gta4怎么改装(gta4汽车改装)
12252023-08-26
大家好,感谢邀请,今天来为大家分享一下汽车音响改装隔音好还是不好的问题,以及和不建议隔音改音响的一些困惑,大家要是还不太明白的话,也没有关系,因为接下来将为大家分享,希望可以帮助到大家,解决大家的问题,下面就开始吧!
本文目录
现在主流是好的,越来越多的车主都会选择改音响,做隔音,技术也已经相当纯熟。主要是原车的音响效果确实不咋地!!!
效果不佳。因为翼虎车的原装喇叭设计本身就有缺陷,只加隔音并不能从根本上解决问题。同时,翼虎车型本身行驶时会产生较大噪音,如果不更换喇叭,车内听音效果仍然不好。如果想要改善车内听音效果,建议同时进行隔音和更换喇叭的综合改造。汽车改装隔音与更换喇叭是解决车内噪音和听音效果的重要手段。其中,隔音主要是通过处理车内噪声源来改善车内环境,如采用隔音棉、隔音贴、隔音毡等等。更换喇叭则是要改善车内听音效果,提升音质、音量等方面的体验,如选用好的品牌喇叭、选用匹配合适功率的功放等等。总之,汽车音响改装需要综合考虑多方面因素,才能达到更好的体验效果。
其实这个涉及到能量散失干扰的问题。一般来说,一些国外的案例堆积的各种自我认识,只要能满足听者的音质获得感,这样的隔音就算成功。所以从国内国外都有只做前门的,满足驾驶员的音乐乐趣就行。
当然也有全隔音的,国外很多车上聚会的需要,所以有些做全隔音,即全车门+顶隔音。
国内的车体(其实国外的车也大多是)普遍单薄,当然也有部分国外一些少量的豪车顶配款的车体比较厚重。单从大多数车体来说,由于车体的问题,外部声音,车轮噪音,震动,都会影响整个车体内的音乐感。同时由于安装习惯,多数原厂汽车音响位都在车门,即使改造,我们也习惯使用原厂车门,安置高、中、低音,于是在除去噪音干扰,汽车音响本身的音质也会在未做隔音处理的车门上造成能量散失。
而在对车门做隔音处理的时候,仍然有分,
比如单隔音层和三层隔音。
最终看车主对音质的接受能力,如果你对花费不是很在意,建议你尽可能的考虑长远。并且裁撤一次非常麻烦。
让我们看看哪些地方可以做隔音(很全哦,大家可以收藏下)
可以由下面的图中看到,可以做隔音制震的地方包含车门,顶棚,底盘,后车厢,轮拱,引擎盖的烤漆板及车门板金。
有些考虑到自身情况,选择的材料只做部分隔音制震,可以看看下面的图。车门内饰板和汽车喇叭后方的隔音。
车门烤漆板,车门板金及车门内装饰板,四层隔音制震。复合式制震吸引有助于抑制烤漆板震动并吸收异音,车门内板金制震增加稳定度与安静程度,车门内装饰板吸收车外传入的杂音,达到完整的吸引制震。车门烤漆板及双车门板金制震吸音。或追加上轮拱或后车厢吸音。原理含有抑制烤漆板震动。
让我们举个实例,
大众高尔夫GTIMK7
这个GLADEN汽车音响加上相应的隔音添加部分重量,减少谐振频率和恼人的噪声和避免两个门本身振动,以及外部噪声.你看到的只是外层隔音,其实在车门内衬还有一层隔音,同时要做好汽车音响周围的密封工作。有些改造者除了车门音响尺寸原因加装适配器,适配器一定要选好,紧密,还可以加强车门的抗性
保时捷卡宴
摩雷MW6低音加高密度聚乙烯基定制的适配件
按照操作员的说法,除了适配原厂的孔径大小,还可以避免声音过多的往后方和左右散失。
这是捷豹
如果你后备箱加装了超低音,也会根据情况,做隔音处理,如下
奥迪A4B6CABRIOLET看看车轮上的隔音处理
奔驰威霆车顶隔音暂时没翻到
另外材料一定要选好,同时也要考虑车本身的安全问题
如一些车主不是那种对声音敏感的,会因为做了隔音而对外面的感觉差了很多,对他们来说,感觉很不真实,从另一个方面举例,如奔驰宝马,做好隔音听不见外面的声音,但是车上有N多传感器,会提醒司机,可得通过振动和声音来感知外面世界的!
很多车主选择不专业的材料隔音,做完隔音后,会闻到那睦隔音材料传出来的味道,闻着让人很不舒服!搞得开车都得大开着窗,那隔音有什么用~!!
对比都比较明显,不过隔音这块也要看的你隔音部位,一般全车隔音效果很明显,如果是局部的四门或后备箱效果或许就不是很明显了,最重要减小的是钣金共振噪声及外界的风燥、路噪、胎噪等。
也不是说改音响就必须做隔音,只能说做了隔音音响效果能更好的表现出来,有一个更为安静的听音环境。
价格方面的话不好说,要看你选择什么类型的配置,就一般的更换原车喇叭,四门隔音国外品牌器材两三千就能做,音质效果会比原车好很多,具体的话建议你还是去店子咨询下,在渝北的话你可以选择去道声看看,比较近,而且他们是全国连锁专业做汽车音响改装、隔音的。仅供参考!!!
好了,关于汽车音响改装隔音好还是不好和不建议隔音改音响的问题到这里结束啦,希望可以解决您的问题哈!