这篇文章给大家聊聊关于单位上司毫不客气地把我的私车当成配给他的公车，把我当成司机，该如何处理，以及不建议继续当司机对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站哦。

本文目录

1. 现在的卡车司机不好干为什么
2. 单位上司毫不客气地把我的私车当成配给他的公车，把我当成司机，该如何处理
3. 做了快十年的理发，还要继续做下去吗

现在的卡车司机不好干为什么

好不好干，我们基金会发布了最新的一份报告的数据就能说明一切：96%的卡车司机不愿意让孩子再开卡车！

为什么？

由传化慈善基金会公益研究院、清华大学社会学系联合调查出版的《中国卡车司机调查报告NO.1》显示，卡车司机的自我社会地位认知，65.6%的卡车司机认为自己处于社会下层，仅1.9%的卡车司机认为自己处于社会上层。而有38.8%的卡车司机准备放弃这一职业，95.8%的卡车司机则表示：不愿意让子女从事卡车司机。

卡车司机对于自己社会地位的认知非常一致，认为自己处于社会下层的人均超过65%。但是，作为小私有者的自雇卡车司机，对社会地位的自我认知甚至还要低于他雇司机，这是一个非常有意思的现象，其背后的深层原因值得我们深究。

而谈到未来打算的时候，38.8%的卡车司机打算转行，21.9%的卡车司机打算做老板，5.2%的卡车司机想要做货代，仅有24.3%的卡车司机打算继续从事这一职业。调查显示：风险高、成本高和收入不稳定等因素，是促使卡车司机打算放弃继续从事这一职业的主要原因。

对于是否愿意让自己的孩子做卡车司机的问题，大多数的卡车司机表示不愿意，这一比例高达95.8%。之所以不愿意让子女从事卡车司机工作，大多数人第一反应是：第一是做卡车司机的风险高；第二是不能很好地照顾家人；第三是卡车司机社会地位低；第四是收入低；第五是职业前景差。

仍然有4.2%的卡车司机愿意让自己的孩子继续自己的梦想和工作，在他们看来，从事卡车司机的工作：第一是掌握一门技术；第二是收入高；第三是增加阅历；第四是继承家业，用时职业前景比较好、社会地位高与扩大交往圈。

卡车司机愿意和不愿意让子女从事卡车职业的原因中，都有收入问题，只是表示愿意的卡车司机认为这个职业“收入高”，而表示不愿意的卡车司机则认为这个职业“收入低”。表面上看起来，这似乎存在矛盾，但是这恰恰说明了卡车司机收入的不确定性，同时也说明了卡车司机内部对于收入高低的感受是存在分化的，即卡车司机群体也不是整体一块，也存在分化。

为此，在《报告》提出的多项政策建议中，专门有一条建议是：避免由于新经济形式的介入引发巨大震荡，（政府应该）适度保护作为市场弱者的卡车司机的利益。

本文相关数据与结论均摘编自本基金会发布的《中国卡车司机调查报告No.1——卡车司机的群体特征与劳动过程》，我们真诚地希望这些建言献策能够引起有关部门的重视，促成有利于化解卡车司机群体面临困境的政策出台。也真诚地希望通过这份研究报告的讲述，能够使社会公众更加了解和关爱卡车司机群体，理解并尊重他们的劳动。

现在，你知道为什么卡车司机不好干了吗？

中国有3000万卡车司机。他们承载着近亿人口的生计、全社会76%的货运量，是一群具有家国情怀、人性光芒的群体。他们需要社会的关怀。响应党和政府的号召、卡车司机群体的需求，传化慈善基金会发起“传化·安心驿站”公益项目。在中国6000多家基金会实施的公益项目中，这是第一个专门服务于卡车司机的公益项目。

“传化·安心驿站”以“助卡车司机车安、家安、心安”为使命，从以下方面为卡车司机提供公益服务：一）动员卡车司机组建社群——安心驿站，设驿站长和好战友；二）开发专属卡车司机的APP，搭建以互助为主要功能的线上平台；三）每年投入数千万元，面向加入安心驿站的卡车司机，对优秀者进行奖励，对遭遇特别困难者实施资助，普遍提供意外伤害等系列保险；在遭遇特大自然灾害地区进行志愿救灾行动等，用系列公益元素激活安心驿站社群；四）研究、出版《中国卡车司机年度报告》，反映卡车司机的状况和诉求，提供政策建议；五）配置社工、律师、记者等资源，为安心驿站成员的成长提供志愿支持。

“传化?安心驿站”为驿站长、好站友发放激励金、救助金、保险、车贴、服装等。以公益互助为核心，以安心驿站APP平台，卡车司机们互动活跃。有关政府部门、卡车司机、媒体及公益组织对“传化·安心驿站”项目独特的公益视角、互联网+社群的运营、良好的初试成效以及未来发展给与积极评价和高度期待。

单位上司毫不客气地把我的私车当成配给他的公车，把我当成司机，该如何处理

1.你预计领导要找你的时间，车里不要有油，领导上车后，你说油不够需要加油，到加油站后找个理由，说钱没带，手机也忘带了，看领导怎么办，几次后应该就不会找你了。

2.你与别人联系好，当领导用你车时，让别人给你打电话，说家里有急事，需要用车，用过几次后，领导也就不好意识用你的车了。

做了快十年的理发，还要继续做下去吗

不做，你想干啥？

关健是看你有没有其它技术？如果没有，就老老实实的继续干下去，自古道，行行出状元，你半途而废，能成为个状元吗？

在有，现在干什么事情和工作也不是那么好干的，就是打工，那都最难，办工厂你有资金还好说，一但既无资金，又无项目，那就是个没头的苍蝇，有可能到处乱飞。

开其它门店吧更不好办，现在的网店电商多如牛毛，把实体店顶的是毫无办法。

开个向样的饭店，先期装修就的大几十万，开好了顾客爆满，开不好彻底泡汤。

开个小饭馆全凭主打，有老祖宗传下来的食谱最好，没有就的经济实惠，而且还的有回头客人，开上半年没有，将绝对心凉半截，最后还的关门歇业。

干啥都贵在坚持，由其是老本行，坚持就是胜利！

关于单位上司毫不客气地把我的私车当成配给他的公车，把我当成司机，该如何处理的内容到此结束，希望对大家有所帮助。