大家好，今天小编来为大家解答尼桑旗下了有那几款车这个问题，日产车哪几款不建议买很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

本文目录

1. 德系车的通病问题已是众人皆知，那么日系车的通病都有哪些呢
2. 尼桑两厢车都那几款
3. 尼桑轿车有哪几款
4. 尼桑旗下了有那几款车

德系车的通病问题已是众人皆知，那么日系车的通病都有哪些呢

日系车通常更在意的是可靠性，实用性和耐久性，对于正常的驾驶感受、行使高级感等方面投入成本并不多，下面跟大家分享一下日系车的通病，或者说日系车普遍存在的一些缺点，当然，这些对比主要是在同级别车型的前提下：

低速调教过于敏感，中高速动力表现差

日系车的动力优惠更偏向于中低速，变速箱低速速比比较大，起步敏感、窜车，有很强的误导成分，但是，中高速再加速能力相对比较差，特别是高速再加速能力一般是比不上德系的。

同级别轮胎更窄

处于成本和油耗的考虑，一般来说同级别日系车的轮胎宽度比德系窄一些，更窄的轮胎固然可以降低些许胎噪，滚动阻力下降，对油耗有好处，但是最重要的是降低了采购成本，提升了利润。

底盘避震系统廉价十足

一般的日系车，底盘避震系统通常会采用比较廉价的冲压件，这些冲压件固然不影响行驶安全，但是在恶劣路况时，会导致更多的振动和更多的噪音传递到驾驶室内，给人感觉十分不舒适，特别是这些零部件的重量比较大，会增加底盘的簧下质量，对操控性有一定的影响。

隔音差，静逸性差

日系车通常不注重隔音，底盘、轮拱、防火墙、车门等部位的隔音很一般，胎噪、风噪比较大。当然，豪华品牌的雷克萨斯、英菲尼迪可能更好一些，但是实在是凤毛麟角。

油漆漆面软、漆面薄

日系车漆普遍相对更薄、更软一些，漆面硬度不够，漆面厚度也属于中等偏低的程度，日系车车漆厚度平均为100-120um之间，漆面硬度在1H-2H之间，而德系车的漆面厚度一般可以达到150um左右，硬度可以达到2H-3H，相对来说更硬、更厚。

车机系统智能程度比较差

日系在车机、仪表盘等方面向智能化买进的步子太小，同级别德系车才用了全液晶仪表，日系可能只有部分采用，姗姗来迟，而智能车机系统的的普及也更加滞后，一方面是因为成本，毕竟全液晶仪表和大屏智能车机价格不菲，另一方面主要还是与日本对智能设备的理解有关。

小排量更偏向于使用CVT变速箱，加速感差

日系偏向于在小排量发动机上匹配CVT变速箱，相对来说，CVT虽然省油、平顺，但是高速油耗表现欠佳，加速能力虽然并不差，但是急加速时的动力响应会满半拍，特别是日系更愿意使用自然吸气发动机，急加速动力输出往往会拉高转速，再加上比较差的隔音，给人一种动力不够的感觉。

刹车线性，但是偏软

日系车刹车的优点是比较线性，但是，其匹配的刹车系统刹车普遍偏软，刹车距离也相对更长。从德系车换到日系车，往往会有一种刹不住的感觉。

存在动力虚标现象

很多人在网上看参数的时候，看到日系车的标注参数，往往并不差，但是动力响应和加速成绩往往却比不上同功率同扭矩的德系车，一方面虽然是日系车，更愿意使用自然吸气发动机，低速扭矩表现相对要差一些，但深层次的原因是日系车普遍存在着动力虚标的现象，通过马力机的测试一目了然。

焊接工艺比不上德系

从焊接工艺角度来看，日系车和德系车仍然存在着一定的差距，比如日系车更愿意使用点焊，而德系车已经普遍使用了激光焊接，单纯从焊接工艺角度来看，激光焊接的焊缝更加平整和美观，而普通的点焊存在着一定的坑洼现象。

同级别的底盘平整度比不上德系

日系车在设计过程中，更偏向于中低速的优化，底盘平整度方面一般不会过于的苛求，而德系车由于有高速行驶的需求，为了避免底盘更多的空气流入，产生较大的升力，通常会更加在意底盘平整度的设计，很多地方都会通过一定的覆盖去进行优化。

看不见的地方，存在着一定程度的减配：

由于日本人骨子里的追求高利润，国产后的日系车在一定程度上是存在着减配现象的，比如钢材硬度、防撞梁的厚度、安全气囊的匹配、低端车esp系统减配等等，在购买时一定要深入的去了解。当然，这里面定不带有黑日系车的层次，总体上看，车无完车，日系车有其自身的优点，比如故障利多，小毛病少，省心，这些优点可能是消费者买车所更加在意的。

以上只是简单的总结，可能有很多不完全占的地方，请各位在留言区留言。

尼桑两厢车都那几款

尼桑的两厢车有骐达、骊威、玛驰三款车型，目前国内在售尼桑品牌旗下的两厢车只有骐达，骊威在国内处于停售的状态，玛驰还没有在国内上市。

两厢车是一种将驾驶室和后备厢做成同一个厢体，并且发动机独立的布置形式。

骐达采用V-Motion的家族式设计，夸张的进气格栅配合发动机盖上的棱线，让前脸层次感极强。

内饰上配备智能互联系统，内置智能语音控制、远程实时监测、车载全时导航等功能。

动力上搭载1.6L自然吸气发动机，最大功率为126马力，峰值扭矩为154Nm。

尼桑轿车有哪几款

尼桑轿车品牌有骐达、轩逸、天籁、途乐、奇骏等，以骐达2021款1.6L手动乐动版为例：这款车的生产厂商为东风日产，级别为紧凑型车，进气形式为自然吸气，变速箱为5挡手动，车身类型为5门5座两厢车。

该车长宽高分别为4393mm、1766mm、1539mm，轴距为2700mm，驱动方式为前置前驱，前悬架类型为麦弗逊式独立悬挂（带高刚性稳定杆），后悬架类型为扭力梁式非独立悬挂（带高刚性稳定杆），转向助力类型为电动助力。

尼桑旗下了有那几款车

日产（尼桑）在国内分为东风日产和郑州日产

东风日产旗下（主要生产轿车）：

骏逸、骊威、玛驰、骐达、颐达

轩逸、逍客、天籁、奇骏

郑州日产旗下（主要生产SUV、皮卡、商务）：

凯普斯达、帅客电动、奥丁、D22皮卡、帕拉丁、帕拉骐

锐骐多功能商务车、锐骐皮卡、帅客、御轩、NV200、ZN6493

文章到此结束，如果本次分享的尼桑旗下了有那几款车和日产车哪几款不建议买的问题解决了您的问题，那么我们由衷的感到高兴！