大家好,今天小编来为大家解答以下的问题，关于检修工作负责人必须检查()是否能安全，什么检查不建议做大修这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

本文目录

1. 检修工作负责人必须检查()是否能安全
2. 烧机油的车大修之后还能开多久
3. 在汽车修理中，所谓的“大修”指的是什么
4. 换了凸轮轴，这算大修吗，对动力有影响吗

检修工作负责人必须检查()是否能安全

检修工作开始以前，（工作许可人）和（工作负责人）应共同到现场检查安全措施确已正确地执行，然后在工作票上签字，才允许开始工作。

烧机油的车大修之后还能开多久

谢邀！

在回答这个问题的时候，首先要说一下发动机烧机油的原因。

发动机烧机油的主要表现是排气管冒蓝烟，怠速状态下发动机会出现抖动等。

发动机烧机油是指机油通过某种途径进入了发动机的燃烧室，与燃油空气混合的气体一起参与燃烧。

发动机烧机油的原因可以归结为以下几点：

1、燃烧室内有大量积碳，使得活塞环粘在一起，导致活塞环卡死，降低了活塞环刮油密封能力。机油顺着活塞环进入了燃烧室。另外，积碳也会堵塞回油孔，机油无法正常回流，导致机油消耗量增加。

2、积碳加剧活塞环与气缸壁之间的磨损，导致间隙过大，使得机油进入了燃烧室。

3、气门油封腐蚀老化，造成密封不严。基本十万公里以上的汽车都有这个问题。

4、前后曲轴油封老化。前后曲轴油封与机油大面积长期接触，机油杂质和温度的变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或者漏油。

5、空气滤清器堵塞，机油滤清器堵塞，都会引起烧机油。

除了以上几点，还有例如废气阀堵塞过损坏，机油添加过量，节气门脏污等等情况，都会导致烧机油现象。

因此，一旦出现烧机油现象，车子千万别再继续开了，赶紧拉去大修。

具体要看实际的烧机油原因，如果不是非常严重的，或者说发动机气缸壁、活塞环等部件没有严重问题的，在大修完后注意保养，再开个十万公里还是可以的。

在汽车修理中，所谓的“大修”指的是什么

车辆大修是指新车或经过大修后的汽车在行驶一定里程或时间后，经过检测诊断和技术鉴定，用修理或更换汽车零部件的方法，完全或接近完全恢复车辆技术性能的恢复性修理。修理方法有两种。

①就车修理法：在修理过程中除更换报废的零件外，原车的零件和总成经修理后装回原车。

②总成互换修理法：除车架和客车厢应就原件修理外，其余已损坏的总成均可换用。更换下的旧总成另外安排修理。采用总成互换修理法较采用就车修理法可缩短汽车在厂停修时间，加强生产的计划性。但工厂只有在修理辆次较多、车型比较单纯并储备有备用总成的情况下，才能采取这种方法。

换了凸轮轴，这算大修吗，对动力有影响吗

克鲁兹换凸轮油封还算大修了。更换凸轮油封，一般只要配件正规，规格适合，规范操作开缸，对寿命和性能不会有不良影响。况且凸轮轴这都是小事。

汽车发动机大修主要包括更换气门、活塞、缸套、或者镗缸、磨轴等。按照一般4S店的标准是都需要更换4配套，也就是活塞，活塞环子，气门，气门油封，气门导管，曲轴瓦，连杆瓦，正时皮带，张紧轮。

一、大修那些项目？

1、要是链条的正时，就要换正时链条，张紧器，除外还要机加工，镗缸下套，磨轴，冷压导管，还需要更换大修包，曲前油封，曲后油封，凸轮轴油封，机油泵，较研气门，等等，有时还需要更换外部配件，比如说离合器片什么的，总之就要把装着没把握的配件都换了用以修复发动机的保证发动机的使用性能。

2、机械部分一般主要包括了气门进排气各一套，活塞环一套，缸套一套4个（如果是4缸发动机）止推片两片，活塞4个；

3、冷却系统部分一般主要包括了水泵（泵叶腐蚀或者水封有渗水现象），发动机上下水管，大循环铁水管，小循环胶管，节气门水管（有老化发胀就必须更换），节温器等；

燃油部分一般主要包括了喷油嘴上下油环，汽油滤；点火部分：高压线路是否有发胀或者漏电有则更换，火活塞；喷油嘴上下油环，汽油滤;

4、点火部分：高压线路是否有发胀或者漏电有则更换，火活塞;

5、进气部分一般主要包括了空气滤；

6、其他辅料一般主要包括了防冻液，机油，机油格，化清剂，发动机金属清洗剂或者全能水；

7、待检部件一般主要包括了缸盖是否腐蚀或者不平，曲轴，凸轮轴，正时皮带张紧轮，正时皮带调整轮，正时皮带，外部发动机皮带及调整轮，摇臂或者摇臂轴，如果是液压挺杆的加多检测液压挺杆；

8、冷却系统部分：水泵(泵叶腐蚀或者水封有渗水现象)，发动机上下水管，大循环铁水管，小循环胶管，节气门水管(有老化发胀就必须更换);

9、燃油部分：大修包里面包括了缸垫和各类油封，气门室盖垫，气门油封等和垫片等东西；

发动机大修项目是一般主要包括了大修发动机，外加工缸盖平面，镗缸，清通水箱、磨气门，镶缸套，压活塞，清洗油电路，保养马达、保养发电机等等。

二、大修发动机需要换的零件

1、气门油封包，气门进排气各一套，塞环一套，缸套一套4个行推片两片，大小瓦，塞4个，

2、冷却体系部分一般主要包括了水泵（泵叶腐蚀或者水封无渗水征象）

3、发动机上下水管，大循环铁水管，小循环胶管，骨气门水管（无老化发缩就必须更换）；

4、燃油部分一般主要包括了喷油嘴上下油环，汽油滤；

5、点火部分一般主要包括了高压线路能否无发缩或者泄电无则更换，火花塞，进气部分一般主要包括了空气滤，

6、其他辅料：防冻液，机油；缸盖能否腐蚀或者不平，曲轴，凸轮轴，反时皮带驰紧轮，反时皮带调零轮，反时皮带，外部发动机皮带及调零轮，摇臂或者摇臂轴，如果是液压挺杆的加多检测液压挺杆，大修包内里包括了缸垫和各种油封，气门室盖垫，气门油封等和垫片等东西。

好了，关于检修工作负责人必须检查()是否能安全和什么检查不建议做大修的问题到这里结束啦，希望可以解决您的问题哈！