车能联想到的都是些比较失败的合资品牌，比如东风雷诺、神龙汽车（标致雪铁龙）、东风悦达起亚（已经“分手”）、东风日产、东风本田等，这些品牌有些已经退场、有些即将退场、有些品牌的车品质一塌糊涂。

这就是东风岚图难以成为热门品牌的障碍，东风汽车曾经的重心不在打造优秀的自主品牌上，合资品牌的车又一个比一个差，这是会影响岚图的品牌印象的。

第二个原因是“先入为主”，岚图“来得有些晚”。

理想ONE是在2018年推出，开始交付的时间为2019年末；而岚图FREE亮相的时间比ONE的交付时间晚了整整一年，真正上市交付已经到2021年中，晚了太久了。要知道增程式技术对于消费者而言是有些陌生的技术，它与主流的插电混动汽车有所不同，想要让消费者接受这种技术需要车企和准用户进行长期的“交互”，理想汽车接了这个活而且确实投入了很大的精力和成本去操作，重点是至今也没有出现过什么大的纰漏，这就能给人一种“先驱者品牌”的印象。

加之互联网品牌更能吸引年轻消费者和极客用户，理想的命名又很明聪（很有寓意），这个品牌就会比后来者-岚图更容易被接受；而且岚图本也是个难以理解的名词，这也是会有些吃亏的。

第三个原因是“设计风格”，FREE不太有感觉。

东风岚图FREE的车身尺寸为4905*1950*1660、轴距2960mm，尺寸不算小但在中大型车里并不算大，车身足够宽且腰线相当有张力，车辆看起来还是很有些眼缘的；但是它还是没有脱离“传统汽车”的设计理念，总能感觉到有些熟悉，没有能在设计方面破局则把竞品设定为了传统燃油车阵营的合资车，这是个很吃亏的设定。

理想ONE的车身尺寸为5030*1960*1760、轴距2935mm，这是个标准的中大型SUV的尺寸，重点是车身比岚图FREE高了10厘米！这个数据就很夸张了。高出的这一部分会让车身看起来更威猛，而ONE的车身本就很方正，包括车头也没有多余的线条，棱角分明的车身竟然有些“小硬朗”。

这个设计风格更贴合C级车用户的审美，其实FREE的视觉效果有些像玛莎的SUV，跨界特点非常突出、这种风格必然是小众的。

岚图没有机会成功冲击高端了吗？

岚图的机遇在于MPV阵营，该品牌的“梦想家REEV”版本很有可能破局！首先这台车看起来真的不错，尺寸应当是看齐GL8或略小于威霆的，作为商务用车是完美尺寸；其次车辆的设计感也很不错，实车看起来既不显得浮夸、也不显得老气和呆板，内饰部分也有相当高的水平，这台车即便只有燃油版也会有不错的表现，但有意思的是它没有燃油版，只有增程式和纯电动。

纯电动的MPV短期内注定没有市场，因为这种车型对续航和通勤时间效率要求很高；而燃油动力的MPV油耗又过于高且动力很难做到高水平，这就需要插电混动技术来过渡了，对于性能要求不是非常极端的商务车型而言，主攻低油耗的增程系统会是更理想的选项，那么梦想家的REEV（增程版）当然会相当有市场。

而且东风汽车已经将重心转移到自主品牌的建设上，那么预计只要这台车正式上市，它的热度会在短时间内超越传祺M8，M8已经快要追平别克GL8——岚图梦想家可能会取GL8而代之，成为最畅销的绿牌商务车。拭目以待吧。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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