大家好，如果您还对为什么国产车没人推荐名爵6这款车有什么不好吗不太了解，没有关系，今天就由本站为大家分享为什么国产车没人推荐名爵6这款车有什么不好吗的知识，包括不建议买的6款车的问题都会给大家分析到，还望可以解决大家的问题，下面我们就开始吧！

本文目录

1. 领动和轩逸还有名爵6三款车比较优缺点，准备入手
2. 为什么国产车没人推荐名爵6这款车有什么不好吗
3. 标致车到底值不值得买
4. 手动挡的车还能买么

领动和轩逸还有名爵6三款车比较优缺点，准备入手

买车优惠最大基本是大型节假日，51，101黄金周的时候，如果你想11月购车，我建议再等一下，12月再去，年底很多销售会冲量，价格可以再谈。至于上面3款车型，优惠最大的应该是名爵，其次是领动，新轩逸优惠不大，新款，好看，不愁卖。当然，价格也是一个原因，10万内，轩逸只能买旧款。那就用名爵6，领动和旧轩逸对比了，外观：领动、名爵6、旧轩逸（排名按顺序）；价格：基本都在10万左右，也差不多是最低配自动版。配置：名爵6、领动、旧轩逸，国产车配置高，已经众所周知了。动力：名爵6、旧轩逸、领动，名爵是带涡轮的，动力肯定强，据说能媲美思域，其他两款是自吸车，排量相差不大，动力相差10匹8匹感觉不出来，想快，给油就是了。当然领动野有1.4T版本，价格高些。最后还是看自己选择，要求动力的，名爵，舒适的选轩逸，好看的话领动。以上的比较只是偏向最好做排名，也不是说哪款车哪方面不行。我个人会选择领动。

为什么国产车没人推荐名爵6这款车有什么不好吗

问题中有一点错误，国产车里绝对不会有人推荐名爵6，因为这个品牌到目前为止依旧划为英国汽车品牌，与国产车无关。

名爵MG虽然几经易手沦为破落户，但再破落身份还是有的，虽然现在在上汽旗下也仍旧定位英国汽车品牌，聊国产车当然要绕开名爵了。

至于名爵6这台车没人推荐原因在于这台车本身没有性价比，不管是燃油版还是混动版，原因如下：

1、燃油版，指导价9.68-14.68万。车身尺寸4695*1848*1462、轴距2715mm，紧凑型掀背轿车，造型相当运动也确实很有味道，但实际是金玉其表败絮其中。

动力为1.5T涡轮增压发动机，性能相当不错在1.5T机头里排名比较靠前，0-1加速能抵近8秒对于一台10万+的轿车来说已经很难得了。但变速箱却成了最大大的问题，这台车用了上汽的7挡干式双离合，这种干式结构的故障率在所有自动变速器里是最高的，低速的顿挫也是最严重，级别自然也就是最低的。

同价位的轿车不论自主还是合资品牌，排除韩系德系之外基本都会配备AT、湿式DCT、最低也会用CVT这类变速箱，没有再差的了。

手动挡6MT虽然稳定也能体现驾驶乐趣，但手动毕竟不再是主流。所以MG6这台车除非对性能有要求而且能接受手动挡，这样才能不违心的推荐这台车，否则是会心不安的。

2、混动版，指导价16.98-18.68万，车身尺寸与燃油版相同，但悬架结构从后独立悬架降级为扭力梁，这是第一个槽点。

之后是动力从1.5T四缸发动机降级为1.0T直列三缸发动机，这是第二个槽点。

然后是EDU两档混动变速箱，电机控制一个档位、发动机控制一个档位，混动车里还有哪台是发动机只有一个齿轮比的？仅荣威MG而已，电机功率标注值非常夸张，但实际测算之后远远低于标注值。

一台内发动机低级、电机性能羸弱、纯电续航只有53公里，售价在轻奢级的混动汽车，但凡开过一线技术同类混动车的都很难说服自己去推荐MG6P。

名爵6空有一副好颜值，内在确实低同级车型很多，自主品牌性价比很高这台车没有竞争的能力，合资车里找一找对手吧。

标致车到底值不值得买

标致408车主，2015款1.8自吸豪华版，到七月一号买车三年整跑了七万公里了，目前平均油耗七个到八个，夏天满载开空调最高能到九个，当时对比了差不多价位的斯柯达明锐，没有加价但是需要等三个月，还有名图1.8，最终选择408，这款车是标致最先采用六速自动变速箱的车，之前都是四速变速箱，虽然车皮实但是高转速油耗高，自408开始油耗降下来了，配置是六个安全气囊，大屏，电子手刹，多功能方向盘，四窗户玻璃都是一键升降，启停，天窗，自动分区空调，蓝牙，语音，后排空调出口，后排座椅放倒，儿童座椅插口，放在当时这个配置同级别很高了，看看明锐那个除了后备箱开口大内饰和配置差远了，当时裸车价优惠两万差不多十三万出头，加上购置税等十五万落地，1.6T的要贵两万，买车时1.6及以下减免购置税政策还没出，这个车三年七万公里完全是自己开的，前两年以市区道路为主很少高速，新车一二档会有顿挫，从来没有节省着开过，新车不到半年就在冬季室外车里开暖风睡过两个晚上，夏天怠速开空调在车里等人一两个小时也是常有，车本身没有出过问题，后加的导航加后视摄像头前一年偶尔会导致大屏黑屏，重打火之后就没事儿了，车友反应的轮胎薄也没体会，直到前段时间左前轮爆胎一个才明白为什么说胎壁薄，其实我当时是车速快压到大坑颠破的，跟当地路况有很大关系，也七万公里差不多该换轮胎了，保养一万一次，很节省，这款车在合资车里性价比很高，尤其是现在的优惠力度，买法系车最好等新车上市两三年再入手，那个价格非常诱人，也不用担心它过时，法系车设计一般领先其他车型五年，就比如408的内饰和外观三年以后现在看起来一点儿不落伍，当年买它主要考虑安全性，在经济型车里法系安全性可以说最好了，去4S店保养的时候经常能看到事故车，但是安全性没得说，那前后铝合金防撞梁确实厚实，厚道，稍稍多花点儿钱就当买人身保险了，国产车当时还没起来，记得转到哈弗4S店看到一辆SUV配置非常齐全才十万块，吓的不敢买，现在三年时间过去了，国产车突飞猛进的在发展，希望能有几款经典车造福大众！

手动挡的车还能买么

放心大胆的购买，虽然未来汽车发展趋势以自动化为主，但是近几年还不会被淘汰，一辆车开个十年八年也就差不多该换了，年头多了，零件也都老化了，总维修也不是个办法，养车成本也在逐年增加，对于喜欢暴力驾驶玩车的朋友，多数都偏爱手动挡，个人对手动挡车型也是情有独钟，开了十几年车，换过两次都是手动挡，如果在换车，我还是选择手动挡，以下说说自己对手动挡车型的看法。一、发动机技术成熟，不论是进口、合资、还是国产车，开个十年八年，发动机基本不会出现问题。

二、多数养车的朋友都会考虑成本，而手动挡车型相对于同款自动挡，再养车成本上有压倒性优势，相信大家都深有体会，比如维修保养、油耗方面，购车也相对便宜一些，对于家庭条件不算太好，又喜欢驾驶的朋友，手动挡确实是不错的选择。

三、手动挡变速箱没有动力限制，传动效率高，而自动挡变速箱受控于行车电脑，根据车速匹配档位，所以同款车手动挡动力有一定的优势，在起步、提速方面显得尤为明显。以上是自己对手动挡的看法，选车还是要根据实际情况而定，特别是随着汽车的日益增多，很多城市堵车严重，手动挡驾驶起来比较乏，还有就是手动挡操控，对于新手驾驶有一定的难度，自动挡确实是首选，喜欢玩车弹射起步、推背感的朋友，手动挡才是首选。祝大家平安出行安全回家。

好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。