老铁们，大家好，相信还有很多朋友对于货车烧油多什么原因和为什么不建议货车烧油的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享分享货车烧油多什么原因以及为什么不建议货车烧油的问题，文章篇幅可能偏长，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！

本文目录

1. 为什么大货车要用柴油，而不用汽油
2. 货车比以前费油什么原因
3. 货车烧油多什么原因
4. 今后大货车烧油好还是烧气的好

为什么大货车要用柴油，而不用汽油

货车不用汽油机主要还是因为柴油机很能干能干的同时还比较省油柴油机低扭强不依赖火花塞，

通过压燃的方式点火做功这就意味着柴油机需要很高的压缩比为了实现它往往需要更长的活塞行程采用活塞行程大于缸径的设计，

而为了让这个行程更长那就少不了更长的曲轴半径如此一来活塞连杆推动曲轴转动的力矩更长在曲轴上产生的力更大而这也使得柴油机做功时间更长一顿操作之后就带来了低转速大扭矩以及柴油机转速不高的特性。

货车比以前费油什么原因

第一，进气道、喷油嘴、节气门太脏，这也是油耗增加病例中最常见的原因。

第二，油路故障和电路故障，这两个也是耗油高的常见原因。

第三，火花塞和点火线圈坏了；它们可能导致发动机某个缸不做功，或者做功不足，发动机动力会降低，良多粗心车主感觉动力不足，很可能会长期猛踩油门，油耗天然增加。

第四，电脑的喷油时间不准确，这导致发动机在不该喷大油的时候却喷了大油，天然铺张燃油，油耗当然也增加了。

处方1：勤保养勤检查

首先一定要定程保养，按期检测，发现问题，最好立刻解决，不要拖到小毛病变成了大题目；其次，建议车主最好在每7500公里-8000公里对爱车做一次节气门和喷油嘴的清洗，用度大约在200-300元左右，每10000公里最好做一次进气道和燃烧室的清洗，用度大约也在200-300元左右；最后，要随时检查轮胎的气压是否正常。

处方2：三种错误驾驶导致爱车“贪吃”。

1、自动档车紧踩油门不松脚

良多驾驶自动档车的车主都习惯在加油的时候紧踩油门，实在这种方法很费油。由于紧踩油门不松油门，导致车辆电脑认为车主是需要超车或急加速，这时车辆往往不会自动升档，而保持在低速档，油耗天然增加。准确的驾驶方法是：在转速达到2000-3500转区间时，可以适当轻轻松一下油门，这样车辆就轻松升档了。准确的驾驶方法，自动档车一样节油。

2、匀速加油同时也要匀速收油

平时对节油方法听得最多的是在加油的时候一定不能猛加油，而应该匀速的加油。要节油，除了在加油的时候要匀速外，在收油的时候一样也要匀速，不能猛收油。由于假如猛收油，发动机电脑不能马上反映过来车主是要减速，会继承喷油，而这部门油也将是做无用功，白白铺张了。

3、空档滑行油耗＝60公里/小时油耗

所谓空档滑行节油那是针对以前的化油器车型，现在的汽车都是电喷的了，空档滑行不但危险，而且一点也不节油。空档滑行消耗的是怠速油耗，而这个油耗相称于车辆在60公里/小时时的耗油，反而假如在下坡带档滑行比空档滑行更节油。

货车烧油多什么原因

1、驾驶风格：人的驾车方式和设计风格在较大水平上决策着车的油耗，需要养成良好的驾驶习惯。

2、车辆自重：车子自身重量高的耗油，自身重量小的车节油。需要给车子减重。

3、轮胎型号：轮胎型号越大越耗油，中小型号的车胎则相对性节油。需要选择型号较小的轮胎。

4、风阻系数不一样。

今后大货车烧油好还是烧气的好

个人感觉。还是烧油。如果烧气的话。不方便。比如说上高速的话加气很少。在目前国内的气车行业来说还是烧油好。等国内科技进一步的提升了。再烧气把。

好了，关于货车烧油多什么原因和为什么不建议货车烧油的问题到这里结束啦，希望可以解决您的问题哈！