大家好，今天小编来为大家解答电动车每天充电好吗请问，电动车长时间没用需要充电吗这个问题，纯电车不建议充电吗为什么很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

本文目录

1. 电动车每次充电必须充满吗
2. 纯电动车每次充电不充满会加速电池衰竭吗
3. 电动车每天充电好吗请问，电动车长时间没用需要充电吗
4. 汽车可以一边跑，一边给电瓶充电，为啥电动汽车不行

电动车每次充电必须充满吗

电动车每次充电必须要充满，这个是会影响你的骑行路程。电动车新安装的电池和旧电池充电时间都必须要根据安装的电瓶使用期限，掌握充电时间才能更好的让你骑得远一些，电池用的久一些。

电动车电池充电的规律和掌握的时间

电动车的电池每次充电必须要充满，如果是急用短途可以，那是为急用可以跑短途，但是长途跑可能影响到你骑不了多远。

每一位车主对电池充电都是一次性给电池充满，还有些是要浮充1~2个小时。有一多半顾客他们反应都是晚上充电，一充就是一晚上十几个小时，对于新电瓶充这么长时间是可以的。但是必须要使用到30%以下的电量才可以充这么长时间，使用到一半电量最多充6~8个小时。

如果你是时运到一年至一年半的旧电池充电时间，必须掌握在6~8个小时，就已经充满。不需要充一晚上十几个小时，这样会长期充电造成电池提前缩短寿命，对电池是最不利的。

为什么有些人的电池会用的长，就是他掌握充电时间比较准确，每次都是严格掌握一些维修店告诉他的充电时间，或者是按一些说明书的要求充电。有些人它的电池使用的周期就短，并且是到更换的时候，就有一部分人的电池已经充鼓，这就是在掌握时间上是随心所欲！

大多数人都是不管是新电瓶还是旧电瓶，都要充一晚上，这种方法是不对的，继续要掌握前面我说的那些充电时间才会对你的电池得到有力的保护。

什么状态下就可以知道，电池的电量已经充满，如何正确使用充电器

多数车主，对于电动车充电掌握的比较好，尤其是充电器，怎么连接充电器到什么样的程度需要断掉电源，他们都把握的比较准确。充电时，先插充电口后插电源，掌握到你的电池使用到什么程度，要充几个小时，到时间就去拔电源，红灯已经变成绿灯。先把电源后把充电口。

看一些车主白天充电好掌握，充几个小时去看一下充电器变灯没有，就可以准确了把握。有些车主就不知道自己的电池需要充几个小时，是晚上充电，不知是几点变灯，反正就是一晚上。这种习惯需要改正，必须知道自己的电池能够充几个小时可以充饱，充满一次可以骑几公里，大概心里有个数充电也就会掌握时间。

五六总结

电动车电池充电必须要充满；像有些车主一条电动车用的比较勤，跑的路程也多，还要随时不充电，这个公司完全可以，但是记住一点，不能插上电源一直不管，随充随骑，就要掌握时间。晚上再次充电的时候，就不能充一晚上十几个小时，必须要缩短时间，再充五六个小时就完全可以。

电池充电时间必须根据电池的使用情况而决定。充满电，能骑30公里，你就充个7一8个小时，能骑20公里就冲个5一6个小时能骑15公里就冲个3一4个小时。

为大家说出这么多，充电的好方法，多在评论区留言点个赞，关注我，支持我，一位爱心实心的修理工。

纯电动车每次充电不充满会加速电池衰竭吗

应＂手机用户68415635148＂邀答！

纯电动车每次充电不充满，会加速电池衰竭吗？

首先要夸赞题目主人的夫人，她是接受新鲜事物的女能人！????！

虽然题中没有交待新电动车是什么性质的电池，总之不说也不问，锂电池和铅酸蓄电池它们有两个共性！它们都没有充电记忆，它们都共有物理特性，充电过程都称为电解反应，放电称还原反应！

承认女强人的道理，我一解说你就会服气！

1??比方说这手机电池都标注的3．7v，这是电池内部有三层锂离子粉经串联后而来的这虚电压，因为三个1．2v串联就是3．7v，这个电压是不够开机所需电流，必须把它充足到准4v才见到100％电量，实际使用中，当电量用剩10％时，电池的实际电压为3．6V，如继续使用就自动关机了，由此我们知道了锂电供手机的有效工作效率只在3．6V～4V之间！

＊是不是只有这一点电，不！能点亮灯泡从4v一直放到oV、我从那种没有稳压电路的锂电池实验中得出了过充过放，电池会老化快，特别有的电池放光电后没有补充电，一年后就成了铁板一块！

＊电池上设计了稳压保护电路，在厂方配备了标准的充电器，在使用过程中，当电压降到最低值时，用电设备的保护措施就截止不工作，宣布没电了，它为保护以防电池的耗竭留了余地。

＊充电时因电池上稳压保护电路卡住了电池的最高耐受值，自动截止不充电、所以，只要你使用的正规的原配产品都不要怕！

2??电池的电解和还原过程都是产热的，经我平时实验中发现，比如手机电池从3．6v充到4V，观察这之间的三个数据变化（温度，电压，电流）、电池随着电压的不断升高，温度逐渐下降，当电量到了80％向上时，温度逐渐没了，100％时电池冷的、因为温度最高时充电电流最大。

??由此我总结出：

A．电池的寿命在于减低温度，这低温又是当充电量达80％～100％之间，我提供了这不可否定的实验依据，，你也判断一下，题目主人提倡充电到80％，认为充满就会伤电池的理论能站得脚吗？充电到了电池正往低温降时你不肯充，车子外出转了一圈电又不够了，又要频繁充电，频繁发热，这叫保护电池吗？为什么热带人成熟早又短寿，就是这新陈代谢过快，为什么电池会短寿，就是坚持不充满电，但每次都要差不多深放电，因为每天充不满电。如果每次外出回家都保证电量还有70％，再充电到100％，读者自已也算算出哪种方法好，因为大家都知道高热不好。加上正规车子的充电设备都有智能化，充完电后充电盒冷了就截止了，我对汽车灯上的稳压保护电路用调压电源供电时，规定16V，当调到16．5V时就自动截止，彻底断电了，以保护LED灯珠。

3??对硫酸铅电瓶，只要用了，最好就要补电，因为在用电时是一个还原反应，电解液里的酸吸附到极板上，如12V电瓶，电放到灯泡发红时，电解液中已没有酸了，再放一个月不充电就会坏的。

谢谢你的阅读??！

电动车每天充电好吗请问，电动车长时间没用需要充电吗

电动车每天充电可以，但是你必须要把握好你的电池电量用到什么程度？充几个小时合适，需要充电器红灯变成绿灯，要及时拔掉。电池放一段时间必须有补充电，不然电池有自放电现象，长时间放置会亏空；电压电量放的太低，再次充电就充不进去电，影响你的骑行。

下面就主要说明电池和充电器的使用情况。

每天充电和长时间充电对电池的影响

①、给电动车充电，你要根据电池所使用的电量情况，而决定要充多长时间。比如像有些做小生意的商铺或者是卖瓜果蔬菜的一些商铺，需要每天不断的输送货物。电动车跑的路程远，骑的又比较频繁，又是在城区运送货物，这就需要时常刹车启动用得多，这就需要每天都要充一次电。

有些人选择短时间补充一会儿电，接着下次再骑行，充电次数多比较频繁。有些人选择是长时间的充电，这都是要根据你的骑行电量使用的情况而决定充电的时间。

②、频繁的充电次数，长时间给电池充电，都会影响到电池的使用寿命。电池的制造设计充电的次数和寿命都是有限的，充电的频率越大的衰退的几率就越大。长时间充电也会造成电池的使用寿命缩短，如果是你选择晚上充电，从晚上到早晨在这就需要10多个小时。新装的电池电量使用到30%以下是可以的，电池使用到一年至一年半以上，选择这种充电方法时间就过长，要缩短充电时间。

每天频繁充电和长时间充电对电池会造成什么样的损伤？

①每天频繁的充电有两种情况。一种是；电池已经使用到后期，电量存储比较低，骑不远路。另一种是；每天长时间的骑行送货，怕电池的电量不够，耽误事情。这两种情况有人都需要每天频繁的充电，虽然弥补了电量不足的好处，但是过频的充电会造成电池使用寿命缩短。

②、长时间的给电池充电，一些人忙于每天上下班送小孩，还有办其它事情，没时间充电，都在晚上充电。晚上插上，早晨拔掉充电时间一般是十几个小时。他也不知道晚上是几点充电器红灯变成绿灯，电池已经充满，这就让很多人无法判断电池到底能充多长时间。有不少人使用的充电器都是不带自动断电功能的，充电器红灯变绿灯后，电量还在输入电池，充电次数一长，电池就会充鼓包，可以快速的减弱电池的使用寿命。

结语

每天给电池充电时可以的，但是你一定要根据电池的使用情况掌握充电时间，避免频繁充电造成电池使用寿命的缩短。

电动车放置的时间一长，就要及时的给电池充电，避免电池在下次充电时充不进去电的情况。

长时间充电也是一样的方法，值得注意的是，要准确的把握，你的电池从安装时间到使用了一年半以后的充电结束时，每次充电需要多长时间？在平时就用多长时间去充电？这样电池会用的长久一些。

汽车可以一边跑，一边给电瓶充电，为啥电动汽车不行

这个问题实在是……

汽油车电瓶里充的电来自汽油，所以可以行驶充电。电动车的电来自电池，行驶消耗也来自电池，虽然滑行的时候可以利用车轮反拖电动机，把动能转化成电能充入电池，但别忘了这个动能本来不就是电池里的电能换来的吗？这个充电过程只能叫做动能回收，能减少电能消耗，但不能凭空再生啊，而且还有效率损失。从0加速到60再通过动能回收减速到0，加速过程的耗电量肯定超过动能回收的充电量啊。不然岂不成了永动机了？或者在车头前方固定一个磁铁就以为能让车持续行驶。

要想实现1+1＞2的能量利用，目前唯一的方案就是高效混合动力，通过发动机和电动机优势互补地工况分配达到用油省油、用电省电的效果。

好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。