各位老铁们好，相信很多人对为什么不建议买长安unit都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于为什么不建议买长安unit以及为啥不建议买1.5t的的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！

本文目录

1. 本田1.5T的车型是否还值得购买
2. 为什么不建议买长安unit
3. 长途试驾长安CS75PLUS后，为何只推荐1.5T车型，2.0T车型怎么了
4. 长安CS75 1.5T还能买吗

本田1.5T的车型是否还值得购买

结论在前：本文梳理了本田1搭载1.5T的车最近发生的一些问题，不用说你也知道这辆车是什么，不然也不会问这个问题。车云菌下面将以对话的形式为你展开讨论，结论是咱们可以再看看年底即将推出的雅阁的1.5T会不会还有这种问题，观望一阵儿先。

最近“两个本田”“不约而同”地发布了冠道和UR-V的召回计划。相比之前的CR-V召回，这两款车引发的风波似乎小得多。然而在卡叔看来，这后期召回的影响，很可能要比CR-V更大。因为，它可能涉及到人们对于本田地球梦1.5T发动机整体的信任问题。

召回范围：

（一）2016年5月16日至2018年7月24日期间生产的2017-2018年款冠道240TURBO汽车，共计96,926辆。

（二）2016年10月10日-2018年7月16日期间生产的2017-2018款UR-V240TUEBO汽车，共计18,907辆。

召回原因：

部分车辆由于设计原因，车辆持续在低温环境下短距离行驶时，发动机机油液面会增高，机油液面增高到一定程度时可能出现发动机故障指示灯点亮，如果在这种状态下持续运行车辆可能造成发动机损坏，存在安全隐患。

冠道UR-V的召回将引发信任问题

本田CR-V机油门事件的集中爆发是在今年年初。在“暴风骤雨”式的维权运动中，本田也意识到了问题的严重性。于是在今年的3月2日暂停了CR-V1.5T的销售。暂停的目的是什么？当然是认为目前在售、在产的这款机器有问题——无论是软件还是硬件问题，总之是有问题不能再卖了，否则“雷”会越滚越大。

然后当然是紧锣密鼓的排查问题、设计解决方案，并于3个月之后全面召回。这些看起来都没毛病。

可以换位思考买入生产日期在3月至7月的1.5T车主

在CR-V机油门之后，多数人都会下意识地认为配备相同发动机的其他车型也有类似问题。本田如果要挽回信任，应该是立刻停止所有配备这款发动机的车型销售，并同步寻找解决方案，待方案可行后，再或实施召回或恢复销售。

本田的“主动召回”是为了防止“二次机油门事件”此次召回很可能引发本田1.5T真正的信任危机

希望我的回答能帮助到你！如果觉得我的回答不错，请关注我哟~

为什么不建议买长安unit

因为这台车动力虚标，长安unit这台车搭载了1.5T蓝鲸发动机匹配的是湿式双离合变速箱，官方宣称自己的这套动力总成有180匹的马力，扭矩呢有最大300牛米，更加夸张的是官方宣传自己的零百加速时间只要7秒多！实际测试都要9秒多，喇叭声音太轻，底盘调教不好，当你过大坑大坎的时候，你会明显的感觉到他的底盘有一种松散感，而且对于颠簸处理很不干脆，余震很多。

长途试驾长安CS75PLUS后，为何只推荐1.5T车型，2.0T车型怎么了

没有四驱的大排量SUV并不建议选择

15万以内销量最高的SUV曾经是哈弗H6、CS75系列和吉利博越，这三辆车里销量最高的是H6，而H6的销量支柱是1.5T的小排量选项，CS75PLUS也不例外，博越始终排名第三。

为何会这样呢？

博越搭载的是1.8T-4G18TD发动机，动力比长城4B15和长安JL473ZQ系列1.5T强一点，可是销量却最低；究其原因是因为强劲的动力带来的只是略快一点的加速，然而差异其实微乎其微，比如哈弗H61.5T能以9.5秒破百的话，博越1.8T也只是9.0-9.2秒，这在实际驾驶体验中基本没有区别。

所以1.8T成为了非常尴尬的排量，比性能没有绝对优势，比油耗却处于绝对劣势。

CS75PLUS一般只建议选择1.5T&8AT选项，2.0T也没有多大意义。

原因很简单，全新的48ZQ5-2.0T发动机的参数为171kw/390N·m（1900~3300rpm），匹配8AT变速器；这一组合能实现起步加速瞬间更强的爆发力，推背感更强，但是实际的百公里加速成绩却只是略微领先，就算能领先1.0-1.5秒，可是在实际体验中的差异也没有多大。

那么要为这么一点点地加速差异而选择高油耗的发动机，似乎就没有什么意义了吧。

难道说中大排量的SUV都没有意义了吗？

也不能这么说，中高端的燃油动力SUV基本都用≥2.0T的发动机，所以不可能没有意义；但是这些车的销量支柱基本都是四驱选项，除非日韩系车的用户更偏向省油的前驱。没有四驱的大排量SUV真的没有意义，因为只是直线加速能力强，可是偏高的重心限制了操控极限，前驱车本就没有操控乐趣可言；所以与其选择这样的车，不如选择小排量的代步车喽。

这就是为什么哈弗H62.0T版本的销量会高一些的原因，因为这辆车是有四驱选项的。

哈弗H6之所以能成为三车里的销量标杆，核心因素正是因为有四驱；其4N20-2.0T版本用了横置四驱，哈弗大狗在使用相同四驱平台的前提下，还给后桥增加了差速锁，这辆车是有一定越野能力的。

所以哈弗的品牌形象也一直比较硬朗，其大排量的版本也确实值得选择。

第三代哈弗H62.0T仍旧是比CS75PLUS更理想的选项，首先是四驱的优势，其次是油耗的优势；4N20发动机采用了省油的米勒循环结构，实现了压缩比小于膨胀比，能实现四驱哈弗H6平均油耗低于10升。而且发动机仍旧有155kw/325N·m（1500~4000rpm）的动力储备，虽说参数一般，但百公里加速成绩也是8秒级别，和CS75PLUS2.0T相当。

所以一定要选2.0T-SUV的话，老牌三强里还是建议选择哈弗H6。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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长安CS75 1.5T还能买吗

目前来说，不建议购买长安cs75，特别是1.5t版本。

虽然说长安召回，态度比较诚恳，但是在其他问答里我就说过：长安1.5t发动机机油增多的现象，长安自身未必有能力能够完全的解决，靠升级行车电脑ECU，不可能全解决，机油增多的现象！

最近也有网友向我透露，升级ECU以后，没有解决汽油增多的现象，反而还导致加速乏力、油耗增加、冒黑烟的情况！这充分说明，升级后的ECU喷油量不正常，导致发动机在冷车低速时不能形成完全燃烧。

如果喜欢cs75的车友，建议暂时不要购买1.5t，等等吧！

为什么不建议买长安unit和为啥不建议买1.5t的的问题分享结束啦，以上的文章解决了您的问题吗？欢迎您下次再来哦！