本文目录

1. 对现在高速费比油费贵你怎么看
2. 高速明年会全面取消收费吗
3. 叫滴滴打车，路上经过高速收费，为什么要我们加钱
4. 如何降低私家车的用车成本

对现在高速费比油费贵你怎么看

您好，我是百姓车之家生活百事通，谢谢邀请，很高兴回答您的问题。

现在高速费比油贵，如果按照1.6L排量的私家车，其实一直以来高速费就不低于油费。

我经常穿梭与河北最南部邯郸，天津、北京等地区之间，现在的用车成本很大一部分来自高速公路过路费。

个人认为：

高速公路收费提出的时候，是大力建设国家高速公路网，投资非常大，需要全民的力量支持，所以就有了高速收费的概念，不过这么多年发展过来了，很多贷款都已经还清了，应该是时候调整一下收费费用了。

原京珠高速，1986年开工建设，1993年完工，当时设计收费年限20年，也是是2013年达到收费年限。

当时有提议，应该免费了，2013年10月开始从新施工，改为现在是G4京广澳高速，增加为双向4车道。

那么京珠高速免费吗？京珠高速已经不复存在了，现在只有京广澳高速。这是当年讨论的比较多的事情了。高速公路部门也出面说，主要近阶段还不适合免费，高速公路投资大，每年都在亏损。

高速公路收费也是经常车友们讨论的事情，有的人说，收费可以，应该适当降低一些，毕竟现在汽车保有量今非昔比了，咱不说九几年，就说2000年时期和现在比较，高速上的汽车比之前多太多了，按照私家车每公里4毛钱，现在的车流量比以前大了不知多少倍，所以应该适当降低收费，再说尤其小轿车，质量非常轻，对公路的破坏非常有限。

油费是国际环境造成的，高速费用是我国的国情，有调整空间，5月6日开始，高速公路开始收费，极大的打击了跑运输的积极性，可以说，也有的阻碍经济发展了。现在是物流高速发展时代，适当降低高速收费，可以非常好的支持经济。

以上仅是个人观点。

谢谢邀请。

高速明年会全面取消收费吗

2020年高速依然收费，只不过部分省高速收费站取消了。4月28日，交通运输部举行新闻发布会并表示，今年底将取消京津冀、长三角以及东北、西南地区重点省份高速公路省界收费站，到2020年将落实要求，基本取消高速公路省界收费站。根据交通部规定，从明年开始全国货车上高速将开始按轴收费。这段时间，越来越多省市公布了按轴收费的拟定方案并进行公证。高速收费标准主要针对小型客车、货车以及摩托车三个类别的车型做出了调整：

一、1类客车与2类客车的分类界限值发生改变，1类客车由核定载人数7人修改成了9人。新标准实施后，核载8人和9人的小型客车，将会由原来的2类客车降为1类客车。1类客车将比2类客车少交N（公里数）×（1-0.5）=0.5N元。100公里可省下50元过路费，可以说是一个非常好的福利。

二、1类货车和2类货车的分类界限值发生改变。1类客车的界定值为车长小于6米，且最大总质量不超过4.5吨。新标准实施后，很多2类货车会降到1类。这样也可以为车主省下一大笔钱。此外关于货车，新标准还明确今后货车高速收费标准将按照轴数分类。轴数越多的货车收费标准就会越高。此前国内一直实行的是按吨位分类。但很多车主买完货车后会想尽办法搞一张小吨位的行驶证，这样就可以少交高速过路费了。但新标准实施后，这种情况以后不会再出现。

三、明确摩托车高速收费标准，以后摩托车可以正常合法上高速公路行驶，其收费标准将参照1类客车收取。2020年将开始执行新的高速收费新标准，目前，各省正在积极召开高速收费标准听证会。近期，北京、山西、重庆三地举行高速公路收费标准听证会，三地坚持不增加总体通行费负担的前提下，大力推广不停车收费，实现精确收费。

叫滴滴打车，路上经过高速收费，为什么要我们加钱

其实我觉你下次再叫滴滴，第一时间跟司机师傅们说好，司机要是走高速我就不分摊高速费，县道省道国道都不收费，走走不香啊！最好还是录个音，如果司机强行故意走高速，你还可以投诉司机不按照你指定线路走，走县道省道国道多舒服啊！一路限速30-40-50-60，又不害怕速度太快看不到路边的风景，一百公里如果不走高速，你还可以多坐两三个小时的车，多舒服啊！

如何降低私家车的用车成本

私家车的用车成本主要包括折旧费（新车买入价-旧车卖出价）、油费、维保费、保险费、车船税、洗车/美容费、停车费等。能降低用车成本的手段很多，就看你怎么权衡省事儿还是省钱了。我就从我个人经验来说说吧。

1.省油

燃油作为最基本也是比重最大的用车支出，也是最有节约潜力的一个方面。从驾驶习惯上省油的方式非常多，比如减少冷启动短途行车、避免胎压过低、别把后备厢当仓库、按时换空气滤芯、高速少开窗、尽量用油门控制车速（少踩刹车）等等。省油不光省的是钱，还有你跑加油站的频率，这本身也是在省油。

很多时候，省油和温柔驾驶并不划等号，关键在于是否善于预判前方路况，从而减少不必要的刹车。我有个好基友属于该快不快，该慢不慢的那种。有几次我俩开各自的车，分别拉上两三个朋友去自驾游，平均每一个小时的路，他比我晚到七八分钟。我是2.0T220马力蔚揽，他是2.0T184马力320Li，然而他单程油耗每次都比我高不少，有时候百公里能差出1个油以上。

2.安全驾驶，少交保险费

虽然买车第一年车险很贵，被迫在4S店内买的尤其贵，但只要你不出险，保费下调幅度就会很大。比如我的车开票价24.8万，第一年商业险花了8700，只包括车损、三者（保额50万）、司乘、划痕、玻璃（进口），盗抢、涉水、自燃和其他附加险都没上。第一年没出险，第二年同样的险种，保费就降到了4900左右，还送了1800多的油卡，第二年又没出险，第三年降到3800，送了1900元油卡。

毕竟保险是以防万一来止损的，出了事故虽然不用自己买单，但你承担的危险、透支的心情和耽误的时间可不是修车费用能衡量的，总不能为了保费不白交就在路上瞎逼开吧？另外也别忘了，事故不光会增加保费，还会降低你车子的残值。里外里还是不出险、不出事故更划算。

3.保养耗材尽可能自备自换

汽车保养的很多项目其实技术含量都不怎么高，只不过有些项目需要的设备和工具我们普通车主没条件制备。但空气滤芯和空调滤芯，网上就能买到正品，自己动手就能换，而且花不了多长时间。以我的车为例，换好这两个东西加起来也不到一个小时，4S光走接车交车流程就差不多这么长时间了，还没算工位排队问题。耗材费用方面，一个空气滤芯网购正品56元，4S换的话滤芯要180，工时费60；空调滤芯网购75元，4S要206，工时费70。这两样你自己换一次，比去4S省了380多元，何乐而不为呢？

至于折旧费、停车费、洗车费，不同车主情况差异太大，我一家之言难有普适性，就不费口舌了。

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