其实下坡不能挂空挡什么原因的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解下坡停车为啥不建议挂空档，因此呢，今天小编就来为大家分享下坡不能挂空挡什么原因的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！

本文目录

1. 下坡不能挂空挡什么原因
2. 为何不能用D挡下坡
3. 长下坡禁止挂空挡的正确说法
4. 为什么客车下坡时不能挂“空挡”(听说与气压有关，谢谢!)

下坡不能挂空挡什么原因

其实不只是下坡，就是平常也不要空挡滑行，因为这会危及到车辆的行驶，车辆在空挡情况下行驶（尤其是下坡），如果车辆的发动机突然熄火，这种情况下，车辆的刹车大多数就会失效，如果连续踩刹车，情况更严重。由于发动机熄火后，采用气压系统制动辆，因储气筒内气压消耗后得不到补充，从而使制动性能失效；采用真空增加或气压增压制动系统的车辆，也将由于发动机熄火而使制动性能大大降低，行驶中发生危险，驾驶员将会束手无策！

空档滑行也会因下坡车速太快，连续使用制动器而导致制动器发热，从而又降低制动性能。

对于手动挡很多朋友说刹车失灵后可以重新挂回档位，这个本身就是手动挡车的一个很大优势，一但遇到紧急事情或刹车失灵，可以用手动挡切换档位来减速；当然这是坡度不够陡，速度不够快，所以切换档位很容易。一旦上了高速，速度起来了，坡度也足够大足够长，那么情况与我在市区里所遇到的情况却截然相反了，在空挡滑行时，发动机转速低，车体在在下坡滑行的速度会越来越快，一旦刹车失灵情况下再挂回档位非常困难。

机动车下坡时不允许熄火空挡滑行在这个问题上，各地均有血的教训，因此在下坡时空挡滑行是非常危险的！无论老车新车，都不应该为了省一点油，忽略自身和乘客的安全。

为何不能用D挡下坡

在汽车中，D挡通常代表驾驶模式中的"驾驶"或"驾驶模式"，它适用于平路或正常行驶的情况。而在下坡时，使用D挡可能会导致一些问题，原因如下：

速度控制困难：D挡是自动变速器的一种模式，它会自动选择合适的挡位来匹配车速。在下坡时，车辆的重力会加速下滑，而D挡会自动选择较高的挡位，导致车速增加，难以控制车辆的速度。

制动系统过热：下坡时，车辆需要通过制动系统来减速。如果使用D挡，车辆会依赖发动机的阻力来减速，而不是完全依靠制动器。这样会导致制动器长时间处于工作状态，容易引起制动系统过热，从而降低制动效果，增加制动失效的风险。

燃油消耗增加：使用D挡下坡时，发动机需要维持一定的转速来提供阻力，这会导致燃油消耗增加。相比之下，使用低挡位（如2挡或L挡）可以更好地利用发动机的制动力，减少燃油消耗。为了安全和经济性考虑，在下坡时建议使用低挡位（如2挡或L挡），并结合制动器来控制车速。这样可以更好地控制车辆的速度，减少制动系统的负担，提高行车安全性和燃油经济性。

长下坡禁止挂空挡的正确说法

长下坡挂空挡的危害相当的大，因为车辆会因为惯性速度越来越快，这个时候驾驶员可能会通过频繁踩刹车来控制车速，但是这样容易导致刹车失灵，车辆失控危害相当大，特别是重车。

所以长下坡是不能挂空挡的，要带着档位前行，通过油门和惯性的结合达到适合自己的速度就可以了。

为什么客车下坡时不能挂“空挡”(听说与气压有关，谢谢!)

这是因为由机动车气泵提供的空气动力，给予离合器气动分泵动力，驾驶操作就很轻便，如果气缸气压过低，分泵失去气动支持离合器就无法使用，这时候如果机动车停车的地方不平，加上气缸没有气压，无力撑开手制动，变速杆就很难拔出来了。

关于下坡不能挂空挡什么原因的内容到此结束，希望对大家有所帮助。