大家好，今天来为大家分享为什么有人觉得船员这么苦还是有人去做的一些知识点，和为什么年轻人不建议做海员的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！

本文目录

1. 年轻人为什么不要转行转行有哪些风险，大家知道吗
2. 为什么有人觉得船员这么苦还是有人去做
3. 想做海员的工作，前景怎么样呢
4. 为何到处招海员都招不到，是因为上万的工资不香了吗

年轻人为什么不要转行转行有哪些风险，大家知道吗

年轻人为什么不要转行？转行有哪些风险，大家知道吗？

我觉得年轻人不一定说不能转行吧，因为年轻人的话如果说是出来工作比较早的话，刚开始几年，如果发现工作不顺利或者不适合自己的话，如果尽早转行是很好的呀。

如果年轻或者做了很久的人，在一个行业里面做了比较久的话，转行的话是比较困难的。

因为每一个行业也都需要三五年的时间去积累，工作经验需要积累，各方面都需要时间来沉淀的，还有人脉方面，都需要时间来沉淀。

如果你在前面做了好几年的话，或者说比较久的话，如果想转行，那你就相当于把前面的时间浪费掉了。

但是相对来说如果说好几年浪费掉了，你在前面已经做了这么久了，但是后面你真的觉得如果不适合或者说不想做了，我觉得还是可以转行的，因为如果你一直在一个行业里面不喜欢做，那你相当于就是虽说是浪费了几年时间，你继续做的话，后面几十年可能都是这样子，那就更没有必要嘛，我觉得如果有机会的话，尝试新的变化会更好了。

特别是现在社会发展的那么快，很多行业都是在不断的变化的，如果有一些行业发生了变化，我们如果没有及时跟上还是做着老的行业的话，你不变的话，我们就会跟不上潮流，很多东西如赚钱那肯定也是赚不了多少的呢。

从另外一方面讲，如果自己已经经历过一个行业觉得不好做，或者说不想做了，那及时的调整过来，但是调整的过程中要比较慎重一些了，不能再选一个自己不想做或者不擅长的。那这样子的话如果说再做几年，那又浪费了时时间，所以重新找的话，可能就要尽量多考虑一下以后比较长远的发展。

而且对于重新找的行业来说，一方面要是自己比较擅长的，而且要做好规划，要看一下社会发展的现状，这样子顺势而为那才有比较成功的可能嘛。

我觉得每个人的机会都是不一样的，不管是年轻人还是年纪比较大的，或者说你在一个行业里已经做了很久了，我觉得转行都是可以的，就是每个人的机遇不一样，如果说你已经做了很久了这个行业，那你现在做的不是很好，但是你后面有新的机会，而且又是比较稳重的那种新的机会，那为什么不转行呢？

从我个人的经验来说，我一直都在一个行业里面，因为我个人没有比较好的机会转行。

如果一直在一个行业里面从事的话呢，相对来说，工作经验也好，人脉机会也好，到后面找工作相对来说会比较容易一些了。

所以如果在一个行业里面继续做也好，但是如果说自己做的不开心那是另外一回事，所以如果有新的机会而且是更好的机会，我觉得不管年轻人还是年纪比较大的人转行是肯定可以的。

我觉得现在的社会就是这样子，你变了才会有进步，不变的话永恒的就是这样子保持着。

为什么有人觉得船员这么苦还是有人去做

这是航海人罗罗第363篇原创问答，感谢你的阅览。

做一件事情的关键选择，并不是因为其苦不苦。难道苦就不做了吗？那是不是意味着不苦就去做，但不苦的工作往往工资以及其它福利待遇又不高，这个怎么难解呢？所以，个人认为船员的工作虽然苦，但只要苦的有价值，那就是值得。你认为呢？

航海人罗罗，一名从事水上工作十余年的操船手，我们一起来聊聊选择做船员的那些事。

一、你是要活在未来，还是活在过去

船员，我们这里特指的是做海员队伍的人群。

人生有三种活法：活在过去，活在当下和活在未来。

活在过去，你只会越来越后悔，徒增烦恼。老刘是船上的一名老水手，来自福建莆田。年近五十的他一天还像年轻人一样染着个黄头发，所以船上的大伙也叫他“老黄”。

莆田系的鞋、医院在全国是一张名片，大伙都有所耳闻。老刘就是土生土长的福建人，为什么放着大好的机会不做生意，却跑到船上来吃这份“苦”。原来，这里面有故事。

确实，改革的春风吹进他的家乡的时候，他和村里的一批人也是行动起来，确实也赚到了钱。用他的话来说，那时他的用日进斗金来说也不为过，有钱人的滋味他也是尝试过啊。这是他最愿意给大家分享的故事了。

好好的有钱人不做却来船上工作，难道是船东吗？非也，非也。他也和大家一样，就是一名普通的打工仔。

从有钱人，变为穷人，他只用了短短一个月不到的时间。那发生了什么呢，让他这个有钱人这么快的又回到了穷人的队伍里。哎，老刘的这叹气声拉得老长了，这频率和声调，和船上的汽笛一长声有一拼。

赌，是老刘永远的痛。有点钱，人就开始膨胀了，老刘用事实向我们展示了这个过程。一边找大钱，一边开始所谓的“享受”。那时的他年轻气盛，自以为抓住了金钱的尾巴。在生意之余又加入了另一场声势浩大的“赚大钱”行列中。

结果怎么样，不用我多说了，老刘的行动告诉了我们。说起这些，虽然年近五十的他，有时还止不住的泪花闪烁。大家都说老刘是用强壮的外表下掩藏着一颗易碎的心。钱没了，老婆跑了，家里也空了，还有比什么这更让人伤心的呢？最主要的是失去了资本，翻身的机会都丢失了。这一跤，就没有再爬起来了。他上船，刚开始就是为戒赌。

刚开始给大家说说还好，可天天逮着人就这一套，给别人说说他成就的辉煌，最后大伙都听烦了，看到他来了就走开了。后来老刘也识趣了，只给新上船的小伙伴讲讲他的发财故事，大家也乐得耳根清净。每次看到他亲切地跑过去迎接新的船员，大家都忍不住要叹一口气。一叹老刘，一叹新上船的哥们。

活在过去，老刘交出了满分的答卷，可这对于他的生活有什么用呢？那活在未来，又是一番什么样的景象呢？

二、当两难的选择出现时，为什么选择最难的那一条

撑船、打铁、磨豆腐，人生三大苦。这是网友在评论区对船员这个职业评价最多的话。

吃苦、做海员，就是活在未来吗？显然，这样的观点是不太准确的。

选择做船员，难道就是为了去吃苦，这也是不正确的答案，确切地讲是不全面的答案。吃苦，只是工作的一种形式，那不是追求的目标，而吃苦所获得的回报，那才是选择所期望的事情。

除了专业院校培养，走专业船员之路。大多数人接触海员这个行业，是属于半路出家。上船去做普通海员，也就是我们熟悉的水手、机工职务。对于成年人，本来就有一份工作干着，为什么要选择另外一份工作呢？

现状，对现状的不满意才是最主要的目的。寻找到更好的工作，获得更丰厚的回报那才是真正的需求。

要此要先更正一个观点：渔船，特别是一些私人船上的工作人员，并不是我们当前所讨论商船上的海员人群，他们也没有我们所说的专业资格证书，这一点一定要分清楚。

只简简单单地说海员苦的人，我认为大多是没有上过船（特别是商船）上工作过的人。他们所知道的苦主要来源于一些人的传说以及一些影视资料。如果海员的不易只是苦，那根本都不是事。去问问工地上的大兄弟们，去问问一年四季天天扫大马路牙子的清洁工作者们，什么叫苦？海员的辛苦，决不是你们想象中的那样，知道吗？

当人生处于两难的选择时，选择最难走的那一条，事后往往会验证是正确的。这是一句充满哲理的话，只要有点生活阅历的人，大多对这话有切身的体会。所以，生活的经验，没有速成，需要一步一步的自己去感悟。

船员的苦、船员的累，那是明摆着的事情，可偏偏还有这么多人选择去从事这份工作。不是我们傻，不是我们疯，这其实只是人生路上的一段旅程。当有一个能通过累、通过苦可以去干后获得满意的收入，还有这样的一份工作摆在面前的时候，你感谢都还来不急，何时会去注意到别人口中的“苦”与“累”。

最主要的原因——现状。这是对过去未来生活的最好总结。如果当前不改变，那么这样的当下生活，仍然会变成人生中不断重复的过去。所以，活在过去、活在当下、活在未来的人，是三拨人。你选择吧！

我是航海人罗罗，分享行业内更多有趣有料的故事；传播行业正能量，有我在行动。

想做海员的工作，前景怎么样呢

怎么说呢，前景要看你做什么职位了。

普通船员也就八九千的样子，杂七杂八，跑国外线的话，能拿到一万左右。这样的话肯定没什么前途。如果你做职位船员还有点前景，随着职位上升工资也大幅上涨。

整体来说，船员很多人受不了，感觉寂寞孤独。生活没有情调。但是整体来说船员是个可以攥到钱，花费不了太多钱，毕竟吃住都是包吃住。

而在陆地就不一样了，吃住都要花钱的，虽说同样需要养家，在船上就不同了，你的衣食住行完全不用花钱，零花钱有点劳务费，可以节约不少。

具体细节不用说太多，我说这个职业好总会有些人喷我，说我把这个职业说的太美好了，其实我做这个自媒体，就是今年我去学校培训，发现有些人学船员被中介公司坑去不少钱，最起码我作为船员中的一个，把以往和现在的了解，所知，告诉大家，免得花费不必要的金钱。

而那些整天嚷嚷着说船员不好的，你想让他告诉你一些有关事项，总是说别跑船，不是人干的工作。而他们不知道有的人确实需要一份这样的工作，有些人不怕苦，不怕累，不怕寂寞，就是挖空心思想当海员，看我以往的回答就可知道，我自己回答了很多船员相关的了。那些想学海员的需要找一个了解的人来告知一二，上当受骗谁都不想。

为何到处招海员都招不到，是因为上万的工资不香了吗

工资再高，最后连家都没有了，请问你还会去做海员吗？我就是一名海员，在船工作的时候每个月的工资都在一万三左右，去年我果断转行了，现在工资只有四千，但是我不后悔！

即便我已经转行一年的时间了，但是我现在依旧能够接到中介公司催我上船的电话，给我承诺升职，给我承诺加薪，给我承诺来回路费，住宿报销等等，但是我依旧没有心动！这也间接说明目前海员市场真的很缺人。我之前是一名甲类船员，也就是国际船员，航线为全球不定线，有可能到达世界上任何一个有海域的国家，可谓是“免费环游世界”！

如果有人问我，既然这么优越的条件，为什么会选择转行呢？上万的工资不香吗？确实上万的工资对于一个来自于农村的孩子来说，确实很诱人。下面就是我转行的原因，也许你们就直到海员的真实状况了！

第一：我之所以选择在去年转行，是因为我在去年十月一号的时候结婚了。对于船员来说，家庭真的是可望而不可及。刚刚毕业的大学生上船工作，没有信号，长期飘在海上，想要找到对象真的是天方夜谭。已经结过婚的船员上船，常年不在家，甚至电话都不能给家里打。说句实在话“你在海上是死是活”家里人都不知道，家里发生什么突发事情，根本没有办法联系上你，就是这么的悲哀。再说句很现实的话：如果娶得媳妇忍受不了寂寞，即便“隔壁老王”住进你们家，即便孩子都不是你的，你都很难发现。这就是真实存在海员，这就是海员这个行业的现状！比作家庭，一万多的工资还算香吗？

第二：不管是下班还是上班，只要你踏上船的那一刻，你注定就要在船上待着了。在船舶有限的面积内，你要生活八个月，甚至更长的时间。这中间如果遇到大风浪天气，船舶左右摆动。船舶摇晃的时候，不管你是在吃饭，还是在睡觉，都要忍受这种感觉，这个时候你即便是精神崩溃，头昏脑胀，你只能忍着，你完全不能改变摇晃的现状。并且这一晃就是几天的时间，说实话跳海的心都有。那种煎熬不是所有人都能忍受的。并且人在这种环境下，特别容易烦躁，很容易发生矛盾。茫茫大海，两个人发生矛盾的话，想一想多么的可怕。一不小心就被丢进了海里，最后海事事故，人员失踪为理由，保险公司结束你的后事。

第三：直到为什么海员退休的年纪是55岁吗？因为这个职业对于身体的损害太大了。平常船舶行驶在大洋深处，你要是身体发生什么突发紧急状况，只能忍着，船上的医疗条件特别简单，基本上和没有一样。所以这也是为什么很多船员上船之前把自己的阑尾割掉，就是怕自己在船上突发阑尾炎！船舶跨时区行驶，每天都要倒时差，对身体生物钟的影响是非常大的。时间长了很容易神经紊乱。并且船员这个行业在下船的时候是没有工资的，只有在船上工作的时候才会有收入，并且还没有五险一金。更为重要的事，这个行业属于低层次行业，没有任何的社会荣誉感，即便你做到船长的位置，下船后依旧是老百姓，没有人知道你。看完这一切，你还觉得一万块钱很多吗？

陆地上即便是送个外卖，即便是滴滴司机，在北上广深等大城市，每个月的收入也是不低的呀，想比作海员，陆地上的工作相对比较安全，相对比较顾家呀！其实海员的工资之所以很高，是牺牲自己的身体健康，牺牲自己的家庭幸福，牺牲自己的青春年华换过来的，并且现在工资也不是太高呀！基本上和陆地上差不多。这种情况下，谁还会傻乎乎的上船工作呢！

我国的船员行业还有一个特别大的缺憾，那就是没有异性，清一色的男性。对于一个正值壮年的男性来说，八个月乃至一年不近女色，那该是一种什么样的体现呢？曾经有老船员这样评价自己“下船后，看到老母猪都感觉很美，眼睛里都会冒绿光”！话虽然不好听，但是却很实在！船员兄弟们就是在这种情况下完成一次又一次的航运任务的。

可恨的事现在的船员兄弟上船很多都要通过中介公司，自己辛辛苦苦赚得血汗钱，被中介公司无情的拿走一部分。真的是太没有职业操守了。还有的培训机构甚至找高校，高职高专院校合作，忽悠学生学习海员，然后给学生签订合同，赚取学生的培训费，到后期安排学生上船赚取学生的辛苦费，真的是太可恨了。并且这种公司现在居然特别的普遍。希望相关部门能够看到海员这个行业的不易，大力整治一下很多不正规的黑中介。给我们的海员兄弟一份应有的收入。

其实我也希望有关部门，能够切实保障一下我们海员兄弟的社会福利。不仅上船有工资，下船和应该有保障。并且五项一金也应该给予缴纳！提高海员兄弟们的社会地位。只有这样才会慢慢的有新人加入这个行业来。否则未来我国的航运真的会存在很大的挑战。你们感觉海员这个行业怎么样呢？欢迎下方留言，我们一起探讨！

关于为什么有人觉得船员这么苦还是有人去做的内容到此结束，希望对大家有所帮助。