大家好，今天来为大家分享发动机正时齿轮是什么。它影响什么的一些知识点，和发动机为什么要对正时的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！

本文目录

1. 发动机正时有哪些类型分别有什么区别
2. 更唤发动机正时对发动机有伤害吗
3. 发动机正时齿轮是什么。它影响什么
4. 发动机怎么对正时

发动机正时有哪些类型分别有什么区别

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2020年03月13日

要保证汽油发动机正常运行，须满足4个基本要素：足够的压缩压力；足够的点火能量；良好的燃油供给和喷射；正确的时间。“正确的时间”即指发动机正时。在维修过程中，大多维修人员认为，只要对准凸轮轴链轮和曲轴链轮之间的那些正时记号，发动机正时就不会有问题。其实，凸轮轴链轮和曲轴链轮之间的那些正时记号只是为了方便售后维修，仅起到参考作用。有时就算正时记号对准了，并不代表发动机正时是正确的，比如正时链条拉长、凸轮轴扭转等。

发动机正时分为2种：发动机机械正时和发动机电气正时。发动机机械正时是指气门和活塞之间的关系，如在压缩上止点时，活塞应该在其行程的最上端，进气门和排气门应处于关闭状态，如果此时气门或活塞没有处在正确的位置，说明发动机机械正时错误。在校对某些车型的发动机机械正时时，需要使用百分表来确认活塞上止点，这看上去很繁琐，其实是很有效的方法。而当有了气缸压力传感器之后，检查发动机机械正时变得简单了很多。采集气缸压力波形，分析其包含的信息（气缸压力、排气门开启角、进气门关闭角等），即可在不拆解的情况下，判断发动机机械正时是否正确。目前，汽车生产厂家在售后维修资料中并不提供标准的气缸压力波形，因此维修人员平时应多采集并保存不同型号发动机的标准气缸压力波形，建立属于自己的气缸压力波形库，这样有助于今后快速判断发动机机械正时是否正确。

发动机电气正时是指点火时刻、喷油时刻和气缸压力之间的配合关系，点火时刻和喷油时刻必须在规定范围内，如果发生的时刻早了或晚了，说明发动机电气正时错误。通过分析气缸压力、点火信号和喷油信号的组合波形，可以快速判断发动机电气正时是否正确。

无论是发动机机械正时错误，还是发动机电气正时错误，均会导致发动机无法起动或运转不平顺。下面由TechGear汽车诊断学院汽车免拆诊断专家叶正祥和TechGear汽车诊断学院优秀学员任贺新与大家分享2篇与发动机正时相关的典型故障案例，希望能让大家重新认识发动机正时，并正确理解发动机正时的内涵。

更唤发动机正时对发动机有伤害吗

汽车发动机正时皮带是连接发动机曲轴与凸轮轴之间传递动力的橡胶部件。皮带上有凸出的齿形结构与凸轮轴的皮带盘紧密结合。皮带由皮带张紧器惰轮张紧，正时皮带再发动机运行期间承受高负荷力！同时皮带也会受到高温的侵蚀，达到一定的里程和年份后会老化，拉长等。汽车厂商保养手册上都要求6至8万公里更换正时皮带组件包括：正时皮带、皮带张紧器、惰轮等。更换发动机正时皮带技术要求较高需要受过正规教育的维修资质的技师完成！按照原厂维修手册技术要求更换原厂配件正时皮带组件对发动机不会造成伤害！

发动机正时齿轮是什么。它影响什么

就是普通齿轮，只是多了一个功能，提供一个正时的角度

轮齿中的一个齿和孔的键槽有一个相对的角度，并且这个角度要求严格，只有几分的误差

这就是正时齿轮

正时齿轮是用来控制内燃机中活塞与点火气门的凸轮轴之间的相位关系的，必须要保证时间准确，内燃机才能有最佳效果。正时齿轮用于中小型车，大吨位车因两轴间距比较大，通常用正时齿型链。

发动机怎么对正时

1.

如果是皮带连接的,分别将凸轮轴的正时齿轮和曲轴正时齿轮的正时标记,和汽缸盖、气缸上的正时标记对齐;

2.

如果是链条连接的,将链条上的三个不同颜色链条瓣分别对准凸轮轴和曲轴正时齿轮的标记,有些是单凸轮轴的,就只需要对齐两个点;

关于发动机正时齿轮是什么。它影响什么和发动机为什么要对正时的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。