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8702023-09-09
今天给各位分享贝纳利小黄龙250怎么样毛病多不2019款怎么样的知识,其中也会对贝纳利小黄龙为什么不建议入手进行解释,如果能碰巧解决你现在面临的问题,别忘了关注本站,现在开始吧!
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黄龙600作为5万价格内唯一的一款直列四缸车,如果喜欢重机车、亮骚的外形、喜欢拧动车把后摩托发出那沉重的排气声浪,那不需要其他理由,买就是了!
贝纳利黄龙600是一款口碑两级的车,喜欢的人只需要上面的理由就够了,不好的人更多的是聚焦在这款车层出不穷的小毛病,甚至断头事件后被称为断头龙;可以说这也是国产摩托车的通病,只是在钱江的贝纳利的首款国内四缸车上被放大了而已。
动力、操控这款车没得说,要说不足也要看看他的价格;当然车辆本身也很重(220kg)
所以,你花不到5万的价格买一辆600cc的四缸街车,值不值这件事好像就很明朗了。
以上供参考
黄龙300是钱江贝纳利旗下一款300CC的街车,大家都习惯称它为“龙3”。
至于这款车的参数、还有各方面的配置老炮在这里就不详细的解答了,这些在官网都能看得到,今天我们主要就聊聊这款车的骑行感受,以及它将近3万的售价是否值得购买!
龙3给我最直观的一个感觉就是,发动机有力,骑行姿势稍微偏战斗,在5000转以下,我觉得扭力还不如春风NK400,但是中后段的爆发特别有劲,尤其是过了5500、6000转这个转速以后,你会感觉有源源不断的动力从发动机传出来,这款车的极速170左右。
说到龙3这辆车,它的声浪应该是一个很大的亮点,同步双缸爆发出的声浪有点像四缸车了,声浪确实很好听,尤其是15年以后欧版的龙3,优化了骑行体验,升级了倍耐力天使胎。
黄龙300确实是一款口碑还不错的街车,以市场的销量和摩友的评价就能看得出来,标准版的售价是27800,高配ABS版是29800,价格虽然会偏高一点,但起码也是物有所值!
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贝纳利小黄龙发动机是两缸四气门发动机,低扭强劲,动力足,提速快,声音好听可以
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下图为贝纳利2019款TNT25,也就是题主说的小黄龙250,价格是18800起步,黄色和晶彩绿配色为19200元。
这款车是在前不久的贝纳利天柱山WEEKEND车友会上发布的,再来几张高清整车无码图。
外观上做了一定修改,例如前照灯改为贝纳利家族风格的样式,与贝纳利302S如出一辙。
排气管改为与幼狮250相同的款式,单出排气管,但是有两个出气口,如图。
声浪听起来还不错,有质感,但是也并不喧闹,还可以吧!骠骑府觉得一颗单缸发动机有这样的声浪,不算难听。
仪表也改为异形单色液晶显示屏。
老款的大灯,排气管和仪表是这样的。
老款大灯是卤素灯,看起来逼格不高,老气横秋,然后老款的排气管是塑料防烫护板,看起来比较廉价,仪表也是指针搭配小块液晶屏的样式,不够时尚。配置了国产赛福品牌ABS,不过老款也有,不提。
外观上的改变主要就是这几点,主要是增加了一些提升感官体验方面的配置,使得2019款的小黄龙更加时尚养眼,更容易获取年轻人的青睐,颜值有提升。另外在做工上骠骑府认为还是有进步,走线规范,焊接质量有一定提升。
这款车当天发布时骠骑府短暂试骑过,印象还可以,操控轻灵,动力易控,与幼狮250的操控比较接近,还不错。
不过对于依旧配置的城远品牌轮胎还是让骠骑府不太满意,都这个价位了,索性换个好点的品牌,提升一下整体质感如何?
要知道贝纳利幼狮250价格也才19900,贵了1100元,人家配置的可是象牌轮胎。这款车上市时间有不断的时间了,产品寿命已经进入了末期,骠骑府推测贝纳利并未对这款车进行大幅升级的意图可能仅仅是延寿而已,使得在于与竞争对手的比拼中不至于落下太多,改进的一些提升感官体验的配置都是些通用件,并未增加很多成本,而全新的换代TNT25可能已经在着手研发,具体上市时间暂时未知。
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