今天给各位分享制定城市轨道交通运营规划时,一般应考虑影响因素包括哪些的知识，其中也会对轨道交通冷知识100题进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录

1. 制定城市轨道交通运营规划时,一般应考虑影响因素包括哪些
2. 中运量交通什么意思
3. 城市轨道交通车站按功能可分什么
4. 城市轨道交通运营服务是什么意思

制定城市轨道交通运营规划时,一般应考虑影响因素包括哪些

轨道交通设施是城市建设的百年甚至千年大计，它对城市发展的形态、规模、产业布局、居民出行乃至生活方式都会产生深远的影响。

设计城市轨道交通线网时，首先必须很好地分析和预测其相关区域内的客流需求，因为迅速有限的运送客流是轨道交通的直接且主要的目的；

第二，要保证轨道交通能够顺利建成并正常投入运营，其线路位置必须满足城市地形、地质、历史文物等自然条件及人文地理条件的限制要求；

第三，轨道交通建成后往往要使用百年以上，为了节省运输成本，减少旅客出行时间，提高线网运输效率，设计时应充分考虑轨道交通线网的运营特点。

中运量交通什么意思

中运量交通是一种介于地面公交和地铁之间的交通形式，每列列车可运载300至500人，即单向运量在每小时1万人次~3万人次的轨道交通，中运量交通主要有4种：

1、轻轨系统，就是现代化的有轨电车，如武汉轻轨、苏州高新区有轨电车等；

2、单轨系统，这种交通工具的轨道梁不仅是车辆的承重结构，同时是车辆运行的导向轨道。如重庆单轨、比亚迪云轨（桂林、济宁等地在建）等；

3、自动导向轨道系统(AGTS)，为无人驾驶列车，车身小、运量较地铁小、使用橡胶轮，如上海轨道交通浦江线、广州APM；

4、磁悬浮系统，是通过电磁力实现列车与轨道之间的悬浮、导向和牵引运行的交通系统。如上海磁浮线、长沙磁浮线等，长沙磁浮线是首条自主知识产权的中低速商业化磁浮线。

城市轨道交通车站按功能可分什么

城市轨道交通车站按功能分,可分为终点站、中间站、折返站、换乘站和通勤停靠站。

终点站:终点站是指线路两端的车站,除供乘客上下车外,通常还具有列车折返、停留或临时检修等运营功能。

中间站:中间站一般仅供乘客上下车,功能单一,是线网中数量最多的车站。

换乘站:换乘站设在两条及其以上线路的交汇地点,除乘客上下车具有中间站的功能外,还供乘客由一条线路的列车换乘到另一条线路的列车上去。

城市轨道交通运营服务是什么意思

城市轨道交通运营服务是从事城市轨道交通行车组织及调度组织、综合管理、行车组织、票务组织、客运服务、车站管理等工作的，从业人员需掌握城市轨道交通概论、城市轨道交通设备、城市轨道交通行车安全管理、城市轨道交通线路规划与设计、城市轨道交通通信信号基础、轨道交通经济与法规、城市轨道交通运营组织、城市轨道交通站场与枢纽、客运服务与礼仪、管理运筹学、市场营销等方面的知识，为城市轨道交通运营领域服务。

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