大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下现在通用的七挡双离合好用吗，七挡双离合怎么样，跪求大神帮忙解答的问题，以及和为什么不建议七挡双离合的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！

本文目录

1. 现在通用的七挡双离合好用吗，七挡双离合怎么样，跪求大神帮忙解答
2. 七档双离合在遇到红灯时可不可用N档滑行十几米，要注意什么
3. 现代7挡干式双离合的优缺点
4. 长安7速湿式双离合变速箱优缺点

现在通用的七挡双离合好用吗，七挡双离合怎么样，跪求大神帮忙解答

虽然双离合在舒适性和油耗方面有些优势，但因为结构方面的原因，总体来说耐用性不如以前的AT，这不只是通用双离合，任何车型的双离合都如此。我个人不太喜欢双离合变速箱，以后万一出保后损坏只能整体更换，换一个得几万元钱。

七档双离合在遇到红灯时可不可用N档滑行十几米，要注意什么

我的蔚揽是6档双离合，但原理、标定逻辑和7档是一样的套路，根据我自己的用车心得我认为题主的说法完全可以。

虽然我不是大众标定工程师，但毕竟开了这车快4年了，我敢说没几个车主比我更熟悉这套双离合在各种行驶工况的运转状态。

我的蔚揽在平稳减速过程中，变速箱的工作状态可以分为几个阶段。

1.车速降到30km/h之前：和所有at车一样正常逆序降档（当前档位转速低于1100时自动降一档），使转速保持1100转以上，降档过程完全不喷油。

2.车速30-20km/h之间：减速g值较小时，30km/h是3档降为2档的临界点，但由于传动比过大，像高档位一样正常逆序降档很容易出现顿挫和拖拽感。因此ECU要求变速箱不同步输入端和输出端的转速，而是把转速保持在1200转附近（类似半联动），保证了这段速度之内的平顺性。由于1200转也略高于逆序喷油临界转速，这个阶段也是不喷油的。

3.车速20-13km/h之间：离合器完全脱开，等同于空档滑行，发动机处于怠速喷油状态。这时候由于发动机制动作用消失，少了一部分行驶阻力，所以离合器脱开的瞬间，你会感觉车子微微向前悠一下，之后减速度明显放慢，类似于手动挡车带挡滑行中突然踩下离合器的感觉。

4.车速低于13km/h：为了避免发动机被憋熄火，离合器恢复半联动，转速上升到1000转左右。如果你此时把行车电脑调到瞬时油耗界面，可以看到数值明显上升了。

所以，如果你想在红灯停车前提前切N档滑行一小段，应该在第三阶段操作最合适。因为此时变速箱本来就处于空档状态，你推N档之后动力总成的工作状态和主观行驶感受没有任何变化，同时还避免了第四阶段的不必要的半联动，相当于20-0km/h一直处于离合器分离状态，刹停的过程会更平顺。我自己开车遇到红灯就是这么操作的。当然，如果车速降到第三阶段前车已经开始起步，就没必要切N档了。

现代7挡干式双离合的优缺点

7挡干式双离合的优缺点：

1、干式双离合的离合器片直接与发动机飞轮接触；

2、干式双离合：优点成本低，缺点耐用性比湿式低，没有湿式这么成熟；

3、但干式的结构简单，易于维护修理，散热效果更好至于传输扭矩，要看离合器摩擦片材质。片数。摩擦片直径。差速比率，和干湿方式没太大区别。

长安7速湿式双离合变速箱优缺点

缺点：1、成本问题。双离合变速器的结构复杂，制造工艺要求的也比较高，所以成本也是比较高的。所以我们看到配备双离合变速器的都是一些中高挡的车型；

2、扭矩问题。虽然在可以承受的扭矩上，双离合变速箱已经绝对能满足一般的车辆的要求，但是对于激烈的使用还是不够。因为如果是干式的离合，则会产生太多的热量，而湿式的离合，摩擦力又会不够；

优点：1、换挡快。双离合变速器的换挡时间非常短，比手动变速箱的速度还要快，只有0.2秒不到；

2、省油。双离合变速器因为消除了扭矩的中断，也就是让发动机的动力一直在利用，而且始终在最佳的工作所以能够大量节省燃油；

3、舒适性。因为换挡速度快，所以DCT的每次换挡都非常平顺，顿挫感已经小到了。

好了，文章到这里就结束啦，如果本次分享的现在通用的七挡双离合好用吗，七挡双离合怎么样，跪求大神帮忙解答和为什么不建议七挡双离合问题对您有所帮助，还望关注下本站哦！