其实柴油发动机冷车无力热车有力的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解柴油发动机的冷知识，因此呢，今天小编就来为大家分享柴油发动机冷车无力热车有力的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！

本文目录

1. 冷车柴油发动机难启动教你一招
2. 柴油发动机冷车无力热车有力
3. 柴油发动机冷车抖动特别厉害是什么原因
4. 柴油发动机抖动串气

冷车柴油发动机难启动教你一招

第一：可以在进气口处加装进气加热装置。

第二：油箱可以加装预热柴油的装置。

第三：启动前用开水给发动机洗个澡。

第四：过夜前将发动机机油放干，等使用车时再加入，可以避免机油被冻的凝固。

柴油发动机冷车无力热车有力

原因是：1、节气门和燃烧室积碳，积碳吸收部分汽油，从而引起短暂的加不上油状况；

2、燃油燃烧不充分；

3、油路不畅通。

冷车加速无力热车有力的解决方法是：

1、清洗节气门和燃烧室；

2、清洗油路。

柴油发动机冷车抖动特别厉害是什么原因

柴油发动机冷车抖动特别厉害的原因：发动机内部的积炭过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积炭大量吸收，导致冷车启动的混合气过稀，使得启动困难，直到积炭吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积炭上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷车启动后怠速抖动。柴油发动机的优点是扭矩大、经济性能好。柴油发动机的工作过程与汽油发动机有许多相同的地方，每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个冲程。但由于柴油机用的燃料是柴油，它的粘度比汽油大，不容易蒸发，而其自燃温度却比汽油低，因此，可燃混合气的形成及点火方式都与汽油机不同。不同之处主要有，柴油发动机的气缸中的混合气是压燃的，而非点燃的。柴油发动机工作时，进入气缸的是空气，气缸中的空气压缩到终点的时候，温度可以达到500-700℃，压力可以达到40—50个大气压。活塞接近上止点时，供油系统的喷油嘴以极高的压力在极短的时间内向气缸燃烧室喷射燃油，柴油形成细微的油粒，与高压高温的空气混合，可燃混合气自行燃烧，猛烈膨胀产生爆发力，推动活塞下行做功，此时温度可达1900-2000℃，压力可达60-100个大气压，产生的扭矩很大，所以柴油发动机广泛的应用于大型柴油设备上。

柴油发动机抖动串气

就是窜废气，有以下几中可能1活塞，缸套，活塞环磨损过大2活塞环对口3有轻微或严重拉缸3气门导管间隙过这些情况都会导致废气重。至于后果嘛!会造成动力下降，废气口冒机油，严重冒机油的，会因缺机油而烧瓦。

有时还有两个方面，一时点火系统；

二是进气系统；要是发动机运行基本平稳，具体是在行驶中串气还是怠速有这种情况，基本上毛病不大，更换活塞环，再看看支歧管是否漏气如果漏气更换垫就行了

关于柴油发动机冷车无力热车有力的内容到此结束，希望对大家有所帮助。