大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下液压泵控制的控制原理的问题，以及和液压泵冷知识图解的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！

本文目录

1. 液压泵的压力，流量，输入功率特性曲线的识读
2. 液压泵为什么要用氮气
3. 液压泵的正流量和负流量有什么区别
4. 串联和并联液压泵的区别是什么

液压泵的压力，流量，输入功率特性曲线的识读

这条曲线的意义在于选型时应保证泵工作在最大效率点，即最大效率点处对应的参数就是泵工作时的输入输出值。

液压泵为什么要用氮气

氮气是预充压力，被装在蓄能器的气囊中，与液压油是隔开的！

当你往蓄能器中充液压油时，由于氮气囊对液压油的压力作用，即液压油的压力等于氮气压力，随着液压油的冲入，氮气囊被压缩，氮气压力增大，液压油的压力跟随增大，直到液压油充到设定的压力！

蓄能器的作用就是提供一定压力的液压油，这个压力液压油就是靠氮气的作用力产生的！

液压泵的正流量和负流量有什么区别

采用正流量控制的液压系统，其特点是主泵的排量与先导操作手柄输出的信号压力成正比。主控制器根据先导压力信号及其变化趋势判断执行器的流量需求及其变化趋势，并据此对主泵排量实施调节，以使系统的流量供应能够动态跟随执行元件的流量需求，

串联和并联液压泵的区别是什么

并联：压力油与各路换向阀进油联通，回油经回油路汇集；串联：后一路换向阀的进油由前一路的回油供给，各路阀无单独的回油路与回油相连；串并连：这个串并联理解起来稍显麻烦，原因在于你不能从字面去理解，这里的串并联是从进油的串联和回油的并联组合而来，即进油是串联形式，可阀的机能又不能形成串联回路（见串联解释），这里说的并联只是指各路阀的回油路是并联的。

简单的掌握可以从各回路的特点去记忆，即并联的各路可以同时工作，但存在争油现象（负载低的先动作）；串联的各路也可以同时工作，但存在争压现象（前一路负载大则影响后一路的负载能力），也就是说这样的回油系统压力要高；串并联回路各路不能同时工作。

关于液压泵控制的控制原理，液压泵冷知识图解的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。