各位老铁们好，相信很多人对车的保养手册要求加5W-30的机油，自己加了10W-40的机油，对发动机会有危害吗都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于车的保养手册要求加5W-30的机油，自己加了10W-40的机油，对发动机会有危害吗以及为什么不建议自己做发动机的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！

本文目录

1. 汽车发动机可以改装或者更换吗年审怎么办
2. 车的保养手册要求加5W-30的机油，自己加了10W-40的机油，对发动机会有危害吗
3. 学汽车发动机维修简单吗，工作前景怎么样
4. 现在修汽车发动机还有前景吗新能源汽车未来真能代替燃料汽车吗

汽车发动机可以改装或者更换吗年审怎么办

发动机不可以改装但可以更换。

更换发动机有两种情况：

一、该车辆在质保期内因质量问题经过厂家认可索赔，厂家技术资料返回全部整齐后，可以更换发动机。

二、该车辆出质保期后发生过事故，发动机已经没有修复价值，车辆不能报废的，可以更换发动机。（这种情况没有碰到过，按照车管所要求，组织、准备技术资料达到要求即可）。

更换发动机的前提是必须到市车辆管理所依法进行登记按照程序报批。

国产车辆更换发动机需要持该车的合格证，登记证书，进口车辆更换发动机需要持该车的进口关单，登记证书，另外都要持该车的行驶证一并更改打印核发。

千万不要私自打印发动机号码，机器打印发动机号码与人工自己打印发动机号码是不一样的，车辆年审时警察就会核查出来，凡是自己打印的发动机号码，没有经过市车管所备案的，在车辆年审时都被核检出来了，疑似盗抢的，还对进行数据核对，需要时间，到时候很麻烦的。现在就是跑个腿，填写表格，排队，为了以后年检的顺心、省心，必需到市车管所去备案登记。切记！！！

车的保养手册要求加5W-30的机油，自己加了10W-40的机油，对发动机会有危害吗

这个是有损害的！特别是在低温极寒地区，温度越低损害越大，在高温地区损害不明显！

10w-40的机油首先是粘度较高，其次是低温流动性差！

如何看懂机油参数？

实际上我们常说的0w-20、5w-30、10w-40是美国API协会的一种机油粘度标注方法，可以分成两部分来看。

减号后面的数值20、30、40表示机油的基础粘度，也代表机油的高温抗剪力大小，数值越大油膜越厚、粘度越高，流动性越差。而数值越小机油流动性越好，粘度越低，流动性越好，油膜越薄。减号前面的数值代表机油的低温性能，也代表机油的低温流动性，数值越小低温流动性越好。通常，机油的低温流动性是通过在基础油内加入抗凝剂来实现的。也就是说机油的低温流动性受机油自身粘度的限制，无论加入多少抗凝剂，同温度下0w40粘度的机油流动性也不可能比0w30的粘度低。

低粘度机油有助于降低发动机冷启动磨损

发动机90%以上的磨损都发生在冷启动时。现在国际的共识是普遍使用低粘度机油，低粘度机油可以更快的被泵送到润滑部位，降低冷启动乏油润滑的时间，降低发动机磨损。

冬季低温环境要使用低温流动性好的机油

一般来说，低温时，普通的10w流动性很差，在冬季低温环境应该使用0w、5w这类加入抗凝剂的低温流动性好的机油以降低冷启动磨损，保持低温启动性能。

结论：10w40的机油的粘度太高，低温流动性差，特别是冬季即将来临，建议果断更换！

学汽车发动机维修简单吗，工作前景怎么样

学修发动机那只是皮毛，目前修发动机的技术含量已经不如过去了，为啥这么说呢？是因为以前需要镗缸磨轴，配瓦，量各种间隙，这些间隙都是需要一点点积累下来的经验，这都是过去，现在修发动机曲轴磨损了换新的，缸筒磨损了换中缸，新配件上都有配号，曲轴配号和中缸，连杆配号大多都是相加得出瓦号，都不用再去配啊，魔啊，对正时也不难，懂得发动机工作原理知道一缸上止点是啥意思基本就会了。重点是学工作原理，学习电控，控制策略，传感器与执行器故障检测，数据流分析。既然选择了这一行，那么就把它学透了，干精了！

现在修汽车发动机还有前景吗新能源汽车未来真能代替燃料汽车吗

谢邀，作为一个在主机厂工作过，也开过3年汽修厂的汽车市场从业者，挺想好好回答一下这个问题。

发动机是汽车上十分重要的部件，在早些年汽后市场人才稀缺的情况下，能够修发动机的人才的确是不可多得并且收入不菲的群体。但是随着汽车技术的成熟和人才的培养开始量产，能够发动机不再是一项了不起的卓越技术，甚至可以说是再普通不过的技能。小工经过1-2年的培养，能够独立大修发动机也是常见的。所以我并不认为修汽车发动机是一项十分有前景的事情，当然，这也跟新能源汽车的发展有着密不可分的原因。

新能源汽车面世之初，大部分人都怀着不看好的心态，但是这几年它发展速度十分惊人，完全超过了人们的预期。即使新能源汽车的技术并不成熟，电池的瓶颈困扰了所有的顶级工程师，但是我认为，新能源汽车代替普通燃料汽车是一个必然的趋势。

随着传统燃料的日渐枯竭，我们看到的景象是涡轮增压代替大排量给汽车增强动力，油价9涨1跌，汽车的保有量也在一天天的增加。早几前美国科学家发出申明：地球已开采能源最多可以再供给汽油50年。这个数据的真实性和推算方式有待考证，但是燃油资源必将在某一天枯竭是不争的事实。

在燃油资源枯竭之前呢？人类必须找到新的方式去代替它，无论是现在我们见到的混合动力汽车，纯电动车还是燃料电池车都是人们在新领域的探索。路还很长，但是这是必经的路。车主在新能源汽车技术成熟之前保持观望的姿态无可非议，但是作为汽车行业从业者一定要保持开放的学习的心态，迎接这一天的到来。

车的保养手册要求加5W-30的机油，自己加了10W-40的机油，对发动机会有危害吗的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于为什么不建议自己做发动机、车的保养手册要求加5W-30的机油，自己加了10W-40的机油，对发动机会有危害吗的信息别忘了在本站进行查找哦。