我的特一营演员(我的特一营演员表小岛)
10142023-12-02
大家好,今天给各位分享为什么都建议买奇骏而不买途达呢的一些知识,其中也会对途达为什么不建议买进行解释,文章篇幅可能偏长,如果能碰巧解决你现在面临的问题,别忘了关注本站,现在就马上开始吧!
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今天聊18款的途达。途达这个车刚上不久,指导价16.98万-24.58万,它最高配的价格比我想的要便宜一些。所以其实今天我们推的就是最高配,为什么?因为它只有从上往下的两个配置,顶配跟次顶配是四驱的,剩下都是两驱的。这个车一定不能买两驱的,所以直接就干掉了。回到产品层面,四驱它有什么好处?因为它的四驱车型相对来说除了发动机之外,这辆车底盘带大梁,同时中间带低速四驱,后桥带差速器锁止,中间的低速四驱可以放大2.7倍的扭矩,所以是一个底子非常好的硬派越野车。同时它的外观比一般的竞争对手好看多了,比劲畅、撼路者都要好看。所以既然这样的话,它的售价又低于25万,在这个价位只有劲畅能跟它相比,但是劲畅也有它自身的一系列问题。所以在这个价位它还是比较少见的硬派越野车,所以我是推荐它的。
那直接就推什么?既然就推顶配跟次顶配,那顶层跟次顶配没差多少钱就差两万块钱,那一定就推荐顶配。这个车价格还是很合适的,并且玩硬派越野车的朋友要的就是可能性,要的就是哪都能去,要的就是尽量配全,所以这两万块钱不是价格敏感型的朋友,我觉得还好对于这个车应该产生的定位。所以途达就买24.58万。
大家说这个车你能不能再分析分析利弊,这个车唯一最大的两个问题,我认为有两个问题。它是鼓刹我觉得不是问题,从效果使用来说鼓刹跟碟刹你不会很直观地发现出问题。唯一两个问题,发动机的动力太弱,真的是太弱了,184马力2.5L的发动机,Q25这个发动机真的太弱了。再一个作为顶配车型没有座椅加热,我觉得不应该。咱都不奢望通风了,但是你座椅加热对于很多经常会穿越、各种地儿户外玩的朋友来说的话,在很多寒冷环境下座椅加热还是应该有的一个配置。所以这是我认为它最缺失的两个配置。这就是我们这条语音,其实这个车真的很简单,就是顶配自动四驱旗舰版2018款2.5L,就这一款。
我买的途达白色顶配。刚上市没多久就买了,目前跑了2万多公里,没有改装任何地方,连座椅套都没买,就安装了脚垫和手机架。
1.为什么买这种车。首先,天生对这种越野车没有抵抗力。骨子里特别喜欢带大梁的。其次,自己经常出去写生,也需要跑很多山路和非铺装路面。最后,之前和朋友一起开他的普拉多2700去了一趟敦煌,印象深刻,这种车长途穿越很舒服。
2.怎么选的这俩车。车的参数我就不说了,网上很透明。我感觉与其在网上翻阅车的专业参数和评论,不如亲自去试驾一下。我试驾了大约六七款车,最后进入决赛圈的就是这款途达和哈弗h9。H9各方面也很不错,但是4s店只给我推荐7座最高版,其他版本说没货,那辆车他们还加装了很多我不需要的东西,很讨厌。和途达4s店的朋友很熟,直接开着试驾车到工地和旁边的小山上转了一大圈儿,试驾感受特别好。
3.一年半以来的用车感受。买回车来之后就迫不及待的出去写生了。山西,陕西,河南,安徽……整体感觉非常好,符合我各方面的预期。市区油耗大约14,高速油耗大约8。表显综合油耗12.2,小熊油耗12.8。最满意的几点:车高视线好、空间大拉东西多、高速行驶稳,长途驾驶不累、不怕烂路、用到了几次四驱脱困,感觉很实用。缺点:刹车重,方向盘重,音乐的音量控制不智能,倒车雷达过于敏感。
4.几点感受。现在网上什么样的人,什么样的评论都有,我发现,不管你买什么样的车,都会有人说你是SB。所以根本不用管其他人的评论,自己去试驾,从驾驶中找到自己的真实感受。自己的钱自己做主。根据自己家庭的经济能力和实际需求去选择,这款车综合下来是一款非常适合长途穿越的车,空间大,驾乘舒服,几个大件儿不先进但可靠。
日产奇骏和途达都是日产旗下的SUV车型,但是两款车却处于竞争关系,奇骏很严重的影响了途达的发展,因为奇骏是比较经典的居家紧凑型SUV,深得消费者喜欢和认可,途达定位为硬派中型SUV,但是它的实力竞争不过主流硬派越野,选择丰田普拉多的消费者压根看不上途达,而想选家用还想轻微越野的消费者,感觉选择奇骏就够用了,因为在城市使用奇骏要比途达更加舒适好用,所以途达的定位和处境非常尴尬,到外边干不过普拉多,牧马人这样的主流硬派越野,回到家里还要被奇骏排挤。
1.四驱落地价大约在30万左右。2.因为途达2023款四驱车型采用了更加先进的四驱系统,同时还有更加豪华的配置,因此价格相对较高。3.如果您需要购买途达2023款四驱车型,建议提前了解相关的优惠政策和购车方式,以获得更加优惠的价格。同时,也需要注意车辆的保养和维护,以确保车辆的性能和使用寿命。
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