大家好，今天来为大家分享飞机不执飞是什么意思的一些知识点，和为什么不建议养护飞机的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！

本文目录

1. 飞机不执飞是什么意思
2. 飞行器维修和飞机机电维修哪个好
3. 民航飞机发动机的可靠性到底怎么样
4. 飞机故障率为什么低

飞机不执飞是什么意思

不执飞就是没有飞行任务的意思，飞机也需要保养维修，不能一直在天上飞行，当没有飞行任务时，飞机就处于不执飞的状态

飞行器维修和飞机机电维修哪个好

飞行器维修和飞机机电维修都是与飞机相关的维修领域，但存在一些区别。

飞行器维修是一个更广泛的概念，它包括对各种类型的飞行器进行维修和保养，例如飞机、直升机、无人机等。飞行器维修的工作范围相对较广，需要掌握飞行器的机械、电子、液压等多个方面的维修技能。这意味着飞行器维修技术人员需要掌握更广泛的知识和技能。

而飞机机电维修则是飞机维修领域中的一个特定分支，主要关注飞机的机电设备和系统的维修和保养。这包括发动机、电气系统、仪表、通信设备等的维修工作。飞机机电维修技术人员需要具备对飞机机电系统的深入了解和修复能力。

选择飞行器维修还是飞机机电维修取决于个人兴趣和职业发展规划。如果你对广泛的飞行器维修工作感兴趣，并且希望将来有更多的选择和发展机会，那么飞行器维修可能更适合你。而如果你对飞机的机电系统特别感兴趣，并且希望在这个领域深入发展，那么飞机机电维修可能更适合你。

无论选择哪个领域，都需要具备扎实的专业知识和技能，并且具备良好的学习能力和解决问题的能力。

民航飞机发动机的可靠性到底怎么样

非常可靠！飞机的维修保养力度非常强！与汽车不同，飞机是还没坏的时候就检查，还没坏的时候就更换~几乎每个星期都会检查一次，叫做“定检”，然后每隔一段时间还会大修，全部零件都拆下来，彻底检查，排查隐患。然后不同的部件还有不同的时限，比如说已经持续使用1000小时了，那么即使它没坏，也要换新的~还有就是万一真的一个发动机故障了也无所谓，现在的民航客机最少都是两台发动机，剩下一台足够完成起降动作（设计的时候就是这样的，单个发动机就足够了，为了保险起见才多装发动机的）。不仅发动机是有冗余，飞机上的所有关键系统全部都有备份，液压系统甚至有三套备份！也就是说飞机在天空中，某个地方坏了，这无所谓，还有第二个备份，即使第二个好坏了也无所谓，还有第三套系统！所以飞机还是非常安全的~

飞机故障率为什么低

飞机在起飞前和落地后，有专门的机务人员会对每一架飞机的整体进行检查检修，其次，飞机在飞行一定的时间后，会有定检，类似汽车的保养一样，定检是个大活，小到电子零件螺丝钉，大到发动机轮胎都会更换，所以，飞机的故障率不高。因为万一飞机出事故可不是一两个人的事，带来的损失是非常大的。

飞机不执飞是什么意思的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于为什么不建议养护飞机、飞机不执飞是什么意思的信息别忘了在本站进行查找哦。