大家好，今天来为大家解答老款途观值得购买吗这个问题的一些问题点，包括为什么不建议买老款车呢也一样很多人还不知道，因此呢，今天就来为大家分析分析，现在让我们一起来看看吧！如果解决了您的问题，还望您关注下本站哦，谢谢~

本文目录

1. 买老款天籁怎么样
2. 为什么车龄稍长的二手车不能买
3. 老款君威，现在是否值得购买
4. 老款途观值得购买吗

买老款天籁怎么样

这个车是可以的，日系的三大品牌，丰田，本田，日产都可以，日产的特点是发动机质量好，耐用，省油，坐在里面像坐在自己的沙发里一样，而且保值。

为什么车龄稍长的二手车不能买

为什么车龄稍长的二手车不能买？

在笔者认为，汽车并不是一件将你从A点送到B点的工具，而是一个鲜活的生命，有着自己独特的个性，并且和我们人类一样有着寿命，也会经历像婴儿到老人一样的时期。而今天笔者就要给大家介绍一下汽车使用的几个周期，希望能给到想要购入二手车的用户一些帮助。

准新车阶段（0-1年车龄，里程少于2万公里）

一辆车只要是小于或等于1年车龄，又或者是行驶里程是低于两万公里，我们都可以将其视作准新车，此时的它有着几近最好的车况，各方面部件以及性能都可以说是处于崭新的阶段。只是可能还处于磨合期中，各部件可能配合不协调，会有着刹车异响、发动机比较嘈杂等小问题发生，此阶段的车辆除了常规的更换油液以外是不会产生额外的使用费用，而且油耗也相对的低，是使用成本最低的阶段。

对于二手车来说，买这样的二手车是相当于买新车，残值率还是较高的所以在价格上也是比较坚挺，总体价格往往和车身价相差无几，仅仅是相差了一个购置税以及保险的价格。若是能找到较好的车源以及能接受二手车，这种准新车是不错的选择。但是在几年后再次出售的时候，价格就会因为已经过了一次户而稍微低一点。

壮年阶段I（1-3年，里程在8万公里以下）

这个阶段的车辆是有着最好的性能，因为经过了磨合期的洗礼，各方面部件已经配合合拍，是使用最为舒心的时候，并不需要像磨合期时那么多顾忌以及因为一些小问题而苦恼，而且动力油耗水平也几乎是最为好的时期，正正因为配合合拍了，发动机以及变速箱之间的摩擦反而减少了，油耗也自然而然地小许下降。不过这个时候就是开始要更换一些易损件了，例如刹车油、刹车片、火花塞、轮胎等，这样就免不了增加一些花销。

购买这个时期的二手车是整个二手车周期中最为划算的阶段，虽然残值率下降还是比较慢，售价并不会如后面阶段下降那么快，但是凭着较低的维修保养成本以及油耗使得它使用费用也相对的低廉。不过在三年后售出时，残值率下降就会迅猛不少，所以要看准时机将其售出。

壮年时期II（3-6年，里程在16万公里左右）

此时的车辆状况已经下降不少，各方面开始出现故障，也有着更多的零部件需要更换，发动机以及变速箱性能也开始逐渐下降，油耗会稍微上升一些，底盘零件由其是橡胶件基本都需要更换，此时维修保养费用是大幅度上升，但发动机变速箱方面大体上还是能保持未拆解的状况，总的来说虽然动力油耗开始下降，但依然是处于可以接受的范围。

这个时期的二手车在残值率上表现出来是开始猛跌，是笔者认为最不适合进行购买的，若是将其再次售出的时候价格往往非常的低，若是想要几年后将其售出最好不要选择这类车型。而打算长期使用的也要考虑一下维修保养的问题，毕竟此时整车性能已经下降有一定区间，使用成本也上升了一些。并且已经过了6年免过检测线的年审，需要每两年上检测线检测年审，这无形增加一部分成本。

中老年时期（6-10年，里程在20万公里以上）

在这个时期车辆的性能状况是大幅度下降，动力水平下降明显，油耗明显上升，维修保养费用也是大幅度增长，在使用的过程中总是需要到4S店或者是维修店进行检修，以避免因为部件老化或者是部件的突然损坏而导致“趴窝”或者是“小病养成大病”，而且发动机变速箱此时也开始涌现不少问题，有可能需要进行中修或者大修，使用成本是每个时期中最高的，无论是货币成本还是时间成本。

对于二手车来说，这个时期的二手车基本达到车价的最低水平，残值率已经达到几乎最低的水平。但这也是不值得购买的，没有再次售出的价值，濒临汽车使用的经济使用寿命，要想将其再次售出基本是件不可能的事。

老年时期（10年以上车龄）

此时的车辆状况已经处于整车的最低点，整车性能甚至没有新车时的20%，动力表现极差，油耗奇高，而且此时的安全气囊也有很大的可能失效，所以必须时刻注意安全气囊指示灯的状况，以便出现缺乏安全保护的情况下驾驶。

这个时期的二手车，笔者就只有一句话“不要买”，已经没有任何价值，要做好下家是报废厂的准备。

老款君威，现在是否值得购买

全新一代君威于今年4月在上海车展亮相，预计年内上市销售。新款君威运用别克最新的家族式设计，外观上较老款车型更加动感和年轻化，在配置方面也有望进一步提升，不过预计售价将在18-27万之间。

目前在售的2015款君威，官方售价在17.89-27.99万，不过由于即将改款换代，优惠幅度比较大，优惠后价格在14.09-24.79万左右，15万的价格买一辆性能级中级车，咱来看看性价比咋样。

（2015款君威）

现款君威已是几年前的设计，但就目前的设计趋势而言，这款车型颜值还是颇高的，一点没有落后的感觉。

炯炯有神的前大灯视觉效果非常不错，直瀑式前进气格栅，棱角分明的机盖，虽然不是GS版本但也能感受到很强的运动基因。

简洁动感的车尾设计，镀铬装饰条将尾灯连接起来，更显得车尾的整体性，稍微上扬的扰流板富有动感，采用了双边双排气，君威的尾部设计即便放在今天也是很吸睛的。

老款君威搭载的是2.0L、1.6T和2.0T三款发动机，推荐购买1.6T版本，184马力动力强劲，加上目前购置税还有优惠，综合性价比最高。悬架方面采用的是前麦弗逊式独悬+后多连杆式独悬，操控性非常不错，但稍微牺牲了点舒适性。

内饰略显老气但属于比较耐看型的，豪华感上一点不输同级别车型。

高配车型上的8寸液晶仪表盘视觉效果非常好，在日常使用过程中也是很方便实用。

老款君威的车身尺寸方面确实相比同级别车型偏小，导致后排空间偏小，不过后排座椅可以放倒，对于装载能力是一个不错的提升。

时尚运动的外观，豪华的内饰，丰富的配置，强劲的动力和不错的操控性，综合来看，老款君威都是一款性价比极高的车型，这里推荐购买1.6T精英技术型，是1.6T版本的顶配车型，优惠后售价在18万不到，在这个价格找到一款比这更好的车确实很少了。

老款途观值得购买吗

自从大众途观L上市之后，很多的消费者对于老款大众途观，已经慢慢的不太关注了，而在4s店销售顾问也愿意让客户选择大众途观L，但是从性价比方面去看，老款大众途观的表现不错，笔者身边的一位朋友前几天就提了一台老款大众途观，性价比的表现很高，优惠幅度也很大，下面我们就来听一听，他对这款车型的看法，以及为什么会选择这款车呢？

其实我个人对于老款大众途观一直都是非常喜欢的，因为觉得档次感比较高，而且第2排的空间表现也不错，在购买老款大众途观的时候和本田CRV也进行过对比，但是家里人还是担心机油的问题，而且老款大众途观的优惠幅度比较大，所以最后一致决定，购买了一台300TSI的车型，1.8T的动力表现很不错，感觉自己是捡了一个大便宜。

老款大众途观的整体外观设计，我想很多人还是比较了解的，其实我对于老款大众途观的外观也是非常喜欢的，这种经典的设计是非常耐看的，两条横向的镀铬装饰条，将两个前大灯连接了起来，因为我所购买的是一台自动挡中高配的车型，所以它的远近光使用的均是氙气光源，并且还标配了车前雾灯，在夜间行车的时候，照明效果还是非常不错的，而我不太喜欢的是这款车身侧面的线条设计确实有一些老气了。

对于整车的内饰设计还是比较经典，虽然看起来没有新款车型那么时尚和动感，好在老款途观的内饰细节方面的用料表现还是非常不错的，整车车内采用了大面积的软性材料进行覆盖，而对于配置方面，这款车型标配了，前排侧气囊胎压报警，车身稳定系统后驻车雷达，运动模式切换，自动驻车上坡辅助，但是比较遗憾的是，并没有配备多功能方向盘和中央彩色显示屏。

再和大家聊一聊比较关心的价格问题，我所购买的是一台300TSI风尚版的车型，这款车型的指导价206,800元，因为我生活的地方是四线城市，当地并没有大众的4S店，而是在我们当地一家规模比较大的汽贸店提车的，给我的裸车价15万元，这个价格确实要比本田crv便宜一些，而且这款车型虽然定位是紧凑型SUV，但是第2排的空间表现依然很不错。

总结：而我所购买的这款车型所搭载的是一台1.8T的发动机，其最大功率为160马力，最大扭矩250牛米，采用的是缸内直喷的供油方式，与之匹配的是一台6挡手自一体变速箱，但实际行车的时候，完全不用担心会有顿挫感，如果大家有不同的看法，记得在评论区留言，我们一起来探讨。

老款途观值得购买吗和为什么不建议买老款车呢的问题分享结束啦，以上的文章解决了您的问题吗？欢迎您下次再来哦！