本文目录

1. 摄影怎么拍树会好看
2. 汽车功放参数用什么软件能查到怎么样
3. 汽车ECU如何改装
4. 车辆型号怎么填

摄影怎么拍树会好看

摄影怎么拍树会好看？

【4句口诀，帮你拍好树】。想把树拍好看，还是有一些技巧可以用的，我为大家总结了4句口诀，后文带图，为朋友们讲解。

别管有几棵，仰拍图不讷（ne，一声）。

有路拍顺道。

没路拍孤傲。

借上光影好，片把别人超。

1、别管有几棵，仰拍图不讷。

拍树，有的时候拍一棵，有的时候拍一片，不管拍几棵树，都可以采用仰拍的视角，这种角度，拍出来的树，都很好看。

不讷：东北方言，讷，是孬，不好的意思。不讷，就是不孬，是好的意思。

生活中，再路两旁的树，是经常遇到的。当所拍树的景色中，有路时，要顺着路拍。

让路，变成照片中的引导线。引导线，引导观者的视线，同时让照片更有层次。

当拍一棵树的时候，我们要找好角度，避开周边的树，拍出单独一棵树的孤傲状态。

（1）第一张照片，左上角，和右下角，有乱入（再向树走近点，就可以避开了，也可以二次构图，或者修复）。

（2）第二张照片，虽然周边也有其他小草小树，但和主体树的颜色不一样，所以入境也无所谓，而正因为它们的衬托，让主树更突出。

拍树，不管是拍一棵树，还是一片树，都可以借助光影。有了光影，让照片更上一个档次。加光影，有两点技巧：

（1）想拍出耶稣光：要在有雾（薄雾，或者空气较湿润就可以）的清晨，到林间或者公园内，就可以拍到。

（2）想拍出星芒的太阳：第一点，要找好角度。第二点，要把设备设置成小光圈（F大等于8），小光圈，才能拍出星芒。

点赞并转发，这篇教程，关注我后，私信我关键字：手机摄影参数设置，就是收到设置方法了。

别管有几棵，仰拍图不讷（ne，一声）。

有路拍顺道。没路拍孤傲。

借上光影好，片把别人超。

摄影自学班，每天分享好记、好用的摄影知识。

汽车功放参数用什么软件能查到怎么样

我只有发言权，我玩的就是这个，如果你英文有较好的基础，上手会很快。左下角一句话是“汽车四路功率放大器”，这一个从功放上很容易就看到了，左侧有四组喇叭线输出（输出交流电信号，电压一般在20—50这个范围，当然桥接（Bridged)电压输出电平就高，关于桥接，最好按功放指示来接，该怎样桥接就怎么接，不然就会烧坏器材哦！喇叭线输出有正负，接的时候用心一点，不然接反了后来再去搞很麻烦的。对于喇叭线的输出其实和音频输入是一一对应的，有时提示较少时，可以综合参考来判断。右面，电源线输入，Rem(功放控制线，它一般都是和电源输入在一起，而且它的输入端口比较细，当然，欧迪臣是个例外，一般都是以R开头的英文来表示功放控制线的输入）。电源线的输入一般是+12/B（以B开头的字母）。而地线是GND（或以G开头的字母），它们二者的接线孔一般都是最粗的。对于接线的顺序，建议先接音频输入和喇叭线输出，然后接地线，再接正电，最后接功放控制线。调音端看右侧，这台功放的音频输出比较简单，只有F/Chin(前声场低电平输入），R/Chin（后声场低电平输入），R（右声道），L（左声道）。下面是调音功能，这是一台四路功放，95W×4，可以做被动分频，也就是用它来推前后声场的两对扬声器。也可以做主动两分频，功率都是95W×4。当然也可以做2.1系统，后声场桥接推低音，150W的功率，4欧姆的阻抗。再来看看音频输入旁边的开关，F/Chin、FPC、NORM,这是一个很重要的开关。

第一个是只需让前声场的低电平的音频输入即可，后声场无需输入音频信号就能有一组与前声场低电平音频输入相同的信号进入后声场/3、4通道，这样对于那些低端的原车主机加装四路功放时，只有一组音频输出时，可以省两条一分二（一母两公）。

第二个FPC是功放主动输出，这一点相对其它功放复杂一点，但还是容易理解的，也就是前声场推高音，后声场推中低音，当然音频输入也是两组（高音频，中低音频）输入。在这我想多说一点，关于二者的输入电平（GAIN/LEVEL)的调节，建议调节一样，因为主机输出的低电平电压是相同的，当该功放的电平与主机的电平匹配好以后来退一套喇叭时，当增大主机音量时，功放输出有失真时，套装喇叭高音和中低音会同时失真。而对于套装喇叭，高音一般比重低音高三个dB，若用这台功放去推（功率够用的情况下），也就是高音与中低音的推动功率相同，高音的表现会更好，细节会更多，但亮度也会增加，根据自己的需求可以在主机上进行微调。

第三个，NORM(标准模式），这个就不多说了，你懂得！

关于左面旋钮的调节：

首先，F/Chin和NORM模式对旋钮的调节是相同的，他们都用于被动，也就是一般功放的调法。

前声场：先调节开关，选择需要的模式。Full是全通，它一般用于主机有较实用的高通切频点的功能，能用主机切就不用功放切，最好别二者都用。此时只有输入电平增益（GAIN)可以调节，其他功能就无用了。当开关调到HPFL时，它与后面的HPF(LOW)相对应，就是在低音的频段范围内，来选择高通的切频点，拨到该模式时，这个功能才开启，分频点的选择要根据喇叭表现得频率范围来选择，当然GAIN这个功能在每种模式下都管用。HPFM和HPF(MID)是相对应的，就是在中频的频率范围内来选择高通的分频点，这个不属于这两种模式，下面再聊。

后声场：它们也是一一对应，GAIN在每个功能都管用，HPFL和HPF(LOW)相对应，就是在低音频段范围内选择高通，选择该功能了，后声场的另三个旋钮功能与它无关，这个功能用于推后门喇叭，四路功放做4.0系统，前声场推前门，后声场推后门，都选择低音频段的高通模式。若选择LPFL时，则它与LPF(LOW)相对应，此时旋钮Phase(0°到180°之间任意选择）相位才有用，其它模式时此功能打不开，它用于一台四路功放做2.1系统，前声场做低音频段的高通模式，一对套装喇叭，后面桥接一个低音。关于LPFM和LPF(MID)现在就聊，下个模式见。

FPC功放主动模式：当调到此功能时，前后声场分频模式必须调到HPFM和HPF(MID)，LPFM和LPF(MID)，其它功能无用，它主要用于做功放主动两分频，此时电平调成一致，高音细节会更多一点，同时前声场分频点高一点，减少失真，后声场的分频点也高一点，与前声场更好的嵌接（就是中低音与高音的嵌接）。

这些都是一些基本的调节功能，其它的功放也是一样，高通、低通、带通、全通、电平、分频点、斜率、相位、次滤波，静音、低音补偿、某一频点补偿、输入高低频选择等。像DLS的功放，功能的开关ON/OFF(ON是开，OFF是关），是有点不一样，平时多用心一点，再做一些英文笔记，想玩转90%的汽车功放不是难事，但(ˇ?ˇ）想～玩转调音就再等几年再说吧！

汽车ECU如何改装

汽车ECU的改装其实是这样，目前世面上所谓的升级ECU，其实就是给原车的ECU进行一个程序的升级！并不是把这个ECU拆下来然后进行什么硬件的改装！而目前市面上升级程序有一阶，二阶，三阶或者特调这些！那么什么是一阶程序，二阶，3阶程序呢？其实一阶程序很简单，就是最大化的修改其各个传感器的参数，我以前有很多文章，同时也讲的很清楚！所以你可以关注我去参看！最为复杂的其实就是特调啦，相对前面来说，这个就有点技术含量了！而还有很多高端玩家，比如我这样的，通常会用一个主控电脑替换原厂电脑，而主控电脑你可以理解成一个空白的电脑，它所有的数据就需要你自己去进行一个填充！所以更为复杂的，可能也就是你说的改装，就是用主控电脑进行替换吧，这个是非常复杂的，需要无数的经验累计才能完成，而且还需要专门的设备！所以不是一般人能玩的！另外就是还有大家说的外挂电脑，外挂电脑其实是一个傻瓜电脑，我不建议大家使用，因为问题会有很多！所以你用起来也没多省心！什么问题我以前文章也讲过，所以你还是关注我去参看吧！讲的很详细！最后就是有些电脑我们可能无法直接读取，需要通过针脚进行匹配读取，这个也是比较复杂的，能接触到这个级别的人已经很少了，最后就是大家还有问题可以留言讨论！谢谢大家

车辆型号怎么填

车辆型号为识别车辆而对一类车辆指定的由拼音字母和阿拉伯数字组成的编号。按照国家标准9417-88、国产汽车型号应能表明汽车的厂牌、类型和主要特征参数等。正常购车时的发票上面就有车的型号，直接按上面填写即可。

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