杭州师范大学是一本还是二本(杭州师范大学是一本还是二本?名次)
5622023-12-02
大家好,感谢邀请,今天来为大家分享一下电动车买二手好还是新车好的问题,以及和为什么不建议买新电动车的一些困惑,大家要是还不太明白的话,也没有关系,因为接下来将为大家分享,希望可以帮助到大家,解决大家的问题,下面就开始吧!
本文目录
首先,这次新国标只是针对电动自行车!进一步明确和完善了电动自行车的指标要求,而且还放宽一些要求,比如最大速度由20km/h上升到25km/h,电机连续输出最大功率上升到400w,这更符合实际情况!与国标GB7258一起,相辅相成,使包含电动自行车,电摩和轻便电摩在内的整个电动车行业的生产和销售更加规范!
其次,题主,要买个代步车,对速度和动力不是太渴求的话,可以考虑入手一辆电动自行车,用起来也轻便,就不必顾虑那么多,不用上牌,不用驾驶证!
再者,如果所在地不限电的话,买的是电摩或者轻便电摩,现在可以上路骑,可能将来会涉及到上牌和驾驶证的问题,但是,这个情况因地而异,具体情况具体分析!如果,所在地目前对电动车很包容,担心将来政策收紧的话,大不了,买了之后,让上牌的时候,去上牌办手续即可。不能上牌的,相关部门会采取合理的措施予以新旧置换,报废补偿等等!
另外!!!!这里有个地方要注意,如果买电摩,要选择有电摩市场准入资质的品牌购买,为后续可能的上牌做好准备!下面这个表是部分获得电摩准入资质的企业,供参考,排名不分先后哈!
所以,题主不必有太多顾虑
Ps:可能有部分消费者对“超标”俩字,有些误解!电动车包括电动自行车,轻便电摩和电摩,它们分别有各自的标准,如果仅是超电动自行车标准,问题不大,如果三种标准都不符合,可能问题就大了。
再一个,就是各地发展情况不同,政策的实施也不太一样,不会一刀切。
三人行,必有吾师,关注X说电动车一起学习共同进步!!
事出必有因。电机噪音大基本考虑两个方向,一是刹车部位造成,而是电机内部造成。
不妨先拆卸掉刹车,看看里面的情况,有可能刹车弹簧掉了。然后看一下拆掉刹车还有没有这个噪音。还有刹车是否调得太紧,可调松一些,待以后刹车磨合好(磨圆)之后可以在调紧。
假如排除掉刹车噪音依旧存在,主要考虑这几个情况:①电机坏了,比如磁钢松动,或者别的问题,一般也测量不了。②电机霍尔有问题造成反馈信号异常。③电机线没固定紧,造成启动加速的时候抖动、噪音大。④控制器可能有问题,需要换新排除。
新电动车的噪音,通常首先考虑刹车问题,其次看电机刹车螺母都扭紧了没有,检查控制器插头是否接触不好。控制器故障和电机坏的可能性也是有的
新电动车第1次电用完没充满,继续用是可以的。只要你使用到30%以下,再次充满是要8~10个小时。新车新安装电池,使用的时间比较长,骑行的路程也比较长。
如果是简易款车的可以跑40公里左右,是电摩款车,安装60伏20A可以跑50公里左右,这个都是有基本数据的,只要你记住每次把电量骑到30%以下充电,掌握这个时间段,安全使用就可以。
1一些车主对新车新安装的电池,掌握充电时间不明白
在一些电动车专卖店把新车装好电池售卖出去,一般性不主动去给顾客讲清楚,需要怎么样充电?充多长时间要把充电器拔断电源,把电量骑行到什么样的情况下去充电。最需求基本情况,他都不会讲清楚。
只有一些顾客主动去问,他们也就是含糊的讲大概意见,顾客根本就没有听明白。每次骑到一半或者是一小半的时候就给电动车充电,生怕电池没电了。并且是长时间的充电,这样就会对电池造成极大损坏,也会对你的新车跑不远路程,带来一定的困惑。
2、需要掌握的充电时间,和充电器使用技巧
向大家购买的新车,新装电池,把电量骑行到30%以下再去充电,对车和电池没有什么影响。一般性新电池在夏天的充电时间,最长也就是8~10个小时。
在冬天充电时间也就是9一11个小时。并且不能在夏季强光高温下充电,这样会加快充电器电池的温度升高,如果再持续长时间的充下去,对电池会造成一定的伤害。
很多人充电都是需要一晚上十几个小时,这就是要你掌握一定的充电时间观念。家新电池使用到30%以下从10个小时左右都是可以的。但是使用到一年至一年半的电池,充电时间就会减退到6~8个小时。
电池使用的后期,充电时间也就是4一5个小时就完全充满,就需要拔断充电器的电源防止进电。长时间的充没有必要,电池已经下降不能存储太多电量。
所以说,这都是在我的多年维修中,对顾客和自己使用,充电需要掌握的时间段,做出的一些基本判断。对于交给顾客正常使用最小方法,电池都用的比较好,一般情况不会充鼓。
充电时注意别把大功率的充电器,拿错给小功率的电池充电。先插充电口,后插电源,先拔电源后拔充电头充电器正确操作方法。
您的点赞和关注是对我最大的支持。原创不易,抄袭必究。
【河南二手车鉴定评估回答您的问题】
我是干二手车鉴定评估的,你也没有说明白到底是电动二轮车,还是电动汽车,我就按照电动汽车就是新能源汽车的方面大体讲一讲吧。
我先给你举个例子。我刚给客户介绍了图上这个知豆2,原价4万出头,跑了8000公里,也就不到一年吧。商家出价18000--19000元。
你可能吓一跳,我也不知道你是感觉便宜还是贵?但是作为汽车商家来说,真心是肝疼!!!陪老鼻子了!
如果是燃油车,8000公里,算是准新车,还能卖个好价格,作为二手车商家,买家对这类车还是比较感兴趣,好卖,买家开心,卖家高兴!但是对于二手的电动汽车来说,腰斩!!!!赔的一塌糊涂!如果您想捡便宜,可以考虑!!!
一般来说,一台充满电能跑160公里以上的新能源车,你可以放心大胆跑上下班市区跑三年!足够了你了!
但是,凡是有两面,一方面,新能源汽车成为未来车界发展的必然趋势,早已成为不争的事实。然而,与新车市场形成强烈反差的是,一直以来,新能源汽车在二手车领域却遭遇尴尬:残值远远低于同年份的同级传统燃油车型。之所以会出现这种怪现象,主要原因在于二手新能源车的评测标准缺失,评估价格体系尚未完善,而新能源汽车的核心部件———动力电池的各种硬伤,更成为车辆掉价的关键原因!
购车中,给你几个建议:
1、注意观察车辆外观,看有无刮擦,将来省的自己修理!
2、如果是带车牌子的,过户前一定要查违章情况,买卖之前,一定要及时处理,要不,自己挨了!
3、如果有条件,让专业人员检查一下电池情况,目前,没有专业工具对电池进行检查,但是至少看看有无侧漏和外观良好!这才是车辆的核心!
最后,给您说,如果银子充足,可以买个新车,如果羞涩,可以先买个二手玩玩,至少刮风下雨,你也不受罪!!泡个妞也潇洒!
好了,本文到此结束,如果可以帮助到大家,还望关注本站哦!