大家好，关于汽车灯膜冷知识很多朋友都还不太明白，不过没关系，因为今天小编就来为大家分享关于汽车灯膜的知识点，相信应该可以解决大家的一些困惑和问题，如果碰巧可以解决您的问题，还望关注下本站哦，希望对各位有所帮助！

本文目录

1. 车灯变色膜原理
2. 车大灯贴了灯膜后有雾气是怎么回事
3. 汽车大灯tpu贴膜弊端
4. 汽车灯膜pvc和tpu的区别

原理主要是在膜里加入紫外线吸收剂，只要有紫外线存在，就能使得灯膜因吸收紫外线而变色。到了夜间行车，因为没有紫外线存在，灯膜自然就变成透明了。又因为只有紫外线才能引起灯膜变色，因此车灯照射出的可见光不会引起灯膜变色。所以变色灯膜，对夜晚车灯亮度的影响相比传统产品更加有限，在满足车主们喜欢酷炫外形的前提下，极大的提高行车安全性！

首先是轻度起雾，这种起雾的原因只跟空气的湿度有关，一般大灯起雾凝结的水汽都不是很多，大灯总成它有几个进气孔和排气孔，

作用就是，在大灯点亮时候，均衡车灯内的空气温度，让热空气排出去，冷空气吸进来，（每个孔里面都有过滤海绵的）当你外界空气潮湿的时候，被吸入车灯内，热空气排出去了，你把灯关了，这样，车灯内温度低了，潮湿空气就冷凝成水雾，附着在车灯上。这就是你发现大灯内有雾汽的原因。车灯起雾怎么解决？

通常遇到起雾的时候，只要正常使用大灯，1个星期左右就会完全散去，如果特别严重的，可以打开车灯防水罩后盖，开启大灯，让灯泡热度烘干里面的雾气，然后冷却之后盖好防水盖就没事。放一包干燥剂也是不错的做法。

然后是严重起雾（雾气形成水滴、进水等），出现这类故障的原因，一般都是因为大灯总成开裂、防尘罩没盖好、防尘罩破洞、密封胶老化等等。开完车后大灯内温度还很高，大量高湿度的空气进去了，室外温度又比较低，大灯总成里就会凝结一层水雾。

第二天一早就会雾蒙蒙一片甚至水珠聚成一滩的水在灯里，严重影响大灯的照明效果，造成驾驶不安全。车灯进水怎么解决？如果您的爱车大灯出现了这种情况，唯一的方法就是去当地改装店或者修理店解决大灯问题，或者是更换新的大灯总成。

大灯进水放任不管的话轻则加速大灯总成老化，重则引起短路发生车辆自燃，不能轻视这个问题。

大灯贴膜之后也有缺点，比如很多人在贴了膜之后发现影响透光率，因为它本身的透光率是90%左右，加了这层膜就会影响本来的灯光强度，而且大多数灯膜都是PE材质，在过段时间之后会粘在灯壳上抠不下来，日常行车如果被砂石打破就会特别影响外观。此外车灯的灯壳本来就有一种特殊的构造，表面很硬，无需用保护膜。

TPU和Pvc有3点不同：

一、两者的用途不同：

1、TPU的用途：在日用品、体育用品、玩具、装饰材料等领域得到广泛应用。

2、Pvc的用途：可用于制作防腐管道、管件、输油管、离心泵和鼓风机等。聚氯乙烯的硬板广泛应用于化学工业上制作各种贮槽的衬里，建筑物的瓦楞板，门窗结构，墙壁装饰物等建筑用材。

由于电气绝缘性能优良，可在电气、电子工业中，用于制造插头、插座、开关和电缆。在日常生活中，聚氯乙烯用于制造凉鞋、雨衣、玩具和人造革等。

二、两者的特性不同：

1、TPU的特性：TPU具有卓越的高张力、高拉力、强韧和耐老化的特性，是一种成熟的环保材料。其具有其它塑料材料所无法比拟的强度高、韧性好、耐磨、耐寒、耐油、耐水、耐老化、耐气候等特性，同时他具有高防水性透湿性、防风、防寒、抗菌、防霉、保暖、抗紫外线以及能量释放等许多优异的功能。

2、Pvc的特性：软聚氯乙烯的柔软性、断裂伸长率、耐寒性会增加，但脆性、硬度、拉伸强度会降低。

聚氯乙烯有较好的电气绝缘性能，可作低频绝缘材料，其化学稳定性也好。由于聚氯乙烯的热稳定性较差，长时间加热会导致分解，放出HCl气体，使聚氯乙烯变色，所以其应用范围较窄，使用温度一般在-15~55度之间。

三、两者的概述不同：

1、TPU的概述：tpu材料中文名称为热塑性聚氨酯弹性体。TPU是由二苯甲烷二异氰酸酯（MDI）或甲苯二异氰酸酯（TDI）等二异氰酸酯类分子和大分子多元醇、低分子多元醇（扩链剂）共同反应聚合而成的高分子材料。

2、Pvc的概述：PVC材料即聚氯乙烯，它是世界上产量最大的塑料产品之一，价格便宜，应用广泛，聚氯乙烯树脂为白色或浅黄色粉末，单独不能使用，必须经过改性。

PVC为无定形结构的白色粉末，支化度较小，对光和热的稳定性差。根据不同的用途可以加入不同的添加剂，聚氯乙烯塑料可呈现不同的物理性能和力学性能。在聚氯乙烯树脂中加入适量的增塑剂，可制成多种硬质、软质和透明制品。

关于汽车灯膜冷知识的内容到此结束，希望对大家有所帮助。