很多朋友对于你不知道的汽车冷知识和汽车冷车知识100条不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！

本文目录

1. 冷车启动温度多少正常
2. 汽车空调压缩机冷车异响

冷车启动一般温度达到90度是正常的，这是水温最佳温度，为什么需要将水温提升到最佳温度呢？

汽车发动机是由很多零配件组装而成的，各个零件的之间都是有一定间隙的，但是工作时，这些零配件的间隙不能过大，否则就会影响发动机的正常工作，甚至还有可能导致抖动，异响，烧机油，油耗增加，漏机油等等问题。特别是活塞环，活塞，气缸之间如果间隙过大，或者过小，就会加剧他们之间的磨损，有可能导致烧机油。

根据物理知识，各个零件都是会热胀冷缩的，在不同的温度下，各个零件的尺寸是不一样的，那么如何才能保证他们一直都可以正常的工作呢？

最好的办法就是让他们在固定的温度下工作，由于发动机动力来源就是依靠汽油燃烧，就不可避免地产生多余热量。我们就要靠防冻液来为发动机提供一个相对恒温的环境。所以设计师在发动机内部设计了很多水路，让防冻液在发动机内部循环，保持发动机有一个相对稳定的工作温度。目前，家用车比较通用的做法就是把90度作为防冻液的最佳工作温度，工程师设计发动机的时候也是以90度作为重要的参考条件。通俗一点讲就是，当水温90度时，发动机的工作状态是最好的。

汽车空调压缩机冷车异响

关于汽车空调压缩机异响怎么办的问题，我们不能一概而论，因为异响只是表现，但造成异响的原因却是有很多种，所以，汽车空调压缩机异响后，首先要排查和确定原因，最后才能找到解决方案。

首先，如果是车主不论什么异响，在没把握的情况下，建议及时到4S店检修，如果置之不理，异响就会越来越响，等到轴承坏了、轴心歪了，你再修时，可能就是换整个空调系统了。

如果有一定的知识和经验的车主的话，自己先排查一下也无妨。例如压缩机工作时需要可靠的润滑，当压缩机缺少润滑油，或者润滑油使用不当时，压缩机内部就会产生严重异响，甚至造成压缩机的磨损报废。

其次，空调压缩机在工作过程中，压缩机卡住是时有的现象，卡住的原因主要是润滑不良，当常出现缺少润滑油时，就需要重视了，因为可能会压缩机内部就会产生严重异响，甚至造成压缩机的磨损报废。出现这种情况时，您应该检查是否是离合器出现打滑现象，或者传送带的问题。

另外，电磁离合器的反复吸合也会造成压缩机出现异响。

例如发电机的发电量不足，空调系统压力过高，或者发动机负荷过大，这些都会造成电磁离合器的反复吸合。

除此之外，压缩机电磁离合器也是出现异响的常见部位。压缩机经常在高负荷下从低速到高速变速运转，所以对电磁离合器的要求很高，而且电磁离合器的安装位置一般离地面较近，经常会接触到雨水和泥土，当电磁离合器内的轴承损坏时就会产生异响。

如果出现了这种情况的话，可以用先检查空调皮带，确认安装螺丝是否松动，皮带是否有油，皮带是否磨损。若电磁离合器有问题，只要更换电磁离合器，而不必更换离合器总成。若仍无法解决，需要继续深入判断。

下面我们分析一下汽车空调压缩机出现故障异响的具体原因

压缩机运转时异常噪声主要发生在气缸和曲轴箱。造成气缸异常噪声（敲击声）的原因主要有：

1、活塞顶部和排气阀相碰撞，即余隙过小，发生了“缸敲”现象。可通过增加两者接触面的垫片厚度来加大余隙，消除“敲缸”现象。

2、吸排气阀的阀片因磨损严重、材质不佳、操作不当等破损、断裂。处理方法：更换阀片。

3、活塞环磨损或卡住。处理方法：更换磨损的活塞环。加强润滑。

4、压缩机液击声、曲轴曲拐或连杆大头泼油产生“油击”声。需查明原因，立即排除。

5、阀片的紧固螺钉或活塞连杆上的螺母松动。拧紧即可。

压缩机曲轴箱中发出异常噪声的原因分析：

1、连杆大头轴瓦与曲柄间、曲柄与主轴承间间隙过大，应调整间隙，必要时更换轴瓦。

2、轴承润滑油量不足或润滑油中混有杂质。检查油路，去除杂质或更换润滑油。

3、连杆螺母松动；处理方法：重新紧固。

4、飞轮与轴之间的配合松弛，需重新调整或修理。

汽车空调压缩机异响，实际上汽车空调压缩机异响原因很多，一般出现故障时，不建议您自行解决，建议您到专业的地点进行。

如果是开空调的时候才有的，可能的原因如下：

制冷剂加注量过多或者过少，经过膨胀阀时产生的流动音;压缩机内部润滑油量少，润滑不足导致的摩擦音;压缩机在某一转速下和轮系其他部品产生共振出现的异音;压缩机本身的吸排气脉动比较大，产生的脉动通过空调管路传递至空调箱体并放大产生异音。

关于你不知道的汽车冷知识，汽车冷车知识100条的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。