本文目录

1. 比亚迪宋的汽车音响效果怎么改才能更好听
2. 十代雅阁音响改装最佳方案
3. 斯柯达明锐的音响怎么改音质会更好听
4. 汽车音响要如何升级

比亚迪宋的汽车音响效果怎么改才能更好听

每个车友对音质效果的聆听需求不一样，因此选择的汽车音响方案也不一样。

我们根据自己的聆听喜好、改装预算来改装音响，才能让改装过程少走弯路。

在昆明发烧友汽车音响店，这位比亚迪车友经过试听对比之后，选择升级以下这套网红音响方案：比亚迪宋汽车音响改装升级配置：

前声场：英国CVAS6.2二分频喇叭

后声场：JBL601C套装喇叭

处理器：西玛S600DSP功放

四门隔音：博亚环保隔音材料

改装店家：昆明发烧友汽车音响

方案解析：

这是一套高性价比汽车音响改装方案，一台DSP推两套喇叭，改装升级之后的音质效果清晰悦耳，细节表现也更真实，改装费用方面投入不多，因此得到很多车友的青睐。这套方案可以满足大部分的车友，但如果你对音质有更高的聆听需求，建议到店试听体验然后再选择更合适自己的改装方案。

1、比亚迪宋汽车音响改装升级配置：2、安装喇叭之前，先对车门隔音车门隔音的作用：有效提升钣金扎实度、减小共振噪音，隔音让车门密封有效减小风噪；除此之外，隔音之后的车门密封有效减小风噪入侵。3、安装喇叭，比亚迪宋配置的原车喇叭非常单薄，声音不清晰；后面升级的英国CV喇叭以及美国JBL喇叭声音更清晰通透，作工用料更考究。昆明发烧友专业汽车音响改装店家对每个细节都非常重视：前声场的英国CV喇叭安装过程：高音和中低音都是对位安装升级这套喇叭之后，音质变得更饱满通透，人声甜润悦耳。4、这是后门喇叭安装过程：美国JBL喇叭，前后声场喇叭相呼应，音乐效果变得十分悦耳5、西玛S600DSP安装在座位底下

描述：昆明发烧友为比亚迪宋改装两套喇叭和一台DSP的高性价比音响系统

图片：11.JPG[删除]

音响器材安装好之后，经过精心调音，这台比亚迪宋的汽车音响效果变得更美妙悦耳，浓郁而又真实的音乐效果，声音包围感非常立体，音乐听起来更有质感。这样的高性价比汽车音响改装方案，同样适用于其他车型。

如果你也喜欢汽车音响改装，那就关注我们吧！

十代雅阁音响改装最佳方案

最好的升级当然加DSP+功放了，一般是一个DSP搞定，但是功率比较小，如果推大功率一点的喇叭明显推不动，但加功放要走很多线，耗的时间比较长了，一整套的效果才好，就是做四门隔音，换四门喇叭，加DSP，加功放，加低音炮，这样整体的效果才上来！

斯柯达明锐的音响怎么改音质会更好听

这位斯柯达车友走访了昆明好几家汽车音响改装店之后，

最终还是来到昆明发烧友这里为爱车改装音响。

店家丰富的汽车音响改装经验、高性价比的改装方案，以及热情周到的改装服务，让车主非常认可。

在试音室里面试听之后，这位斯柯达车友选择以下配置进行音响升级：

斯柯达明锐汽车音响改装配置：

前声场：英国CVAS6.2二分频喇叭

DSP：西玛S900功放音效处理器

四门隔音：俄罗斯AUTOFUN止振材料

改装店家：昆明发烧友汽车音响改装

配置解析：

一台西玛S900功放音效处理器，推一套英国CVAS6.2二分频喇叭，配置方面简练得体。

英国CVAS6.2二分频喇叭包含2个高音、2个中低音和2个分频器，它的高音清晰甜润、中低音饱满富有弹性，还原浓郁而又真实的音乐效果，车主对它非常满意。

在安装喇叭之前，先对车门进行隔音处理，提升钣金扎实度、减小风噪，让车门密封有效提升喇叭音质效果。

NO1、在安装音响器材之前，昆明发烧友的改装师傅针对车身进行防护处理：

升级一套高性价比喇叭和一台功能强大的DSP功放音效处理器：

NO2、车门隔音，这是斯柯达明锐的原车门构造，上面没有隔音处理：

车门双层隔音之后，关门声非常沉，密封的车门有利于提升喇叭的音质效果。

NO3、安装英国CVAS6.2二分频喇叭，喇叭线焊机处理，在原车喇叭位置对位安装。

原车喇叭为塑料纸盘结构，比较单薄，声音不够清晰。

英国CVAS6.2二分频喇叭安装效果图，声音饱满厚实、富有弹性；它的高音也是原车喇叭位置安装。

NO4、西玛S900功放音效处理器在座位底下安装，不占太多空间。

输出功放动力充足，推英国CV喇叭效果非常不错；强大的调音功能，让声音层次感分明、环绕效果非常立体。

音响安装完毕之后，进行调音和附件复原；升级这套高性价比音响之后，这台明锐的音响效果变得更加清晰悦耳，车主对改装效果非常满意。

昆明斯柯达明锐汽车音响改装升级完毕！

end

汽车音响要如何升级

这个问题，必须来答一波。如何提升汽车音响效果？事实上我们公司最近也在头条来讲这个问题，通过简单的讲述，让大家可以比较系统的了解这个过程和内容。

在国内，车主对于汽车音响的了解其实不是很多，这有我们的责任，宣传不到位；也因为这个比较小众，虽然很多人有需求，但也不是很强烈的刚需。但令人欣慰的是，现在越来越多的人，开始注意这个，我们也在努力帮助大家来了解这个事。

汽车音响，涉及到的部分主要是：喇叭（扬声器）、主机（DSP）、功放、线材、隔音、音源、调试这几个部分。

我们首先要明确的是，为什么原车的喇叭，你会觉得不好，感觉听得不爽。这也不是车厂黑心，毕竟对于车厂来说，音响对于原车的重要性，首先远远不如动力、制动、框架这些重要；其次成本，一分一分货，不说他们造车花了多少钱，看看我们买车花了多少钱，这个发动机好啊，这个安全系统好啊......就知道我们的这些钱花到哪了。针对原车，音响不好，主要也就是硬件不给力，隔音效果差，带来的体验不好。

一个朋友宝马五系的喇叭

针对这些情况，我们接触到的客户，提升音响效果的第一步，基本都是换喇叭，上隔音。这是对于首次的车主，最具有性价比的方案，能够较大程度提升原车音响效果，坐进去第一次你就会发现效果完全不一样，而且投入不算大，3000-5000就可以带来很棒的效果。所以作为一个汽车音响品牌运营商和改装服务店，我们建议第一步是以两门双层隔音，加一套两分频套装为主（能原车直推最好，但有的车因为配置问题，原车的主机功率偏小，效果比较难出来）。到了后期，或者本身对这个有了一定要求的，可以上全车隔音，前后声场，主动分频，低音炮等等。这里面的故事和学问，建议到店里和师傅还是老板，喝着茶慢慢聊。

主机这一块，现在原车一般都有主机，支持CD\U盘\数据线\蓝牙连接等等，如果原车单纯就一个播放器，现在的主机市场也很明了，先锋主机、喜力士DSP都是不错。

在我们说的第一次最好是建议选择原车可以推的喇叭，这样就可以不用上功放。但真的到了后面，功放就很重要了，单路、两路、多路，各种各样的功放。就看怎么搭配了。可以单纯一个喇叭搭配一台，也可以一台大家伙，搞定所有。但是这边说明，如果上了低音炮（不是有缘低音），那么功放就会变得很重要。而且针对主动分频的系统，或者一些功率较大的喇叭，也需要功放作为动力支撑，否则完全不能出效果。在选择功放这一块，功率、信噪比、安装位置都是需要好好考虑的。

音响需要通过线材连接到一起，线材就像血管，输送着电力和信号，好的线材不便宜，单晶铜，30000一米。当然我们入门或者稍微发烧的不需要这样的级别，所以这个问题，题主可以先缓缓，不是燃眉之急。

隔音，我们上面已经说了，入门建议要做隔音。这个很明显的道理，聆听需要一个安静地环境，到哪都一样（DJ舞厅除外），而隔音从双门双层，到四门双层，到底盘，叶子板，全车隔音，根据自己的车况，对阵下药即可。

再说说音源这一块，我们的音源发展历史，从单纯的人，到唱片、磁带（卡带）、CD、母带、数字等等。在这一块，我们主要是保证获得更高清无损的音源，这就看各位车主大佬各显神通了。

三分器材，七分调试。音响系统的硬件很重要，调试也很重要。但调试有一个门槛的要求，那就是原车要有可以调试的东西——主机、DSP、功放等等。在调试前，和调音师多聊聊，好调出你最中意的声音。到此，我们大概把框架的内容都跟大家分享了。

具体的细节内容，大家可以关注我们，更深入的了解如何提升原车音响效果。

文章到此结束，如果本次分享的升级音响怎么弄好看的和比亚迪宋的汽车音响效果怎么改才能更好听的问题解决了您的问题，那么我们由衷的感到高兴！