我的特一营演员(我的特一营演员表小岛)
13392023-12-02
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没事的缸套都是铁的.铁的还有普通缸套和激光缸套.没问题的缸套硬度过高反而活塞环磨损的快
Mr.EA211是集众多先进技术于一身的不折不扣的“型男”。“型男”当然要“身材好”。Mr.EA211采用了轻量化、小型化的设计,实现了“瘦身”。EA211的发动机缸体材料采用的是铝合金镶铸铁缸套技术,与传统铸铁发动机相比,重量减轻了16kg。此外,发动机缸体也不再有外部冷却管路,而采用集成化设计,而曲轴等零部件也同样进行了减重。经过一系列的优化,EA211系列发动机最多可减重30%。
缸套分为干缸套和湿缸套两大类。背面不接触冷却水的气缸套叫干缸套,背面和冷却水接触的气缸套是湿缸套。干缸套厚度较薄、结构简单、加工方便。
湿缸套直接接触冷却水,所以有利于发动机的冷却,有利于发动机的小型轻量化。
加工工艺流程
缸桶:下料----粗车---热处理(调质)-----车(平头倒角)----粗推内孔---滚压内孔----车(外圆开架窝)----车内孔止口----焊缸底----车(外圆)根据需要还有内部镀锌或者镀铬
执行标准
湿式气缸套的生产执行标准为GB/T1150-2010,本标准适用于气缸套直径小于或等于200mm的往复活塞式内燃机湿式铸铁气缸套。
干式气缸套的国家标准仍为JB/NQ56.1~56.3-87,通用的干式气缸套壁厚为4mm。
先把所用工具准备好然后把气缸套放在气缸孔上用紫铜棍去敲打直至装入气缸孔内就可以了
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