大家好，今天来为大家分享清洗缸内积碳360元贵吗的一些知识点，和超过多少万不建议清洗缸内的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！

本文目录

1. 清洗缸内积碳的危害
2. 缸内直喷最好不要清洗积碳
3. 4万公里车需要缸内积碳清洗吗
4. 清洗缸内积碳360元贵吗

清洗缸内积碳的危害

1、结构损坏：气缸内构成燃烧室的各种结构是发生积碳的主要部位，有活塞顶部、火花塞、缸内喷油嘴、进排气门和进气管的气缸入口处。

2、导致发动机性能下降：

(1)动力下降：严重积碳导致动力下降的主要原因有：火花塞积碳减弱点火能力或引起点火失败，气缸漏气(气门处和活塞处)导致的压力下降等，在大负荷或者低转速时表现的比较明显。

(2)耗油量上升：动力下降的同时还会伴有一定程度的耗油量升高，这是因为在获得和积碳影响前相同的动力时需要更大的节气门开度和增加相应的燃油供给。所以，出现原因不明的燃油消耗量增加时应该检查是否存在气缸积碳。

3、尾气污染物排放增加：通常在对汽车进行年检时才会发现尾气中污染物排放增加。目前只检测一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物，积碳时三项指标都可上升或超标，这个变化可能比动力下降和耗油量增加出现的更早。

4、其它变化：还可能出现冷启动困难、加速时有异响等;当活塞积碳严重时可能造成活塞环被卡死划伤汽缸壁造成严重漏气(拉缸)。

缸内直喷最好不要清洗积碳

可以清洗积碳，一般3万公里的缸内直喷发动机可以清洗积碳。清洁节气门和喷油器20，000次，清洁进气口40，000次。行驶一段时间后，汽车会产生积碳，需要定期清洗。建议直接去4S店，有专业工具操作。缸内直喷发动机在清除积碳时是否会损坏:发动机正常使用时会产生积碳，与缸内直喷无关。

4万公里车需要缸内积碳清洗吗

行驶四万公里左右的汽车，是否需要清洗节气门的积炭，当发现怠速不稳定，冷车启动有困难且怠速不稳，此时就需要清洗下节气门的积炭。

节气门的积炭非一时之功，并不能预估节气门在多少公里时需要清洗积碳，即便是同一款车同样的公里数不同人驾驶，积碳程度也是不同的

清洗缸内积碳360元贵吗

不贵，车型不同，地区不同，清洗发动机积碳的价格也会有区别。对于家用的车型来说，一般清洗发动机积碳的费用在300元到600元左右。如果是高档的车型，或者选择的清洗方式不同，价格也会有差异，一般都不会超过1000元，建议咨询下维修厂或者4s店。

好了，关于清洗缸内积碳360元贵吗和超过多少万不建议清洗缸内的问题到这里结束啦，希望可以解决您的问题哈！