大家好，今天小编来为大家解答每年一放假，看到好多骑自行车到西藏的，好想问一句都不上班吗这个问题，西藏为什么不建议骑自行车很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

本文目录

1. 自行车去西藏应选什么自行车
2. 自行车进藏需要多久和费用
3. 每年一放假，看到好多骑自行车到西藏的，好想问一句都不上班吗
4. 自行车不可以上高速，但是为什么有的人可以从北京骑到西藏

自行车去西藏应选什么自行车

如果是准备长途骑行去西藏，建议选择旅行车、山地车和折叠车。

其中，旅行车是专为长途旅行设计的，通常拥有较长的轴距和舒适的坐垫，能够承受长时间的骑行，且在行驶过程中比较稳定。

山地车则更适合在不平坦的路面上行驶，其轮胎和减震系统更适合面对崎岖的山路或者林道。

折叠车则比较方便携带，可以在需要搭车或者转车的时候折叠起来携带，也比较方便在旅店之间移动。

不过，在选择自行车的时候，还需要根据自己的骑行经验和技能水平、预计的路程和天气情况等因素来综合考虑。

自行车进藏需要多久和费用

大概要一个月，五千块钱

从成都沿川藏线骑自行车到拉萨花了26天，行程约2274.7公里。途中骑过14座4000米山，2座5000米山。如果你骑得快，你可以节省两天时间来实现你的目标。

每年一放假，看到好多骑自行车到西藏的，好想问一句都不上班吗

骑行西藏有上班的，有不上班儿的。并不是他们有钱有闲，而是他们有理想就要去实现，不想给自己的人生留下遗憾。因此，梦在远方，路在脚下！

我2017年全程不搭车用时21天骑行了318川藏线。当时正在上班，也是因为时间的原因，我们从铜川骑行到西安，然后坐火车到了成都，骑了川藏线。后来感觉不完美，于是去年五一前又从铜川单车骑到了成都，给骑行川藏线画上了圆满的句号。

我身边还有很多骑友，都是上班期间请假骑行了川藏线，其中不乏三番五次因为各种原因未能完成骑行，但最终完成骑行川藏线的骑友。

我们都羡慕别人，羡慕别人有钱有闲，羡慕别人的成功，羡慕别人的荣耀。但是你可曾想到:台上一分钟，台下十年功，他们的成功都付出了辛勤的汗水。

就在我回答你问题的此时此刻，八天川藏极限挑战者的“兔神”正在挑战铜川龙潭水库的娜娜坡，计划当天挑战爬升8848米，估计90多趟，用时10个多小时。这需要多大的勇气和毅力？这并非常人能够挑战的。这就是八天川藏线极限挑战者！这就是大神。

因此，没有一个人能够随随便便成功，他们的荣耀都是用辛勤的汗水和努力换来的。

他们也需要上班，也需要工作，也需要挣钱，也需要养活自己及家人。

自行车不可以上高速，但是为什么有的人可以从北京骑到西藏

可以走国道，省道，甚至县乡道！

古人云：条条大道通罗马。对于自行车的骑手而言，只要有人走的路，自行车就可以走。只要方向没错，从北京骑到西藏只是时间问题。

那么如何才可以顺利安全的从北京骑行至西藏呢？我的方案如下：

首先，组队。

骑行时，一般都会组队前往，或四人或六人。切忌人员太多。这样的人员方便住宿，或三个二人间或二个三个人间等就可以合理地住下来，既经济又安全。当然，还有许多人都选择重装骑行，我认为既然出去玩，就相对轻松一点吧，不要为了省钱将自己搞得那么累。当然，在挑选同行的骑友方面，一般都是挑选经常一起骑行，知根知底，体力好、脾气好、善于沟通交流的骑友，最重要的一点，必须有一个会捣鼓修理人员，这样自行车出现什么事，都可以马上搞定。

2018年笔者与骑友一行四人骑行北疆哈巴河县

我们经常骑行长线、2018年我组队骑行北疆，去新疆阿勒泰边境线上看5A级风景旅游区------神奇的白沙湖。我们一行只有4人，这样沿途二人一个标间，住宿非常方便顺利，骑行至白沙湖后，因为当地住宿条件不好，也为了节省开支，我们选择了住四人间，这样大家進、吃饭都是AA制同，非常公平。

2018年笔者环海南时在博鳌与骑友合影

其次，骑行距离。

骑行一定要根据队里体力最差的一个人的体力设计骑行距离。平时大家一起骑行，都相互知道各自的体力、速度等，再就是骑行一天的距离，距离快一点或慢一点都无所谓。但是，骑行长线一定要把握好距离，对于体力差的人而言，等你一天可以，陪你骑行一天可以，三五天也可以，但是时间长了，体力差的骑友累，体力好的骑也累，体力差的骑总处于追赶状态，体力好的骑友总是处于等人的状态，两种体力人的人都没有骑行的最佳状态，所以都累。这样累几天、一周是可以的，但是，相对于京藏线，的确是不行的。时间长了势必会产生矛盾，最后分道扬镳是尽早的事。

2016年笔者环青海湖后翻越祁连山俄博岭垭口留影

2016年人，我们环青海湖骑行时，当时计划就是环青海湖骑守后，再走门源县，穿越扁都口，翻越海拔4000多米的峨堡岭，从甘肃张掖市乘火车回新疆。期间环湖360公里三天轻松搞定，后来穿越扁都口时，必须将速度提起来，这样才能赶到下一个点住宿。

2015年笔者一行多人走青藏线在途中留影

再次，骑行路线。

远距离骑行，一定要以安全为第一，任何时候、任何路段都不可以上高速，不管有没有人发现。高度规定是有动力车辆的高速道路，自行车作为非动力车，上高速就是违规，出了任何事都要担全责。骑行京藏线，骑行线路很多，每个人可以有不同的选择，但是，我还是选择走直线，走最短的线，通过骑行国道或省道，完成京藏线的骑行。我设计的第一站是自北京市至保定市走G107，就130余公里，对于准备上西藏的大神来说，应该可以轻松搞定，第二天继续沿G107线骑行，过定州至石家庄，120余公里，也不是事儿。这样，走太原，过临汾，一直朝西安市方向骑，然后，再从西安市过周至、佛坪至汉中市，再从汉中经广元、绵阳至成都，再从成都沿G318线，经雅安，过理塘，巴塘、密波、林芝至拉萨，这样就的完成了从北京到西藏的骑行。

2016年笔者环青海湖骑行时在起点与骑友合影

最后，注意事项。

一定要携带适量的预防感冒、擦伤、高反的药物，同时还要携带两套骑行服，包括鞋子，因为高原藏区洗过的骑行服不易干，必须搭在车子上吹干。当然，还要携带备用胎、修理自行车的工具等，这些都是骑行长线的必备物品。像个人身份证件、适量的现金、雨具、防寒物品等。

2019年笔者骑行红军长征路时在甘肃腊子口留影之一

2019年笔者骑行红军长征路时在口留影

2019年笔者骑行红军长征路时在三大红军主力会师地会宁县留影

本人热衷于骑行，十余年来，不但将乌鲁木齐周边的线路全部骑遍了，还曾带队骑行青海湖、环海南。骑独库、北疆线等。遗憾的是我没有骑行过京藏线，但是，我于2018年带队骑红军二万五千里长征路。我们一行4人，将自行车从乌鲁木齐托运至江西省瑞金市，然后乘火车至南昌，在南昌市参观二天后，再乘车到达红都瑞金市，在瑞金市参观了著名的红色苏维埃的旧址等，就赶往下一站于都县，然后一直沿着红一方面军（即中央红军）的行军路线骑行，从江西开始，经湖南、广西、贵州、云南、四川、甘肃、宁夏、陕西等九个省区，圆满完成了红军长征路线的骑行。其中最难忘记就是翻越夹金山和松潘若尔盖草原，真是路艰难，人烟稀少、雨雪不定，寒冷至极，吃尽了苦头，但是，无论如何，我们骑过来了，我们有了这样的骑行经历，基本上不再惧怕长线骑行了。

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