其实有发动机维护记录的二手车值得买吗的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解为什么不建议发动机大修，因此呢，今天小编就来为大家分享有发动机维护记录的二手车值得买吗的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！

本文目录

1. 一般汽车能跑多少公里什么情况下才需要大修
2. 发动机与变速箱之间渗油，需要修吗为什么
3. 学汽车发动机维修简单吗，工作前景怎么样
4. 有发动机维护记录的二手车值得买吗

一般汽车能跑多少公里什么情况下才需要大修

这个问题不是这样描述的。根本上不能以公里数来衡量车辆大修为标准的。而这里说的车辆大修主要是发动机大修，不是说底盘大修。

在以前，发动机性能不稳，润滑油质量差的时候，国家有大修标准，一般是5一10万公里需大修。而现在车辆技术性能非常可靠，有的车行驶百万公里都没问题的，而有车可能行使几万公里就要大修。这是为什么？而里程短的主要是由于缺机油或缺水引起的拉缸抱瓦现象，不得不大修。排除以上原因及激烈驾驶等原因外，现在汽车主要是以下面为大修参照。

1，缸套的失圆度。

用千分尺测量缸套一个平面几个点的直径。如下图，假如缸套直径为100mm，而其它点直径为100.25，EF一HG=0.25mm。说明缸套严重失圆，达o.25mm，一般缸套失圆达0.15mm就要大修了。（各厂家限值不一样。）

2，锥度。

由内径千分尺测量缸套两个位置直径。（上图:）CD一AB=0.15mm。那么该缸套锥度为0.15mm，那么锥度过大也需大修了。（当然，各厂家限值也不一样。）

3，严重烧机油。

当车辆严重烧机油时，排气管篮烟严重，并且5L/万公里机油消耗，估计要大修了。当然，有的车型有烧机油现象，这里只是大概数字，具体以就车判断为准。

4，人为因素。

激烈驾驶造机油消耗增多，油耗增加，也是衡量发动机是否大修的标准。

另外，缺机油抱瓦拉缸;缺水高温等也会使发动机大修。

5，曲轴失圆。

当主轴瓦或连杆瓦失圆达0.10mm时，也需要大修。（连杆曲轴瓦间隙在0.03一0.05mm之间）。

注意，有发动机属湿式缸套，有发动机属干式缸套。湿式缸套直接换缸套活塞即可。而干式缸套第一次大修可就缸体扩缸，按失圆度或锥度来选配活塞及活塞环即可。

以上是发动机需大修的标准。具体数据不是很准。请见谅。

所以说，发动机需大修并不是以公里数来决定的。而是以车辆技术状态决定的。比如，油耗，机油消耗量，发动机动力性能等决定的。

而底部大修基本上就车故障修理，现在不需要进行此作业（原老旧车辆也须按公里要求进行大修）。

个人观点，仅供参考！不对的地方请各位批评指正！

发动机与变速箱之间渗油，需要修吗为什么

漏油不严重，就一点点可以不修，如果严重就应该开到大一点的维修店修一下，拆机并不会影响你车子的性能以及其他的。还有就是你车如果想卖了。也就没必要修了，平时注意机油或者是变速箱油在不在合适油位。油封漏油不处理它是自己不会像人一样自动愈合的哦！

学汽车发动机维修简单吗，工作前景怎么样

学修发动机那只是皮毛，目前修发动机的技术含量已经不如过去了，为啥这么说呢？是因为以前需要镗缸磨轴，配瓦，量各种间隙，这些间隙都是需要一点点积累下来的经验，这都是过去，现在修发动机曲轴磨损了换新的，缸筒磨损了换中缸，新配件上都有配号，曲轴配号和中缸，连杆配号大多都是相加得出瓦号，都不用再去配啊，魔啊，对正时也不难，懂得发动机工作原理知道一缸上止点是啥意思基本就会了。重点是学工作原理，学习电控，控制策略，传感器与执行器故障检测，数据流分析。既然选择了这一行，那么就把它学透了，干精了！

有发动机维护记录的二手车值得买吗

二手车市水很深，中国是全球最大的二手车保有量国家，在这么多二手车里想挑一个值得买的二手车不光光要看是否有发动机维护记录，我觉得更重要的是首先???排除是否事故车、泡水车，其次再看它的车况，发动机变速箱，底盘等汽车三大件嘛很重要，最后在检查内饰方面，比方说检查座椅皮质磨损程度，配置方面是否能正常使用天窗漏不漏水等等一系列问题都要考虑清楚了再买

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