战斗机座舱内有空调吗到了高空会不会冷

励志句子- 2023-08-24 14:13:34

战斗机座舱有空调吗 高空会不会冷 原来驾驶舱也可以这么舒服

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本文目录

  1. 战机是如何在航空母舰上起飞和降落的
  2. 战斗机座舱内有空调吗到了高空会不会冷

战机是如何在航空母舰上起飞和降落的

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关于航空母舰上的舰载机是如何起降的问题,一般来说大致分两个阶段。

第一阶段是在上世纪的五十年代之前,以著名的美日海军决战太平洋的海战为例,从目前的纪录片和有关电影来看,凡是从航母甲板上起降的作战飞机,都是自由落体和自由起飞,没有任何的辅助手段。

应该说这是当时的技术手段所决定的,在二战中的航母一是当时的起飞甲板还是辅助甲板而不是主甲板。

说白了就是在主甲板的上面又铺设了一道供战斗机起降的又一层甲板。

第二是当时的舰载机还是以螺旋桨为动力的活塞式飞机,这种飞机起飞重量小、载弹量少、作战航程短、平直翼。

二战时期的航空母舰最大也不过三万吨的排水量,因此在这么小的航母上作起降飞行还是可以的。

这是航空母舰起降飞行的第一阶段!

第二阶段是海战进入了喷气式飞机时代。

这个时候的舰载机由于采用了喷气式发动机技术,飞机的航程有了大幅度度的提高、载弹量从原先的几百公斤上升到了几千公斤,作战效能大幅度提高。

但这时的战斗机如果再在传统的航母上作起降飞行已经完全不能行了,一是这么短的飞行甲板飞机还没有达到起飞的时速,飞机跑道已经到了尽头,二是飞机重量这么大,滑行的距离自然要元。

说的直白一点,无论起飞还是降落,飞机完全有可能会掉入海里。尽管后来人们加长了航空母舰的长度和排水量,但仍不济事。

于是,英国的科学家在五十年代发明了蒸汽弹射器,继而人们又在航空母舰上安装了拦阻索。

从而使得一架满油满弹重量达十几吨重的喷气式战斗机,在一艘三百多米长的航母上进行起降成为了可能。

但所有事实表明,世界上并不是所有的航空母舰都能够拥有蒸汽弹射技术。

一是它的技术太过于复杂、成本太高、使用和维护保养问题也太过繁琐和昂贵。

目前在世界上,除了美国拥有完整的一套蒸汽弹射系统之外,其他国家一般都不具备。

法国的“戴高乐”号航母有蒸汽弹射器,但它是进口的美国技术,其它的如西班牙的“阿斯图里亚斯亲王”号、俄罗斯的“库兹涅佐夫”号、巴西的“圣保罗”号、意大利的“加里波第”号,另外还有我国的现役两艘航母,都没有安装蒸汽弹射系统。

如果没有安装蒸汽弹射器的话,为了保证舰载机在起飞时有一个足够的升力,英国人发明了斜角起飞的滑行甲板。

但尽管如此,它的起飞重量仍然受到很大的限制,如果为了增加航程就得加满油,但预定装载标准的弹药要减去至少一半。

如果为了保证一个强大的火力打击,那就得装满弹,但是这样一来原本标准的载油量也得要减去一半,这样一来航程又得大打折扣。

说白了,如果是起降滑行甲板,满油就不能满弹、满弹就不能满油,如果是既想满油又想满弹起飞,结果就一个:落到海里去!

除了上述起降方式之外,人们还想出了在航母上进行垂直起降的方法,最早的有英国的“鹞”式飞机,前苏联的“雅克”式飞机,现在又出现了美国的“F35”垂直起降隐形飞机。

这不失为一个好方法,但它依然无法彻底解决满载起飞、并且还浪费大量的燃油。

现代随着电磁技术的发展,电磁弹射技术开始应用于航空母舰,目前来说还只有美国的“福特”级安装了这种设备,但我国的电磁弹射技术也获得了长足的发展,在后续的航母中相信我们也会拥有电磁弹射技术的航空母舰。

战斗机座舱内有空调吗到了高空会不会冷

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谢谢邀请,很高兴回答这个问题!战斗机座舱内有“空调”,但是不叫这个名字,而是被称为战斗机环境控制系统。这个控制系统不仅可以控制战斗机的温度,还可以控制座舱的湿度,压力,空气等等。总之,飞机座舱内部恒等条件全部依赖环境控制系统来保障。

在战斗机飞行控制系统未研制出来之前,战斗机的最高升限也达到了万米。二战时期日本研制的零式战斗机,最高升限就为10000米。有一个物理常识都知道,海拔升高1000米,温度会降低6度。试想一下,地面温度30度,飞行员驾驶战斗机升空就变成了零下几十度。当时飞行员为了抵抗寒冷只能多穿厚点的衣服。所以看起来很帅的飞行夹克,不是为了耍帅,而是天上真的太冷了。如果飞行员穿的衣服太薄了,那么空战的时候,基本只能靠抖了!

随着科技进步发展,战斗机飞行员穿的都是一体式飞行服。这种衣服科技含量很高,除了具备抗荷作用,还可以直接调节飞行员身体温度。当然起主要作用还是飞行环境控制系统了。它的主要作用也是用来对飞机进行升温。现代战机的最高升限可以轻松达到两万米左右,比如苏-27就是18000米的升限高度。如果没有“空调”,不但飞行员变成了冰人,飞机也会被冰冻起来。

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