大家好，关于三缸发动机是不是真的不能买为何很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于老司机不建议买的车型的知识，希望对各位有所帮助！

本文目录

1. 经常走山路，买什么车比较好
2. 有哪些安全隐患特别大的汽车用品
3. 三缸发动机是不是真的不能买为何
4. 大家谈谈心目中最丑的10大车型是什么

经常走山路，买什么车比较好

大家好，我是大嘴车咖，专注汽车领域十余年，最前沿的汽车商业资讯，最靠谱的答疑解惑，客观，真实的爱车妖怪。

走山路，肯定选“山猫”，达喀尔拉力赛七连冠的霸主。

川藏线地处高原严寒之地，一路上的风景巍峨壮丽，连绵起伏的群山压着皑皑白雪，峰回路转之时又见辽阔的草原，春暖花开，蓝天白云。行驶在群山中，山路蜿蜒崎岖，风潇雨晦，盘山路上悬崖陡立，怪石嶙峋，忽来白雪飘零，路上暗冰丛生。这就是川藏线的惊奇与险峻，天下山路之冠。

汽车在这种低氧环境、高海拔、气候恶劣、路况差的山路中行驶，先进的技术显得不那么重要，耐用性、可靠性和脱困能力成为好坏的评判标准。这方面，三菱帕杰罗正是不二之选，曾创造进藏速度快，时间短等一系列记录。

车头部分采用家族式X型前脸，造型犀利，黑色“大嘴”配以镀铬装饰条勾边，突显运动风格。整车轮廓方正，线条动感硬朗，有奔驰大G，路虎卫士的复古风格。

作为硬派越野车，帕杰罗的通过性十分优秀。凭借较短的前悬，接近角达到36.6度，可轻松越过30度角的障碍物。此外，25度的离去角、22.5度的通过角、235mm的最小离地间隙等，在同级别车型中也比较出色。

帕杰罗搭载三菱第二代超选四驱系统，这套系统最大的特点就是将分时四驱和全时四驱有效的结合在一起，分别发挥了他们各自最大的作用。在速度为100km/h以下时，可以任意在2H、4H和4HLc模式之间进行切换，随时根据使用场景来选择合适的驱动模式。这项特有功能十分适用于山路行驶，形式之间随心而动，避免停车带来的危险。

帕杰罗V97搭载了三菱旗下3.8L，代号为6G75的自然进气汽油发动机，与之相匹配的INVECS-5速自动变速器。这台采用多点电喷技术，最大功率为184kW，最大扭矩为329N·m。这台发动机最大的特点就是结构简单、故障率低、耐用性强，在低转速驾驶情境下保证高扭矩输出。配合5挡自动变速箱，不论是城市道路中的起步表现，还是山地越野中的脱困能力，它都能提供可靠、稳定、持续的动力。

相比其它日系越野车动辄40万起步的高价，“山猫”显得低调得多，目前行情来看，低配版起步价已经下探到30万以内。

如果你不在意内饰造型，三菱帕杰罗实属至臻之选。

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有哪些安全隐患特别大的汽车用品

大家购买了新车后，还要购买一些汽车用品装饰一番，让汽车更漂亮，氛围更温馨，有家的感觉，也可以让乘坐更加舒适。不过你可知道，有很多汽车用品是有很大安全隐患的，如果不慎使用了它们，在汽车发生事故时，会严重的伤害到我们，甚至会要了我们的命！下面我就来给大家说说常用的几个有安全隐患的汽车用品。

1、安全带卡扣、安全带限位器

要说最缺德、也是安全隐患最大的汽车用品，非安全带卡扣莫属。安全带卡扣是世界上最缺德的发明，欺人害命，没有任何好处，只会提前结束我们的生命！外国人创造了世界上最伟大的发明之一安全带，拯救了无数人的生命；国人却发明了欺人害命的安全带卡扣，让这个汽车上最重要的安全装置失去作用，不知道在交通事故中夺去了多少人的生命。所以，为了我们自身的安全，千万不要使用安全带卡扣！千万不要使用安全带卡扣！！千万不要使用安全带卡扣！！！重要的是要说三遍。

与此类似的还有安全带限位器。有些人嫌安全带绑在身上不舒适，不系安全带又怕被扣分罚款，于是就使用这种安全带限位器，让安全带拉伸出固定的长度，松松的搭在身上。殊不知这样和没系安全带没有什么区别，在发生事故时安全带起不到应有的束缚车内乘员的作用，导致车内乘员仍然向前冲，从而受到伤害。

2、安装在方向盘上的手机支架

现在手机已经是国人的必备物品，须臾不可离开。那么在开车时怎么看手机呢？于是就有人发明了安装在方向盘上的手机支架，可以让驾驶员在驾车中也可以随时随地查看手机。不过这种手机支架是有极大安全隐患的：一方面它会分散驾驶员的注意力，驾驶员不能集中精力开车，可能对遇到的路况判断失误或判断迟缓；另一方面，这个手机支架下面就是安全气囊，如果发生事故气囊爆炸，或严重的伤害驾驶员。在这方面，有一个活生生的例子：浙江温州的王先生开车回家的途中，路过一段颠簸路段，突然，底盘碰到了路上的钢板，安全气囊瞬间弹出，而他在安全气囊的打开位置放了一部手机，手机被气囊的冲击力弹飞，砸到了王先生的眼睛上，直接造成了王先生眼睛失明。

3、安装在副驾驶气囊部位的香水或硬质饰品

湖北的李先生，在副驾驶安全气囊位置上放置了一个香水瓶。结果在一次碰撞事故中，安全气囊弹出，将这个香水瓶直接打在了副驾驶乘员的头上，把头骨都打裂了，虽然保住了性命，但是留下了终生的残疾。这主要是因为安全气囊在爆炸时力度非常大，放置在它上面的物体，被气囊弹出的速度极快，就像一个个弹片一样，会严重的伤害车内的乘员。

4、将侧安全气囊挡住的座椅套

现在有很多车型都配置了前排侧气囊，目的是保护前排乘员的安全。这两个气囊是安装在前排座椅的靠背上的，一般都标有“AIRBAG”标识。在这个部位的座椅套是经过特殊处理的，安全气囊爆炸时会顺着固定的开口弹出。如果我们另外用一个座椅套把这个部位套上，当发生事故时安全气囊可能就无法弹出，直接伤害车内乘员。所以，对于有侧安全气囊的车型，加装座椅套时一定要小心。

5、放置在工作台上的圆形透明玻璃饰品

这种圆形透明玻璃饰品，具有聚光作用，就像一个凸透镜。如果在这个透镜的焦点位置正好有可燃物，就很容易发生火灾。所以，车内最好不要放置这种圆形透明玻璃饰品，与此类似的水瓶、眼镜等，也有这样的功能，也不要放置在车内。

6、过厚的或不符合地板形状的脚垫

十多年前在美国发生的丰田“刹车门”事件，就是由于车内使用了不符合标准的脚垫，从而导致油门踏板卡死造成的，这也促成了刹车优先系统的普及应用。不过这种促进作用还是让别人去完成的好，我们就坐收渔利吧！如果我们在车上铺装了过厚的或不符合地板形状的脚垫，会导致我们的刹车踏板、油门踏板和离合器踏板踩不到底，从而导致汽车加速不畅、制动距离变长。所以，一定要铺装符合自己爱车的脚垫。

7、毛绒方向盘套

这种方向盘套在冬天使用时，手感较为舒适，不冰手。但是它比较滑，急打方向时容易脱手，从而导致方向失控。所以方向盘套一定要选用与方向盘紧密结合的类型。

8、安装在前后风挡玻璃上的饰品

这些饰品一般都非常漂亮，很多女性车主特别喜欢这样做。但是这些饰品也极容易遮挡驾驶员的视线，导致驾驶员对路况判断失误，进而发生事故。所以，前后风挡玻璃部位最好保持极简状态，不要放置过多的饰品。

三缸发动机是不是真的不能买为何

大家好，我是天津港进口车销售小陈，为大家分享一下三缸发动机是否能买。

如今市面上三缸发动机的车是越来越多，像英朗、阅朗、荣威i6、长安悦翔V7以及吉利新出的缤越等等，不过一提到三缸发动机，老司机都是摇摇头，并不建议购买这些车型，那么这到底是为什么呢？

首先来说，老司机要告诉你现在的三缸车，入围沃德十佳发动机的只有福特的1.0T发动机，而像其它的一些三缸车性能表现都不怎么样，毕竟老司机也试驾过几款三缸车，像荣威RX3的1.3T以及别克英朗的1.3T，当然新车给你的发动机抖动感并不是特别明显。

然而，若是咱们去车质网上去看的话，你会发现投诉别克英朗多数都是因为发动机存在严重的抖动，这就说明虽然在新车的时候，可能发动机刚出厂并没有产生什么积碳，所以说平顺性还算说得过去，但是随着咱们日常的用车，发动机里边的积碳越来越多以及周边的零部件存在老化现象，自然而然这个先天性的抖动缺陷就表现出来了。

所以说不管是别克也好，还是福特也好，甚至说宝马这种车型，虽然说宝马采用1.5T三缸发动机，但是从新车出来就会感觉抖动非常明显，那你说连这些车型的三缸发动机都存在一些问题，像其它品牌的车型能好到哪里去。

因此来说，老司机对于三缸发动机的车还是存在观望的角度，并不建议大家去买这些车型，毕竟技术还没有那么成熟，所以四缸发动机依然是老司机的首选。

大家谈谈心目中最丑的10大车型是什么

以下十台车称之为最丑应该没有争议，且不是个人认为。

第一台车一度被评价为亚洲十大丑陋的汽车之一，那就是三厢飞度。在两厢车的基础上生硬的拽出一个尾箱，丑陋的C柱设计感已经很难找到第二台了。不过飞度毕竟已经停产，目前本田最丑陋的车应该是凌派，中网插根大葱可以打一俗语了。

第二台车是日产的JUKE，这台车的视觉效果感觉就像设计师重了“蛇毒”，圆睁二目、紧蹙双眉，而且是在“变异”过程中，说不好就要成为异形；尾灯也设计感也像是也是很有些仿生学，这种要死要活的感觉简直不是人能设计出来的。

第三台车是日产劲客，短小的车身轮廓与JUKE神似，线条过于生硬毫无美感可言；中网也是像极了一个变了形的嘴巴，整个前脸有形无形；尾灯尾门的设计也是极尽夸张，后档与金属部分形成对称、尾灯有些掐腰，也是像极了一张怪异的脸。

第四台车为JEEP自由光老款，在大灯位置设计LED日行灯本可以很漂亮很犀利，但这种设计似乎更适合方正饱满一些的车头；自由光使用了JEEP经典的七孔中网，不过在中间位置凸起就很糟糕了，感觉就像龅牙珍的凝视。

第五台车是大众凯迪，在两厢车的基础上设计成箱式货车，侧滑门的实用性如何暂且不论，呆板的车头设计、倾角过大的引擎盖与高顶的设计完美的融合成一台小怪兽。这种欧系车的风格很尴尬，因为非常像灵车。

第六台车是经典的双龙爱腾，这台车虽然有奔驰心但也因为过于奇葩的设计导致了销量非常低迷；前倾的因情感与中网的配合很像动漫风格的韧性机器人，两个吊角眼也是大而无神，重要的是与降低风阻系数没有是任何关系；尾部也是采用了COUPE的设计感，但是生硬的线条不能再难看了。

第七台车是大众途观L，整车从这个角度看都有些松松垮垮的感受，虽然尺寸加大但远没有老款途观饱满，大灯和中网缺少灵气、黑色包围也有些拉低档次，除了尾门尾灯还有些系列的感受，整车就像一个萎靡的宅男。

第八台车是长安CS95，老款模仿路虎懒神是标准的画虎不成反类犬，方正大气变成了瘦瘦长长，中网用字母车标也没有体现出精致感；侧面轮毂因为轴距较小也不够有张力，尾门的细节处理有比重中的模仿痕迹，但整车完全没有揽胜的气质，廉价感十足。

第九台车是菲亚特Multipla，这款车由众泰购买生产线到国内生产过，名称为朗悦M300，特点是座椅布局为3+3；不过客观的评价阅朗还是不错的，实车视觉效果比较饱满也比较有欧系车的味道。而原型车失败在在前照灯，感觉太诡异。

第十台车并列为奇瑞QQme，奇瑞QQ6，前者脸和屁股几乎一样，后者头大腰窄有些不太健康的感觉，不过在那个年代虽然丑了一些但价格也足够低，多少还是有些价值的。

以上十台车基本算汽车设计领域的败笔，设计师的水平令人叹服。

（上文由天和Auto撰写，仅代表个人观点；禁止站外转载，平台内欢迎转发。）

关于三缸发动机是不是真的不能买为何到此分享完毕，希望能帮助到您。