各位老铁们，大家好，今天由我来为大家分享起亚k3cvt变速箱有冷保护么，以及起亚cvt不建议循环的相关问题知识，希望对大家有所帮助。如果可以帮助到大家，还望关注收藏下本站，您的支持是我们最大的动力，谢谢大家了哈，下面我们开始吧！

本文目录

1. 起亚k3cvt变速箱有冷保护么
2. 起亚的cvt质量怎么样
3. 起亚kx3cvt模拟8挡变速箱耐用吗
4. 起亚的cvt变速箱怎么样啊

起亚k3cvt变速箱有冷保护么

CVT变速箱的确存在冷保护现象，温度越低，冷保护现象越明显！

总体来说，CVT变速箱的冷保护一般分两个阶段：

1、发动机水温低于40摄氏度，此时水温灯会点亮

此时CVT内部的液力变矩器不会锁止，变速箱档位一般不会超过3档，这样做的目的就是为了利用液力变矩器强制油液循环对变速箱升温，时速一般不会超过40KM/H。这种情况一直要维持到水温等熄灭，水温高于40摄氏度。

2、发动机水温低于65摄氏度

此时CVT内部的液力变矩器可以锁止，变速箱档位一般不会超过4档，时速一般不会超过60KM/H。实际上AT或者双离合变速箱在低温下也会有一定的保护设计，特别是在发动机低温状态，AT和DCT也不会允许升档，只不过由于CVT的特性，这种设计会导致发动机的转速升高得更明显一些。

此外，有些CVT车型还存在一个设定：那就是水温低于83摄氏度时，只要开启暖风，档位就会降低，发动机转速就会提升，档位也会下降，这个设定是为了提升舒适性、使发动机迅速升温的一个设定，和CVT变速箱本身没有任何关系。实际上大家稍微有一些常识就可以判断，如果此时和CVT保护有关系的话，难道不开暖风CVT就不需要保护了？

网上流传的解除CVT的冷保护要谨慎操作

发动机长期在低水温运转的磨损要比正常水温运转磨损增大5倍，很多发动机在冬季低温环境时，开启暖风会导致发动机的温度长时间低于83摄氏度甚至更低，长时间低温运转给发动机带来较大的磨损，因此，一般的发动机都有一个暖风联动设计，低温开启暖风，发动机的转速会升高，使发动机产生更多的热量，对于CVT来说，这种现象更加明显。而网上有一种接触TCM联动控制的方法，实际上就是通过拆除水温检测连线的方式实现的，这种方法固然解除了暖风水温联动控制，但是有可能导致发动机长时间低温运转，对发动机危害很大。

起亚的cvt质量怎么样

起亚cvt变速箱质量相关介绍如下：

1.

燃油经济性好：CVT可以在相当宽的范围内实现无级变速，可获得传动系与发动机工况的最佳匹配。

2.

动力性好：CVT的特性使动力性能明显优于手动变速器(MT)和自动变速器(AT)。

3.

舒适性好：CVT可以改善驾驶舒适性能。

起亚kx3cvt模拟8挡变速箱耐用吗

起亚kX3模拟八档CVt变速箱还是比较耐用的。该车型的CVt变速箱是由企业自主研制的，变速箱技术成熟度非常高，而且质量把控相对比较严格，做工比较精细。因此通常在使用过程中，该变速箱的故障率是比较低的。使用起来比较省心。通常在使用十年以内都不用进行大修。

起亚的cvt变速箱怎么样啊

这台CVT变速箱属现代自主研发的，在质量和可靠性上一点都不比爱信变速箱差。它不同于日系的变速箱，采用铰链式结构，就是将无数多个铰链片叠加在一起，这样可以获得更大的传递力矩而且不容易打滑，寿命也会比普通CVT变速箱高一些，但是缺点是噪音会比较大。

OK，关于起亚k3cvt变速箱有冷保护么和起亚cvt不建议循环的内容到此结束了，希望对大家有所帮助。