大家好，今天小编来为大家解答迪尔2014变速箱液压油温过高这个问题，液质流动相不建议过滤很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

本文目录

1. 迪尔2014变速箱液压油温过高
2. 高效液相色谱法的流动相使用前必须经过过滤 有机溶液用滤膜过滤 水溶液用什么滤膜过滤
3. 高效液相色谱，流动相抽滤时，什么时候用有机系滤膜，什么时候用水系滤膜

迪尔2014变速箱液压油温过高

是的，液压油温过高。这可能是由于以下原因引起的：1）液压系统的负载超过了设计规格，导致油温升高；2）液压油的质量有问题，需更换或升级；3）液压系统本身存在故障或漏油，导致作业效率降低，油温升高。为了解决这个问题，需要检查液压系统的负载，检查液压油的质量，排除系统中任何故障或漏油，并在必要时更换液压油。此外，迪尔公司也建议在经常性维护保养时定期更换液压油并检查系统的性能，以确保其正常运行。

高效液相色谱法的流动相使用前必须经过过滤 有机溶液用滤膜过滤 水溶液用什么滤膜过滤

高效液相色谱法的流动相使用前必须经过过滤，有机溶液用滤膜过滤，水溶液同样也用滤膜过滤，只不过有机溶液过滤使用的是脂溶性滤膜，而水溶液过滤使用的是水溶性滤膜。二者不可混用。因为如果用脂溶性滤膜过滤水溶液，则流速低或滤不动。水溶性滤膜过滤有机溶剂，则滤膜会被溶解。

高效液相色谱，流动相抽滤时，什么时候用有机系滤膜，什么时候用水系滤膜

过市场出售的水系膜是混合纤维素滤膜或者醋酸纤维素滤膜,有机系滤膜一般是PVDF(聚偏氟乙烯滤膜)和PTFE(聚四氟乙烯滤膜).用有机系滤膜是可以滤不含有机相的水或盐溶液的，只是速度较慢，还是建议水膜过滤。

当然有机系滤膜也可以过滤水和有机相混合的流动相。但是纤维素滤膜是会被有机相溶解的，有机相比例高的时候你会发现膜被溶解。有机相比例低的时候你看不到溶解，但是也不证明膜没有损失，这些损失导致的后果就是流动相被溶解的膜污染以及膜孔的扩大导致的过滤效果变差。不要为了有机系和水系滤膜的差价而放弃试验的严谨性。我的结论就是：含有有机相的流动相，即便比例低也不要用水膜过滤。除非你买特殊材质的混合滤膜，说明书上说明都可以过滤的就行。也别再追求什么比例了，那些都是自欺欺人，既然叫做水膜，就不能用于有机相。

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