大家好，今天小编来为大家解答为什么有人说买车不买低配呢这个问题，为什么不建议高配低配很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

本文目录

1. 汽车低配和高配为什么重量差距大
2. 为什么有人说买车不买低配呢
3. 显卡低配和高配性能差多少
4. 为什么买车经常高配优惠多，低配优惠少

汽车低配和高配为什么重量差距大

怎么说呢，汽车的高配和低配，在同一款车上来说最大的区别就在于配置了，通俗一点说就像你买煎饼果子，普通的也就是低配的就一个生菜和酱，好一点的也就是高配就会有火腿肠啊，或者两个鸡蛋！ 总结一下，高低配的车型最大的区别还是在于配置上和动力方面！如果你还觉得不太明白，还在纠结要怎么选择高配和低配的话。这么给你说吧，一般在市区里通勤用或者偶尔开车出去远一点的话，还想兼顾经济性，也从来不想和别人飙飙车，平稳起步，我觉得1.4到1.8的排量就足够用了，最适合的就是1.6的黄金排量了！那你说你很在意动力，也很在意红绿灯路口的一触即发的那种感觉，平时经常跑长途，或者说你是一个见车就想超的激进分子那么2.0以上的动力才会是你的选择！ 还有人问我说我要买带涡轮增压的发动机呢还是不买带涡轮的呢？我想说还是因人而异。涡轮增压的最大意义就是涡轮介入的时候一定程度的增加车辆的动力装置，怎么说呢，可有可无吧，而且带有涡轮的车辆多多少少都会有一个动力黑区，就是涡轮迟滞，什么意思呢，就是当你需要急加速的时候，希望涡轮很快介入车辆时，他会有一个反应时间，和一个特定的速度区间才能工作和介入，这样就会有一个迟滞的感觉。这种感觉或长或短，不好评说，也是因车而异的！ 再有就是配置上的区别吧！有人说买低配车型，回来后我自己安装那些高科技配置，比原厂下来要省很多钱呢！我说这也不失为一种办法，但是你知道一辆车在组装到完工，车上的各种配置都会经过层层测试才会投入使用，你后期再加装好多配置，就会出现很多问题！就像升级个灯光，或者改变一下线路，加装一些配置，这都会和整车的线路发生关系，一个不小心，有可能就会使整车的线路瘫痪，致使整车返厂大修！所以我说，除非你找到一个很靠谱的师傅来为你加装或改装，这样确实很省钱，也很靠谱！不然千万别自己乱动车内的线路！再说的白一点，你自己改装出问题的车辆，四儿子店是不会给你质保的，这个在你购车合同上都会明确规定和要求的！所以如果你有这个预算，还是选择你确实需要的配置的车型吧，一步到位是最合适不过的了！ 实际上我们是永远算计不过车企！我的建议是，对于发动机、变速箱这些涉及到汽车基本动力且后期无法加装的配置来说，建议优先选择，而对于那些后期可以加装的，非功能性配置，实际上可以果断放弃！，当然，如果不差钱，那么就不纠结，直接任性来个顶配！

为什么有人说买车不买低配呢

问题很简单，因为高配的虽然东西好，那价格贵得好多，实际在在在使用过程中基本没有什么卵用，所以那是一个喧头，那是一个让你多花钱冤枉钱的一个噱头

显卡低配和高配性能差多少

在规格方面：显卡容量大（大容量显卡在大型游戏中比较有用）；显卡速度快（比如DDR5比DDR3快）；核心频率高（比如4830在500MHZ左右，4870能到700多）这是显卡很重要的参数；还有流处理器数量（比如4830分640个和800个的流处理器2个版本，差价和性能差很大）；此外，还有显卡频率、Shaper频率、显卡位宽等。

在硬件上，高端卡可能采用更好的元件，比如全封闭铁素电感，固态电容之类的元器件，而低端的要差很多；另外供电部分很容易区分显卡好坏：高端卡基本都是多相供电你可以看见一排的电感，有的还会采用数字供电，比传统的先进很多；另外，高端的卡散热一般也是很豪华的，比较容易区分。

总的说来，越高端显卡的性能就越强，玩3D游戏就越流畅，看电影音像效果也更好、更流畅，做工也就越好。

为什么买车经常高配优惠多，低配优惠少

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买车的时候很多人发现大部分车型都是高配和顶配优惠力度更大，而入门版本的中低配车型优惠力度普遍要小一些。出现这样的情况主要是因为高低配的利润不同，当然也跟高低配的销量有关。

一般一个车型低配的配置普遍比较低，所以在配置方面的利润就要少一些。但除此之外汽车整体车身结构以及汽车三大件高低配车型没有什么区别。就像买房子高配车型就像精装修，低配车型就像毛坯房。毛坯房和精装修的房子地理位置一样，而且整体框架结构面积都是一样的，只是精装修的房子在里面帮你装修好了，不仅房子能赚你的钱，装修费用也能赚一笔，所以整体利润更高，总体的优惠幅度可能就会更大一些。

一般一个车型发布之后都会生产一大批顶配车型，用来分到各个4s店做展车。4S店提车时每提到一批走量的车型，厂家也都会给他捆绑分配一些顶配车型。这些顶配车型销量跟中低配相比是比较少的，因为鸡头凤尾，大部分消费者都会选择更高档次的低配车型，所以几乎所有车型的顶配版本销量都很差。但4s店也不能一直把车砸在手里，所以就会加大顶配车型的优惠力度，来博得买家的青睐，赶紧把烫手山芋抛出去。

而且虽然很多车型都喜欢说优惠多少，但车界也流行优惠多少个点，也就是说一辆车优惠百分之多少。像我们常说的八折虎七折豹意思就是买路虎汽车大部分都是打八折，买捷豹大约七折。再例如现在奥迪A6L优惠力度基本上也在八折左右，那么同样是八折高配车型，由于价格高，打完折扣之后优惠的金额肯定也要更大一些，价格越便宜的优惠数值也就更小。如果你10万块钱的车，优惠2万感觉优惠幅度挺大。但如果你五六十万的车再优惠两万就感觉不疼不痒，这是一样的道理。

其实厂商是更愿意卖高配车型的，只不过卖的不好而已。高配车型就算优惠力度更大，他能提到的利润也会更多。而且高配车型由于电子设备更多，结构比较复杂，所以保养的项目也会更多，4S店可以在保养中赚得更多的利润。而低配车型保养简单，而且买低配车型的人也比较务实，以后还会不会来4S店保养都不一定。但几乎所有买顶配车型的人都会长期在4s店保养，所以厂家和4s店都更喜欢这种人傻钱多买高配的人。

以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助，也欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注，说说你对高配车型优惠多，低配车型优惠少这件事的看法。

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